+7 (927) 268 - 93 - 81

 sms messenger facetime trlegramm viber watsapp vk ok facebook twitter

0
Корзина
 x 
Корзина пуста

БЕЗОПАСНО!!!  ДОЛГОВЕЧНО!!!  Ступица усиленная передняя ВАЗ 2123 в сборе  НАДЁЖНО!!!   РЕКОМЕНДУЕМ!!!

×

Предупреждение

The layout: default does not exist in:
/home/avtoazbuka/avtoazbuka.net/docs/templates/t3_bs3_blank/html/vmshipment/boxberry/default.php
/home/avtoazbuka/avtoazbuka.net/docs/plugins/vmshipment/boxberry/tmpl/default.php
/home/avtoazbuka/avtoazbuka.net/docs/plugins/vmshipment/boxberry/boxberry/tmpl/default.php

Интернет-магазин автозапчастей и аксессуаров для автомобилей ВАЗ

У нас Вы можете заказать любые запчасти и аксессуары для автомобилей ВАЗ, высылаем посылками из Тольятти.

 

 Соглашение на обработку персональных данных сайтом

 

Присоединяясь к настоящему Соглашению и оставляя свои данные на Сайте http://avtoazbuka.net , (далее – Сайт), путем заполнения полей в ходе регистрации личного кабинета, заявки на обратный звонок, оформления заказа или любой другой форме на сайте http://avtoazbuka.net  Пользователь:

 

  1. подтверждает, что указанные им персональные данные принадлежат лично ему;
  2. признает и подтверждает, что он внимательно и в полном объеме ознакомился с настоящим Соглашением и содержащимися в нем условиями обработки его персональных данных, указываемых им в полях он-лайн заявки (регистрации) на сайте;
  3. признает и подтверждает, что все положения настоящего Соглашения и условия обработки его персональных данных ему понятны;
  4. дает согласие на обработку Сайтом предоставляемых персональных данных в целях регистрации Пользователя на Сайте;
  5. выражает согласие с условиями обработки персональных данных без каких-либо оговорок и ограничений.

 

Пользователь дает свое согласие на обработку его персональных данных, а именно совершение действий, предусмотренных п. 3 ч. 1 ст. 3 Федерального закона от 27.07.2006 N 152-ФЗ "О персональных данных", и подтверждает, что, давая такое согласие, он действует свободно, своей волей и в своем интересе.

 

Согласие Пользователя на обработку персональных данных является конкретным, информированным и сознательным.

 

Настоящее согласие Пользователя применяется в отношении обработки следующих персональных данных:

 

  • фамилия, имя, отчество;
  • номера телефонов;
  • адреса электронной почты (E-mail);
  • адреса месторасположения;
  • адреса доставки заказа;
  • логины (никнейм) в социальных и иных сервисах

 

Пользователь, предоставляет сервису http://avtoazbuka.net право осуществлять следующие действия (операции) с персональными данными:

 

  • сбор и накопление;
  • хранение в течение установленных нормативными документами сроков хранения отчетности, но не менее трех лет, с момента даты прекращения пользования услуг Сайта Пользователем;
  • уточнение (обновление, изменение);
  • использование в целях регистрации Пользователя на Сайте;
  • уничтожение;
  • передача по требованию суда, в т.ч. третьим лицам, с соблюдением мер, обеспечивающих защиту персональных данных от несанкционированного доступа.

 

Указанное согласие действует бессрочно с момента предоставления данных и может быть отозвано Вами путем подачи заявления администрации Сайта с указанием данных, определенных ст. 14 Закона «О персональных данных».

 

Отзыв согласия на обработку персональных данных может быть осуществлен путем направления Пользователем соответствующего распоряжения в простой письменной форме на адрес электронной почты (E-mail) avto.azbuka@mail.ru

 

Сайт не несет ответственности за использование (как правомерное, так и неправомерное) третьими лицами информации, размещенной Пользователем на Сайте, включая её воспроизведение и распространение, осуществленные всеми возможными способами.

 

Сайт имеет право вносить изменения в настоящее Соглашение. При внесении изменений в актуальной редакции указывается дата последнего обновления. Новая редакция Соглашения вступает в силу с момента ее размещения, если иное не предусмотрено новой редакцией Соглашения.

 

К настоящему Соглашению и отношениям между пользователем и Сайтом, возникающим в связи с применением Соглашения подлежит применению материальное и процессуальное право Российской Федерации.

 

ЖЕЛАЕМ ВАМ ПРИЯТНЫХ ПОКУПОК В НАШЕМ ИНТЕРНЕТ МАГАЗИНЕ АВТОЗАПЧАСТЕЙ !!!

