Служба доставки :

+7 (927) 268 - 93 - 81

0
Корзина
 x 
Корзина пуста

БЕЗОПАСНО!!!  ДОЛГОВЕЧНО!!!  Ступица усиленная передняя ВАЗ 2123 в сборе  НАДЁЖНО!!!   РЕКОМЕНДУЕМ!!!

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) 116 BOSCH Январь 7.2; М7.9.7

Устанавливается на автомобили семейства ВАЗ 2105-07 (Классика 1,6L инжекторная), ВАЗ 2108-21099; ВАЗ 2110-11-12 до 2006 г. в.; Лада Приора, Лада Калина, НИВА, Chevrolet Niva и их модификации.
Информация о товаре :
Статус:
В наличии
0 280 218 116
Производитель: BOSCH Германия
Вес: 245 гр
Длина: 100 мм
Ширина: 80 мм
Высота: 135 мм
Единиц товара в коробке: 1
3 290 ₽
2 999 ₽

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке датчика массового расхода воздуха (ДМРВ), в строке "Комментарий" указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска и количество клапанов.

 

         Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) 116 BOSCH – термоанемометрического типа.

Конструктивно этот тип датчиков имеет чувствительный элемент, тонкую сетку (мембрану) на основе кремния, которая устанавливается в потоке всасываемого воздуха. На сетке находится нагревательный резистор и два температурных датчика, которые установлены перед и после нагревательного резистора.

 

Выходной сигнал ДМРВ представляет собой напряжения постоянного тока в пределах 1…5 В. Величина, которого зависит от количества воздуха, проходящего через датчик. Во время работы двигателя всасываемый воздух охлаждает часть сетки расположенную перед нагревательным резистором. Температурный датчик расположенный перед резистором охлаждается, а датчик расположенный за нагревательным резистором сохраняет свою температуру за счёт   подогрева воздуха. Дифференциальный сигнал обоих датчиков делает возможным получение характеристической кривой, зависящей от величины потока воздуха.

 

ЭБУ анализирует сигнал ДМРВ и используя свои таблицы данных определяет длительность импульса открытия форсунок, которая соответствует сигналу массового расхода воздуха.

 

ДМРВ 116 BOSCH имеет встроенный датчик температуры воздуха (ДТВ) показания которого используются в системе распределенного впрыска топлива автомобиля 21214 и системах распределенного впрыска топлива  под нормы токсичности ЕВРО-3. Чувствительным элементом ДТВ является термистор (резистор, который изменяет сопротивление в зависимости от температуры) – установленный в потоке проходящего воздуха. Контроллер подает напряжение 5В через резистор с постоянным сопротивлением, находящимся внутри контроллера. Температуру контроллер рассчитывает по падению напряжения на датчике. При повышении температуры напряжение уменьшается. Контроллер по показаниям датчика рассчитывает длительность импульсов открытия форсунок.

 

ДМРВ устанавливают между воздушным фильтром и дроссельным патрубком.

 

          Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21083-1130010-20.

 

Особенности изделия:
Датчик массового расхода воздуха (обозначение по каталогу " BOSCH " 0 280 218 116) , предназначен для преобразования расхода воздуха, поступающего в двигатель, в напряжение постоянного тока. Информация датчика позволяет определить режим работы двигателя и рассчитать цикловое наполнение цилиндров воздухом на установившихся режимах работы двигателя, длительность которых превышает 0,1 секунды.

ВАЗ 2105-07 (Классика 1,6L инжекторная), ВАЗ 2108-21099, ВАЗ 2110-2112; ВАЗ 2113-2115, ВАЗ 1118-1119, ВАЗ 2170-2172, ВАЗ 21214, 2123 Евро-2, Евро – 3(с ВАЗ 2006г.в.)

 

Технические характеристики:
- Оптимальный расход топлива обеспечивается на всех режимах работы двигателя за счёт высокой точности и стабильности выходных характеристик.

- Использование термического принципа измерения расхода воздуха.

- Диапазон измерения массового расхода воздуха - от 8 до 550 кг/ч.

- Погрешность измерения массового расхода нового датчика - +/- 2,5%.

- Величина выходного сигнала при измерении диапазона расхода от 0 до 100% - от 0,05 до 5 В.

- Питание датчика осуществляется от бортовой сети автомобиля с номинальным напряжением - 12 В.

- Диапазон изменения напряжения питания - от 7,5 до 16 В.

- Потребляемый ток (при напряжении питания от 7,5 до 16 В) - 0,5 А.

- Диапазон рабочих температур - от -45° до +120° С.

- Наработка на отказ, не менее - 3000 ч.

 

Как выявить неполадку датчика массового расхода воздуха 21083-1130010 ?

Как заменить самостоятельно датчик массового расхода воздуха 21083-1130010 ?

С интернет - Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

 

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.


Любая поломка — это не конец света, а вполне решаемая проблема.

Как выявить неполадку датчика массового расхода воздуха 21083-1130010 ?

Как заменить самостоятельно датчик массового расхода воздуха 21083-1130010 ?

С интернет - Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Вы можете оставить комментарий. Заполнить форму ниже.
Мы сейчас готовим для Вас новое суперпредложение...

Отправка заказа. Пожалуйста, подождите ...

Подождите... Кладем товар в корзину

Извините... Товара больше нет в наличии.

Спасибо за заказ! Мы свяжемся с Вами в ближайшее время

Возникла проблема с отправкой заказа. Пожалуйста, попробуйте еще раз..

Пожалуйста, заполните все поля формы перед отправкой.