+7 (927) 268 - 93 - 81

 sms messenger facetime trlegramm viber watsapp vk ok facebook twitter

0
Корзина
 x 
Корзина пуста

БЕЗОПАСНО!!!  ДОЛГОВЕЧНО!!!  Ступица усиленная передняя ВАЗ 2123 в сборе  НАДЁЖНО!!!   РЕКОМЕНДУЕМ!!!

×

Предупреждение

The layout: default does not exist in:
/home/avtoazbuka/avtoazbuka.net/docs/templates/t3_bs3_blank/html/vmshipment/boxberry/default.php
/home/avtoazbuka/avtoazbuka.net/docs/plugins/vmshipment/boxberry/tmpl/default.php
/home/avtoazbuka/avtoazbuka.net/docs/plugins/vmshipment/boxberry/boxberry/tmpl/default.php

Якорь стартера ВАЗ 2108-2170 нового образца

Якорь стартера ВАЗ 2108-2170 нового образца, устанавливается на все стартеры нового образца автомобилей семейства ВАЗ 2108-2112, Самара 2, Калина, Приора, Chevrolet Niva и их модификаций.
Информация о товаре :
Статус:
В наличии
2110-3708200-57.3708200
Производитель: «КЗАТЭ» Самара
Вес: 850 гр
Длина: 55 мм
Ширина: 55 мм
Высота: 125 мм
Единиц товара в коробке: 0
1 400 ₽
1 099 ₽

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке Якоря стартера ВАЗ 2108-2170 нового образца, в строке "Комментарий" указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска, производителя стартера.

         Якорь (ротор) - основной элемент стартера. По сути своей электродвигатель. Представляет собой сердечник и вал, в пазы которого укладываются коллектор и обмотка.

 

Рис. 1 Детали стартера

1 — гайки крепления задней крышки; 2 — задняя крышка; 3 — винты крепления щеточного узла; 4 — пружины щеток; 5 — щеточный узел; 6 — статор (с магнитами); 7 — якорь; 8 — упорная шайба; 9 — опора вала якоря; 10 — центральная шестерня редуктора; 11 — планетарные (сателлитные) шестерни редуктора; 12 — вал привода; 13 — внешняя шестерня редуктора с внутренними зубьями; 14 — уплотнительное кольцо; 15 — опора вала привода; 16 — упорная шайба; 17 — стопорное кольцо вала привода; 18 — стопорное кольцо муфты рычага привода; 19 — шайба; 20 — муфта рычага привода; 21 — опора рычага привода; 22 — рычаг привода; 23 — привод; 24 — кольцо ограничения хода привода; 25 — запорное кольцо ограничителя; 26 — тяговое реле стартера; 27 — винты крепления тягового реле; 28 — возвратная пружина; 29 — сердечник тягового реле; 30 — передняя крышка; 31 — стяжные шпильки

         Якорь состоит из вала, сердечника с обмоткой и коллектора. Он вращается в двух металлокерамических втулках, пропитанных маслом. Концы обмотки якоря припаяны к пластинам коллектора, напрессованного на вал. Коллектор имеет пластмассовое основание, на котором установлены изолированные друг от друга медные пластины. В крышке закреплены четыре щеткодержателя с меднографитовыми щетками, причем два щеткодержателя положительных щеток изолированы от крышки и соединены с выводами сериесных катушек, а два отрицательных щеткодержателя соединены с массой. К одному из них присоединяется вывод шунтовых катушек. Щетки к коллектору поджимаются спиральными пружинами.

       Механизм включения предназначен для соединения вала якоря стартера с маховиком двигателя в момент его пуска. Он состоит из роликовой обгонной муфты. Шестерни, ступицы буферной пружины, рычага с осью, ограничительного диска с поводковым кольцом, ограничителя и ограничительного кольца хода шестерни привода.

         Для того, чтобы двигатель автомобиля имел возможность завестись, в его недрах происходят такие процессы:

- после замыкания контактов в замке зажигания, ток направляется через реле стартера на втягивающую обмотку тягового реле;

- якорь втягивающего реле, передвигаясь внутрь корпуса, выдвигает бендикс из корпуса и вводит в зацепление его шестерню с венцом маховика;

- когда якорь втягивающего реле достигает конечной точки, происходит замыкание контактов и ток поступает на удерживающую обмотку реле и обмотку электромотора стартера;

- вращение вала стартера приводит к запуску мотора машины. После того, как скорость вращения маховика превышает скорость вращения вала стартера, бендикс выходит из зацепления с венцом и с помощью возвратной пружины устанавливается в исходное положение;

- когда ключ в замке зажигания с пуском мотора возвращается в первое положение, подача электроэнергии на стартер прекращается.

       Обгонная роликовая муфта привода передает вращение только в одну сторону от стартера на маховик. После запуска двигателя, когда обороты коленчатого вала резко возрастают, муфта предохраняет стартер от разрушения.

Стартер - самый мощный потребитель электрической энергии на автомобиле. При запуске двигателя ток, потребляемый стартером, может достигать более 400А. Поэтому все электрические соединения между аккумуляторной батареей и стартером должны иметь надежный контакт.

 

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21100370820010, 57.3708200.

ВАЗ 2108, ВАЗ 2109-099, ВАЗ 2110-2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2113-2115,   ВАЗ 1118, ВАЗ 2170, Chevrolet   Niva – 2123.

 

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить Якорь стартера ВАЗ 2108-2170   нового образцана автомобиле семейства ВАЗ.

С интернет – Магазином AvtoAzbukaзатраты на ремонт будут минимальными.

 

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.


Вы можете оставить комментарий. Заполнить форму ниже.
СУПЕР СКИДКА

Отправка заказа. Пожалуйста, подождите ...

Подождите... Кладем товар в корзину

Извините... Товара больше нет в наличии.

Спасибо за заказ! Мы свяжемся с Вами в ближайшее время

Возникла проблема с отправкой заказа. Пожалуйста, попробуйте еще раз..

Пожалуйста, заполните все поля формы перед отправкой.