 

Наши преимущества перед другими интернет магазинами:

 

- высокое качество автозапчастей, только сертифицированные, имеющие легальное происхождение;

- реальные и конкурентоспособные цены;

- широчайший ассортимент автозапчастей различных производителей;

- удобный график работы без перерывов и выходных;
- оригинальная заводская продукция;
- поиск товаров в магазине;

- система обратной связи;

- имеется наглядный каталог, используя который можно отыскать необходимую запчасть, не только по марке автомобиля и названию, но и по артикулу;

- покупка автозапчастей, не выходя из дома или офиса через ПК, Планшет, Смартфон, Телефон;

- быстрое согласование автозапчастей с клиентом для подтверждения заказа;

- различные формы и условия оплаты;
- бонусная система скидок для постоянных клиентов;

- акции на товары, подарки;
- оперативная, оптимальная
доставка автозапчастей - высокое качество работы логистов;

- индивидуальный подход к каждому клиенту (физическому или юридическому лицу).

 

Цены в каталоге на одну и ту же деталь могут существенно различаться, это зависит от поставщика и срока доставки конкретной детали.

 

На всю продукцию действует гарантия на эксплуатацию и происхождение.

 

Совершать покупки у нас очень просто!

                             

Прочтите, как пользоваться сайтом - это займет 2 минуты, после которых у Вас не останется вопросов, Вы сэкономите свое и наше время.

 

 

        Если вы совершаете покупку впервые, Вам необходимо знать ответы на самые распространенные вопросы:

 

  1. Вы всегда можете вернуть купленный у нас товар (при сохранении товарного вида и заводской упаковки) - по любым основаниям, оплатив доставку за свой счет.
  2. Заказанные товары отправляются только после предоплаты.
  3. При отправке Почтой России наша служба отправки предварительно оплачивает стоимость доставки посылки к Вам, а после выставляет эту же сумму наложенным платежом, которую Вы оплачиваете при получении посылки + от 70 до 150 р. стоимость упаковки.
  4. Цены на сайте указаны без учета доставки, банковских комиссий и комиссий платежных систем.
  5. Услуги Транспортной Компании всегда оплачиваются при получении груза в терминале ТК.
  6. На сайте реализована автоматическая регистрация при оформлении заказа, Логин и пароль от сайта приходит на Вашу эл.почту. Специально регистрироваться не нужно.
  7. Обязательно указывайте настоящий номер телефона и электронную почту, они нужны для связи с Вами и отправке информации и Вашем заказе.
  8. Доставка до транспортной компании – бесплатна.
  9. Осуществляем доставки в Казахстан, Белоруссию, Германию, Франция, Польшу, Нидерланды и Финляндия.

 

 Приглашаем к сотрутничеству автомастерские. компании содержащие автопарки. Цениы оговариваются индивидуально. Сотрудничать с нами выгодно и удобно.

 

Мы продаём запчасти в розницу по РЕАЛЬНО ОПТОВЫМ ценам!

 

Заказывайте !

 

         Мы с удовольствием откликнемся на все Ваши пожелания и предложения. Вы всегда можете поделиться своим мнением о нашей работе, написав электронное письмо по адресу avto.azbuka@mail.ru Ваши отзывы - показатели нашей работы!

Поршень ВАЗ 11194 на 77,5 А, B безвтыковой, «маликот» с пальцами и кольцами (комп. 4шт.)

Комплект поршней ВАЗ 11194 (77,5) с покрытием «маликот» с кольцами и пальцами, применяется в двигателях (16V) с объемом двигателя 1,4L автомобилей семейства Лада Калина и её модификации.
Информация о товаре :
Статус:
В наличии
11194-1004015-К4
Производитель: «СТК» Самара
Вес: 1627 гр
Длина: 190 мм
Ширина: 190 мм
Высота: 100 мм
Единиц товара в коробке: 4
5 800 ₽
4 999 ₽

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке комплекта поршней с кольцами и пальцами ВАЗ 11194 77,5 А или B, в строке "Комментарий" указывайте модель и год выпуска вашего автомобиля, наружный диаметр поршня и класс.

 

         Много неприятных мыслей доставляют водителю клубы сизого дыма, вырывающиеся из выхлопной трубы. Это чаще всего указывает на неприятный, однако, неизбежный момент в жизни автомобиля – ремонт двигателя.

Углублены выборки под клапаны, на днище поршня 11194, исключает возможность соприкосновения клапанов с поршнем при обрыве ремня ГРМ.

         Когда автомобиль прошел примерно 150 тысяч километров возникает заметный износ поршневой группы.

