Регуляторы холостого хода Система впуска ВАЗ Нива 2131

Здесь Вы можете купить, заказать или подобратьрегуляторы холостого хода или другие комплектующие системы впуска автомобиля с доставкой  в интернет магазине

Сортировка:
Всего найдено: 4
Регулятор холостого хода (Кострома) на ВАЗ Нива, Нива Шевроле
Скидка 222 руб.
1 777
руб.
1 555
руб.
выгода
222 руб.
Регулятор холостого хода (технология фирмы GM) на ВАЗ Нива, Шевроле Нива
Скидка 145 руб.
1 000
руб.
855
руб.
выгода
145 руб.
Регулятор холостого хода на ВАЗ Нива
Скидка 145 руб.
1 300
руб.
1 155
руб.
выгода
145 руб.
Регулятор холостого хода (оригинал) на Нива, Шевроле Нива
Скидка 556 руб.
4 555
руб.
3 999
руб.
выгода
556 руб.

         Электронная система управления двигателем автомобиля (ЭСУД) оборудована датчиком холостого хода, он же регулятор холостого хода (РХХ) или шаговый электродвигатель.

 

         На самом деле это ни какой не датчик (так как он не собирает и не передает информацию), а один из исполнительных механизмов ЭСУД - регулятор холостого хода двигателя (т.н. шаговый электродвигатель). И работает он по команде контроллера (электронного блока управления двигателем ЭСУД) при определенных обстоятельствах.

 

 

         Регулятор холостого хода двигателя (РХХ) на автомобиле обычно установлен в воздушном (байпасном) канале дроссельного патрубка, ведущего под дроссельную заслонку. Через этот воздушный канал в двигатель поступает воздух при пуске и работе на холостом ходу (когда дроссельная заслонка полностью закрыта).

 

         Регулятор холостого хода или шаговый электродвигатель предназначен для открытия-закрытия канала подачи воздуха под дроссельную заслонку по сигналу с блока управления ЭСУД в зависимости от режима работы двигателя и нагрузки на него. Тем самым обеспечивается стабильный запуск двигателя его устойчивый холостой ход, и работа на принудительном холостом ходу.

 

 

         По сигналу контроллера (ЭБУ), на разных режимах работы двигателя, регулятор холостого хода перемещением наконечника штока изменяет величину проходного сечения байпасного канала, через который подается воздух под дроссельную заслонку. Предельно выдвинутое положение штока является исходным (нулевой шаг). Его можно наблюдать на не запущенном двигателе при выключенном зажигании. В этом положении сечение байпасного канала полностью перекрывается наконечником, и воздух под дроссельную заслонку не поступает. Полностью втянутый шток соответствует перемещению на 255 шагов и полностью открытому байпасному каналу.

 

         При запуске и прогреве двигателя, когда дроссельная заслонка полностью закрыта, контроллер, ориентируясь на показания датчика температуры, при помощи РХХ приоткрывает доступ необходимого количества воздуха для поддержания повышенных оборотов ХХ. По мере прогрева двигателя уменьшает количество поступающего воздуха – обороты снижаются до нормы.

 

 

Работа регулятора холостого хода на холостом ходу двигателя (при полностью закрытой дроссельной заслонке)

 

         На прогретом двигателе, при закрытой дроссельной заслонке, контроллер при помощи РХХ обеспечивает необходимые обороты ХХ. Шток регулятора втянут, байпасный канал полностью открыт.

 

         При увеличении нагрузки (включение вентилятора системы охлаждения, компрессора кондиционера и т. д.) контроллер при помощи РХХ производит увеличение необходимого объема воздуха поступающего в двигатель для обеспечения его мощностных характеристик и предотвращения «провала» оборотов в режиме холостого хода.

 

Признаки неисправности регулятора холостого хода:

 

- Двигатель автомобиля не запускается или запускается, но с трудом.Если неисправен РХХ, то в большинстве случаев запуск двигателя возможен только с нажатой педалью газа, так как игла регулятора перекрывает воздушный канал, а для запуска двигателя нужен воздух.

 

- Двигатель нестабильно работает на холостом ходу. Обороты холостого хода «скачут» от минимальных, когда двигатель почти глохнет, до максимальных, когда стрелка тахометра близка к красной зоне. Все это может чередоваться с периодами стабильной работы.

 

- Провалы, рывки и подергивания при движении автомобиля. При нажатии на педаль газа во время движения автомобиля ощущаются провалы, рывки и (или) подергивания.  Объясняется это тем, что игла неисправного регулятора не перекрывает воздушный канал и в двигатель поступает лишний воздух, обедняющий топливную смесь.

 

         При наличии перечисленных выше признаков следует провести проверку регулятора холостого хода. Сделать это можно используя специальное диагностическое оборудование. Или заменив регулятор заведомо исправным. Иногда помогает внешняя очистка иглы регулятора очистителем карбюратора (без разборки РХХ).

 

На нашем сайте https://avtoazbuka.net  Вы найдете датчик холостого хода, он же регулятор холостого хода (РХХ) или шаговый электродвигатель для любого автомобиля ВАЗ.

 

Мы стараемся поддержать постоянное наличие на складе данной категории товара, чтобы Вам было удобно заказать именно у нас. Мы стараемся, чтобы наши цены оказались для Вас максимально привлекательными. Выбирайте, оформляйте форму заказа, оплачивайте в удобной для Вас форме, и мы доставим Ваш заказ по указанному адресу в самые короткие сроки.

Ваш город - Тольятти,
угадали?
Есть вопросы?
Мы готовы на них ответить!