+7 (927) 268 - 93 - 81

 sms messenger facetime trlegramm viber watsapp vk ok facebook twitter

0
Корзина
 x 
Корзина пуста

БЕЗОПАСНО!!!  ДОЛГОВЕЧНО!!!  Ступица усиленная передняя ВАЗ 2123 в сборе  НАДЁЖНО!!!   РЕКОМЕНДУЕМ!!!

×

Предупреждение

The layout: default does not exist in:
/home/avtoazbuka/avtoazbuka.net/docs/templates/t3_bs3_blank/html/vmshipment/boxberry/default.php
/home/avtoazbuka/avtoazbuka.net/docs/plugins/vmshipment/boxberry/tmpl/default.php
/home/avtoazbuka/avtoazbuka.net/docs/plugins/vmshipment/boxberry/boxberry/tmpl/default.php

Интернет-магазин автозапчастей и аксессуаров для автомобилей ВАЗ

У нас Вы можете заказать любые запчасти и аксессуары для автомобилей ВАЗ, высылаем посылками из Тольятти.

 

 Соглашение на обработку персональных данных сайтом

 

Присоединяясь к настоящему Соглашению и оставляя свои данные на Сайте http://avtoazbuka.net , (далее – Сайт), путем заполнения полей в ходе регистрации личного кабинета, заявки на обратный звонок, оформления заказа или любой другой форме на сайте http://avtoazbuka.net  Пользователь:

 

  1. подтверждает, что указанные им персональные данные принадлежат лично ему;
  2. признает и подтверждает, что он внимательно и в полном объеме ознакомился с настоящим Соглашением и содержащимися в нем условиями обработки его персональных данных, указываемых им в полях он-лайн заявки (регистрации) на сайте;
  3. признает и подтверждает, что все положения настоящего Соглашения и условия обработки его персональных данных ему понятны;
  4. дает согласие на обработку Сайтом предоставляемых персональных данных в целях регистрации Пользователя на Сайте;
  5. выражает согласие с условиями обработки персональных данных без каких-либо оговорок и ограничений.

 

Пользователь дает свое согласие на обработку его персональных данных, а именно совершение действий, предусмотренных п. 3 ч. 1 ст. 3 Федерального закона от 27.07.2006 N 152-ФЗ "О персональных данных", и подтверждает, что, давая такое согласие, он действует свободно, своей волей и в своем интересе.

 

Согласие Пользователя на обработку персональных данных является конкретным, информированным и сознательным.

 

Настоящее согласие Пользователя применяется в отношении обработки следующих персональных данных:

 

  • фамилия, имя, отчество;
  • номера телефонов;
  • адреса электронной почты (E-mail);
  • адреса месторасположения;
  • адреса доставки заказа;
  • логины (никнейм) в социальных и иных сервисах

 

Пользователь, предоставляет сервису http://avtoazbuka.net право осуществлять следующие действия (операции) с персональными данными:

 

  • сбор и накопление;
  • хранение в течение установленных нормативными документами сроков хранения отчетности, но не менее трех лет, с момента даты прекращения пользования услуг Сайта Пользователем;
  • уточнение (обновление, изменение);
  • использование в целях регистрации Пользователя на Сайте;
  • уничтожение;
  • передача по требованию суда, в т.ч. третьим лицам, с соблюдением мер, обеспечивающих защиту персональных данных от несанкционированного доступа.

 

Указанное согласие действует бессрочно с момента предоставления данных и может быть отозвано Вами путем подачи заявления администрации Сайта с указанием данных, определенных ст. 14 Закона «О персональных данных».

 

Отзыв согласия на обработку персональных данных может быть осуществлен путем направления Пользователем соответствующего распоряжения в простой письменной форме на адрес электронной почты (E-mail) avto.azbuka@mail.ru

 

Сайт не несет ответственности за использование (как правомерное, так и неправомерное) третьими лицами информации, размещенной Пользователем на Сайте, включая её воспроизведение и распространение, осуществленные всеми возможными способами.

 

Сайт имеет право вносить изменения в настоящее Соглашение. При внесении изменений в актуальной редакции указывается дата последнего обновления. Новая редакция Соглашения вступает в силу с момента ее размещения, если иное не предусмотрено новой редакцией Соглашения.

 

К настоящему Соглашению и отношениям между пользователем и Сайтом, возникающим в связи с применением Соглашения подлежит применению материальное и процессуальное право Российской Федерации.