         Шатунно поршневая группа - шатун, поршень с кольцами, вкладыши скольжения шатунные или коренные является наиболее важной составляющей в двигателе. При несоответствующем техническом состоянии данных элементов в двигателе наблюдается: пониженная компрессия, возможность заклинивания.

Поршень – одна из важнейших деталей двигателя внутреннего сгорания. Он передает энергию сгорания топлива через палец и шатун коленчатому валу. Он вместе с кольцами уплотняет цилиндр от попадания продуктов сгорания в картер. Во время работы на поршень действуют высокие механические и тепловые нагрузки. Канавки под поршневые кольца располагаются на боковой поверхности головки поршня. Обычно их три: две под компрессионные и одна под масленое кольцо. При изготовлении строго выдерживается масса поршней.

В запасные части автомобиля поставляется поршни класса А, B через 0,01мм (измеряется в плоскости, перпендикулярной поршневому пальцу, на расстоянии 36,75 мм от днища поршня), что вполне достаточно для подбора.

Класс поршня по наружному диаметру A B
Диаметр поршня 77.5 (мм) 77,465-77,475 77,475-77,485

          Главное при подборе поршня – обеспечить необходимый монтажный зазор между поршнем и цилиндром, который определяется промером цилиндра и поршня.

При подборе новых поршней к изношенному цилиндру зазор между юбкой поршня и зеркалом гильзы следует проверять в нижней, наименее изношенной части цилиндра. Нельзя допускать уменьшения зазора в этой части цилиндра до значения менее 0,02 мм.

         На двигателе ВАЗ 11194 установлена новая конструкция шатунно-поршневой группы: Т-образная конструкция поршня. Форма днища - плоская с 4-я мелкими выборками.

         За счет применения "тонких" поршневых колец, удалось уменьшить высоту уплотнительного и огневого пояса. Использование в двигателе масляных форсунок, для подачи масла на внутреннюю поверхность поршня, обеспечило значительное снижение тепловой нагрузки на эту деталь. В поршне применен укороченный поршневой палец "плавающего" типа, с фиксацией стопорными кольцами и диаметром 18 мм. Это позволило, в конструкции поршня, убрать значительный объем металла в зоне бобышек, тем самым, увеличив размеры "холодильника" и уменьшив направляющие участки юбки поршня. Отвод излишков масла осуществляется в зону "холодильника", через отверстия выполненные в канавке под маслосъемное кольцо.

Уменьшение веса шатунно-поршневой группы положительно повлияло на улучшение динамических характеристик двигателя.

 

Основные маркировки наносимые на днище детали.

1. Маркер ориентации -  « »  при установке, должен указывать направление в сторону привода распредвала

2. Маркер класса – один из символов ( «А», «B») определяет отклонение по наружному диаметру.

3. Маркер модели, по классификации производителя.

Маркер модели "11194" – на боковой поверхности поршня.

         Поршневой палец предназначен для шарнирного соединения поршня с верхней головкой шатуна. Изготавливается полым. Для того чтобы пальцы надежно работали при передаче больших усилий, они изготавливаются из легированной стали. Для обеспечения высокой твердости рабочей поверхности с одновременным сохранением вязкости его сердцевины, подвергают цементации на глубину не менее 0,7 мм с последующей закалкой в масле и низкотемпературному отпуску.       Точность изготовления отверстия под поршневой палец обеспечивает зазор 0,001-0,002 мм и позволяет использовать палец одного размера (17,990-17,995мм).

Поршень и соответствующий ему цилиндр должны относиться к одному классу.

Желательно подбирать комплект поршней с большим диаметром юбки для уменьшения зазора между поршнем и зеркалом цилиндра.

Признаки неисправности шатунно - поршневой группы:

- повысился расход бензина;

- ниже 10 кгс/см2 стала компрессия двигателя;

- увеличился расход масла. За 1000 километров пробега уровень масла уменьшился от максимальной отметки до минимальной;

- изменился цвет выхлопных газов до сизого оттенка.

 Поршни меняют чаще всего вследствие износа канавки верхнего поршневого кольца и реже из-за износа юбки поршня. Поршни целесообразно заменять в те же сроки, что и поршневые кольца.

 

Поршневой палец – стальной полый, плавающего типа, т.е. свободно вращается в бобышках поршня и втулке шатуна. В отверстии поршня палец фиксируется двумя пружинными стопорными кольцами.

 

Поршневые кольца. Верхнее компрессионное кольцо – с хромированной бочкообразной наружной поверхностью. Нижнее компрессионное кольцо скребкового типа. Маслосъемное кольцо – с хромированными рабочими кромками и с разжимной витой пружиной.