 

ЖЕЛАЕМ ВАМ ПРИЯТНЫХ ПОКУПОК В НАШЕМ ИНТЕРНЕТ МАГАЗИНЕ АВТОЗАПЧАСТЕЙ !!!

 

Наши преимущества перед другими интернет магазинами:

 

- высокое качество автозапчастей, только сертифицированные, имеющие легальное происхождение;

- реальные и конкурентоспособные цены;

- широчайший ассортимент автозапчастей различных производителей;

- удобный график работы без перерывов и выходных;
- оригинальная заводская продукция;
- поиск товаров в магазине;

- система обратной связи;

- имеется наглядный каталог, используя который можно отыскать необходимую запчасть, не только по марке автомобиля и названию, но и по артикулу;

- покупка автозапчастей, не выходя из дома или офиса через ПК, Планшет, Смартфон, Телефон;

- быстрое согласование автозапчастей с клиентом для подтверждения заказа;

- различные формы и условия оплаты;
- бонусная система скидок для постоянных клиентов;

- акции на товары, подарки;
- оперативная, оптимальная
доставка автозапчастей - высокое качество работы логистов;

- индивидуальный подход к каждому клиенту (физическому или юридическому лицу).

 

Цены в каталоге на одну и ту же деталь могут существенно различаться, это зависит от поставщика и срока доставки конкретной детали.

 

На всю продукцию действует гарантия на эксплуатацию и происхождение.

 

Совершать покупки у нас очень просто!

                             

Прочтите, как пользоваться сайтом - это займет 2 минуты, после которых у Вас не останется вопросов, Вы сэкономите свое и наше время.

 

 

        Если вы совершаете покупку впервые, Вам необходимо знать ответы на самые распространенные вопросы:

 

  1. Вы всегда можете вернуть купленный у нас товар (при сохранении товарного вида и заводской упаковки) - по любым основаниям, оплатив доставку за свой счет.
  2. Заказанные товары отправляются только после предоплаты.
  3. При отправке Почтой России наша служба отправки предварительно оплачивает стоимость доставки посылки к Вам, а после выставляет эту же сумму наложенным платежом, которую Вы оплачиваете при получении посылки + от 70 до 150 р. стоимость упаковки.
  4. Цены на сайте указаны без учета доставки, банковских комиссий и комиссий платежных систем.
  5. Услуги Транспортной Компании всегда оплачиваются при получении груза в терминале ТК.
  6. На сайте реализована автоматическая регистрация при оформлении заказа, Логин и пароль от сайта приходит на Вашу эл.почту. Специально регистрироваться не нужно.
  7. Обязательно указывайте настоящий номер телефона и электронную почту, они нужны для связи с Вами и отправке информации и Вашем заказе.
  8. Доставка до транспортной компании – бесплатна.
  9. Осуществляем доставки в Казахстан, Белоруссию, Германию, Франция, Польшу, Нидерланды и Финляндия.

 

 Приглашаем к сотрутничеству автомастерские. компании содержащие автопарки. Цениы оговариваются индивидуально. Сотрудничать с нами выгодно и удобно.

 

Мы продаём запчасти в розницу по РЕАЛЬНО ОПТОВЫМ ценам!

 

Заказывайте !

 

         Мы с удовольствием откликнемся на все Ваши пожелания и предложения. Вы всегда можете поделиться своим мнением о нашей работе, написав электронное письмо по адресу avto.azbuka@mail.ru Ваши отзывы - показатели нашей работы!

0044
001711
002548

Поршень ВАЗ 11194 на 77,5 А, B безвтыковой, «маликот» с пальцами и кольцами (комп. 4шт.)

Комплект поршней ВАЗ 11194 (77,5) с покрытием «маликот» с кольцами и пальцами, применяется в двигателях (16V) с объемом двигателя 1,4L автомобилей семейства Лада Калина и её модификации.
Информация о товаре :
Статус:
В наличии
11194-1004015-К4
Производитель: «СТК» Самара
Вес: 1627 гр
Длина: 190 мм
Ширина: 190 мм
Высота: 100 мм
Единиц товара в коробке: 4
7 222 ₽
6 777 ₽

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке комплекта поршней с кольцами и пальцами ВАЗ 11194 77,5 А или B, в строке "Комментарий" указывайте модель и год выпуска вашего автомобиля, наружный диаметр поршня и класс.

 

         Много неприятных мыслей доставляют водителю клубы сизого дыма, вырывающиеся из выхлопной трубы. Это чаще всего указывает на неприятный, однако, неизбежный момент в жизни автомобиля – ремонт двигателя.

Углублены выборки под клапаны, на днище поршня 11194, исключает возможность соприкосновения клапанов с поршнем при обрыве ремня ГРМ.

         Когда автомобиль прошел примерно 150 тысяч километров возникает заметный износ поршневой группы.

         Шатунно поршневая группа - шатун, поршень с кольцами, вкладыши скольжения шатунные или коренные является наиболее важной составляющей в двигателе. При несоответствующем техническом состоянии данных элементов в двигателе наблюдается: пониженная компрессия, возможность заклинивания.

Поршень – одна из важнейших деталей двигателя внутреннего сгорания. Он передает энергию сгорания топлива через палец и шатун коленчатому валу. Он вместе с кольцами уплотняет цилиндр от попадания продуктов сгорания в картер. Во время работы на поршень действуют высокие механические и тепловые нагрузки. Канавки под поршневые кольца располагаются на боковой поверхности головки поршня. Обычно их три: две под компрессионные и одна под масленое кольцо. При изготовлении строго выдерживается масса поршней.

В запасные части автомобиля поставляется поршни класса А, B через 0,01мм (измеряется в плоскости, перпендикулярной поршневому пальцу, на расстоянии 36,75 мм от днища поршня), что вполне достаточно для подбора.

Класс поршня по наружному диаметру A B
Диаметр поршня 77.5 (мм) 77,465-77,475 77,475-77,485

          Главное при подборе поршня – обеспечить необходимый монтажный зазор между поршнем и цилиндром, который определяется промером цилиндра и поршня.

При подборе новых поршней к изношенному цилиндру зазор между юбкой поршня и зеркалом гильзы следует проверять в нижней, наименее изношенной части цилиндра. Нельзя допускать уменьшения зазора в этой части цилиндра до значения менее 0,02 мм.

         На двигателе ВАЗ 11194 установлена новая конструкция шатунно-поршневой группы: Т-образная конструкция поршня. Форма днища - плоская с 4-я мелкими выборками.

         За счет применения "тонких" поршневых колец, удалось уменьшить высоту уплотнительного и огневого пояса. Использование в двигателе масляных форсунок, для подачи масла на внутреннюю поверхность поршня, обеспечило значительное снижение тепловой нагрузки на эту деталь. В поршне применен укороченный поршневой палец "плавающего" типа, с фиксацией стопорными кольцами и диаметром 18 мм. Это позволило, в конструкции поршня, убрать значительный объем металла в зоне бобышек, тем самым, увеличив размеры "холодильника" и уменьшив направляющие участки юбки поршня. Отвод излишков масла осуществляется в зону "холодильника", через отверстия выполненные в канавке под маслосъемное кольцо.

Уменьшение веса шатунно-поршневой группы положительно повлияло на улучшение динамических характеристик двигателя.

 

Основные маркировки наносимые на днище детали.

1. Маркер ориентации -  « »  при установке, должен указывать направление в сторону привода распредвала

2. Маркер класса – один из символов ( «А», «B») определяет отклонение по наружному диаметру.

3. Маркер модели, по классификации производителя.

Маркер модели "11194" – на боковой поверхности поршня.

         Поршневой палец предназначен для шарнирного соединения поршня с верхней головкой шатуна. Изготавливается полым. Для того чтобы пальцы надежно работали при передаче больших усилий, они изготавливаются из легированной стали. Для обеспечения высокой твердости рабочей поверхности с одновременным сохранением вязкости его сердцевины, подвергают цементации на глубину не менее 0,7 мм с последующей закалкой в масле и низкотемпературному отпуску.       Точность изготовления отверстия под поршневой палец обеспечивает зазор 0,001-0,002 мм и позволяет использовать палец одного размера (17,990-17,995мм).

Поршень и соответствующий ему цилиндр должны относиться к одному классу.

Желательно подбирать комплект поршней с большим диаметром юбки для уменьшения зазора между поршнем и зеркалом цилиндра.

Признаки неисправности шатунно - поршневой группы:

- повысился расход бензина;

- ниже 10 кгс/см2 стала компрессия двигателя;

- увеличился расход масла. За 1000 километров пробега уровень масла уменьшился от максимальной отметки до минимальной;

- изменился цвет выхлопных газов до сизого оттенка.

 Поршни меняют чаще всего вследствие износа канавки верхнего поршневого кольца и реже из-за износа юбки поршня. Поршни целесообразно заменять в те же сроки, что и поршневые кольца.

 

Поршневой палец – стальной полый, плавающего типа, т.е. свободно вращается в бобышках поршня и втулке шатуна. В отверстии поршня палец фиксируется двумя пружинными стопорными кольцами.