 

В комплект на 4 поршня с диаметром 77,5 входят поршневые кольца с размерами по высоте:

Компрессионное, прямоугольное 1, 2 мм                           - 4 шт.;

Компрессионное, коническое       1, 5 мм                           - 4 шт.;

Маслосъемное, крышеобразное с пружиной 2,0 мм         - 4 шт.

         Кольцо выполняет важнейшую роль в цилиндро-поршневой группе и работает в самых тяжелых условиях. На преодоление трения поршневых колец приходиться 40-60% всех механических потерь в двигателе. Температура первого кольца достигает 200-250 С. Поршневые кольца уплотняют камеру сгорания, предотвращая прорыв газов в картер, передают теплоту от поршня к гильзе цилиндра, препятствуют попаданию масла из картера в камеру сгорания и значительному его выгоранию. Уплотнение осуществляется прижатием кольца к гильзе цилиндра силами упругости и давления газов, проникающих из камеры сгорания за кольцо через зазоры.

         Кольцо по сути является пружиной. Зазор в свободном состоянии определяет силу прижатия кольца к цилиндру, а форма кольца в свободном состоянии - распределение силы прижатия, обеспечивающее эффективность уплотнения. Цилиндр, поршень и кольца выполнены из разных материалов с различными коэффициентами расширения. Зазор в замке должен быть таким, чтобы при разных температурных деформациях он не был равен нулю. С другой стороны, если зазор в замке будет больше, это приведет к прорыву газов.

         При этом геометрические параметры должны быть выбраны таким образом, чтобы обеспечить свободное перемещение кольца в канавке, в противном случае будет происходить прижатие кольца к цилиндру поршнем. Зазор также облегчает установку кольца при монтаже.

 

Content 375 img 01

 

1 — маслосъемное кольцо;2 — верхнее компрессионное кольцо; 3 — шатун;4 — стопорное кольцо; 5 — поршневой палец; 6 — поршень; 7 — нижнее компрессионное кольцо; 8 — расширитель маслосъемного кольца.

 

         Существует несколько основных типов колец:

         Верхнее (компрессионное) кольцо. Основная задача – уплотнение камеры сгорания. Улучшение уплотнения достигается применением колец скребкового типа и колец с несимметричным сечением.

         Маслосъемное кольцо. Снимает около 80% масла, оставляя 10 - 15% для второго кольца. Т. е. большинство компрессионных колец объединяют функции маслосъемного и компрессионного колец. Маслосъемные кольца, снимая со стенки цилиндра основное количество масла, оставляют лишь небольшой слой, который необходим для смазки компрессионных колец. Существуют маслосъемные кольца с пазом, выполненные из чугуна или стали. Прижатие к стенке цилиндра осуществляется под действием собственных сил упругости подобно компрессионному кольцу. Эти кольца имеют две поверхности с острыми кромками, снимающими масло со стенки цилиндра, которое отводиться через фрезерованные боковые отверстия.

        Для увеличения эффективности маслосъемной функции сила прижатия к стенке цилиндра может быть увеличена за счет применения стальной пружины-эспандера. Для производства колец используется износостойкий серый аустенитный чугун с пластинчатым графитом или высокопрочный чугун с шаровидным графитом.

Первый обладает хорошей износостойкостью и антифрикционными свойствами.

Второй используется в более тяжелых условиях, где требуется более высокая прочность. На кольца из этого материала по периферии всегда наноситься антифрикционное покрытие.

         Обычно на поверхность колец, контактирующую с цилиндром, в особенности первых компрессионных, наносят покрытие с целью увеличения долговечности, снижения трения в цилиндре и ускорения приработки. Традиционным покрытием является хром, молибден и др. Все стальные и некоторые чугунные кольца подвергаются азотированию для увеличения поверхностной твердости и износостойкости.

Установку поршневых колец, обычно начинают с разжимной пружины маслосъемного кольца, затем устанавливают само маслосъемное кольцо, таким образом, чтоб замок пружины был на 180 ° повернут относительно стыка маслосъемного кольца.

Кольца устанавливаются надписью «GOE» или «TOP» вверх (к днищу поршня).


Вы можете оставить комментарий. Заполнить форму ниже.
СУПЕР СКИДКА

Отправка заказа. Пожалуйста, подождите ...

Подождите... Кладем товар в корзину

Извините... Товара больше нет в наличии.

Спасибо за заказ! Мы свяжемся с Вами в ближайшее время

Возникла проблема с отправкой заказа. Пожалуйста, попробуйте еще раз..

Пожалуйста, заполните все поля формы перед отправкой.