 

Поршневые кольца. Верхнее компрессионное кольцо – с хромированной бочкообразной наружной поверхностью. Нижнее компрессионное кольцо скребкового типа. Маслосъемное кольцо – с хромированными рабочими кромками и с разжимной витой пружиной.

 

В комплект на 4 поршня с диаметром 77,5 входят поршневые кольца с размерами по высоте:

Компрессионное, прямоугольное 1, 2 мм                           - 4 шт.;

Компрессионное, коническое       1, 5 мм                           - 4 шт.;

Маслосъемное, крышеобразное с пружиной 2,0 мм         - 4 шт.

         Кольцо выполняет важнейшую роль в цилиндро-поршневой группе и работает в самых тяжелых условиях. На преодоление трения поршневых колец приходиться 40-60% всех механических потерь в двигателе. Температура первого кольца достигает 200-250 С. Поршневые кольца уплотняют камеру сгорания, предотвращая прорыв газов в картер, передают теплоту от поршня к гильзе цилиндра, препятствуют попаданию масла из картера в камеру сгорания и значительному его выгоранию. Уплотнение осуществляется прижатием кольца к гильзе цилиндра силами упругости и давления газов, проникающих из камеры сгорания за кольцо через зазоры.

         Кольцо по сути является пружиной. Зазор в свободном состоянии определяет силу прижатия кольца к цилиндру, а форма кольца в свободном состоянии - распределение силы прижатия, обеспечивающее эффективность уплотнения. Цилиндр, поршень и кольца выполнены из разных материалов с различными коэффициентами расширения. Зазор в замке должен быть таким, чтобы при разных температурных деформациях он не был равен нулю. С другой стороны, если зазор в замке будет больше, это приведет к прорыву газов.

         При этом геометрические параметры должны быть выбраны таким образом, чтобы обеспечить свободное перемещение кольца в канавке, в противном случае будет происходить прижатие кольца к цилиндру поршнем. Зазор также облегчает установку кольца при монтаже.

 

Content 375 img 01

 

1 — маслосъемное кольцо;2 — верхнее компрессионное кольцо; 3 — шатун;4 — стопорное кольцо; 5 — поршневой палец; 6 — поршень; 7 — нижнее компрессионное кольцо; 8 — расширитель маслосъемного кольца.

 

         Существует несколько основных типов колец:

         Верхнее (компрессионное) кольцо. Основная задача – уплотнение камеры сгорания. Улучшение уплотнения достигается применением колец скребкового типа и колец с несимметричным сечением.

         Маслосъемное кольцо. Снимает около 80% масла, оставляя 10 - 15% для второго кольца. Т. е. большинство компрессионных колец объединяют функции маслосъемного и компрессионного колец. Маслосъемные кольца, снимая со стенки цилиндра основное количество масла, оставляют лишь небольшой слой, который необходим для смазки компрессионных колец. Существуют маслосъемные кольца с пазом, выполненные из чугуна или стали. Прижатие к стенке цилиндра осуществляется под действием собственных сил упругости подобно компрессионному кольцу. Эти кольца имеют две поверхности с острыми кромками, снимающими масло со стенки цилиндра, которое отводиться через фрезерованные боковые отверстия.

        Для увеличения эффективности маслосъемной функции сила прижатия к стенке цилиндра может быть увеличена за счет применения стальной пружины-эспандера. Для производства колец используется износостойкий серый аустенитный чугун с пластинчатым графитом или высокопрочный чугун с шаровидным графитом.

Первый обладает хорошей износостойкостью и антифрикционными свойствами.

Второй используется в более тяжелых условиях, где требуется более высокая прочность. На кольца из этого материала по периферии всегда наноситься антифрикционное покрытие.

         Обычно на поверхность колец, контактирующую с цилиндром, в особенности первых компрессионных, наносят покрытие с целью увеличения долговечности, снижения трения в цилиндре и ускорения приработки. Традиционным покрытием является хром, молибден и др. Все стальные и некоторые чугунные кольца подвергаются азотированию для увеличения поверхностной твердости и износостойкости.

Установку поршневых колец, обычно начинают с разжимной пружины маслосъемного кольца, затем устанавливают само маслосъемное кольцо, таким образом, чтоб замок пружины был на 180 ° повернут относительно стыка маслосъемного кольца.

Кольца устанавливаются надписью «GOE» или «TOP» вверх (к днищу поршня).


Вы можете оставить комментарий. Заполнить форму ниже.
СУПЕР СКИДКА