+7 (927) 268 - 93 - 81

 sms messenger facetime trlegramm viber watsapp vk ok facebook twitter

0
Корзина
 x 
Корзина пуста

БЕЗОПАСНО!!!  ДОЛГОВЕЧНО!!!  Ступица усиленная передняя ВАЗ 2123 в сборе  НАДЁЖНО!!!   РЕКОМЕНДУЕМ!!!

×

Предупреждение

The layout: default does not exist in:
/home/avtoazbuka/avtoazbuka.net/docs/templates/t3_bs3_blank/html/vmshipment/boxberry/default.php
/home/avtoazbuka/avtoazbuka.net/docs/plugins/vmshipment/boxberry/tmpl/default.php
/home/avtoazbuka/avtoazbuka.net/docs/plugins/vmshipment/boxberry/boxberry/tmpl/default.php

Планка регулировочная заднего тормоза Ларгус, Renault Duster (комплект 2 шт.)

Планки распорные 7701208061 задних тормозных колодок, является элементом заднего колеса в автомобилях семейства LADA Largus, Duster, Логан и их модификаций.
Информация о товаре :
Статус:
В наличии
7701208061
Производитель: «YUHUAN ANQIANG IMP.& EXP. Trade co., ltd» Китай
Вес: 422 гр
Длина: 200 мм
Ширина: 50 мм
Высота: 100 мм
Единиц товара в коробке: 2
Рекомендуем ознакомиться : как оформить заказ
2 555 ₽
2 222 ₽

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке комплекта планок задних тормозных колодок для автомобилей Лада Ларгус / LADA Largus , Duster, Логан, в строке "Комментарий" указывайте под какой диаметр заднего барабана, с АБС или без, модель Вашего автомобиля, год.

 

         У автомобилей LADA Largus / Лада Ларгус рабочая тормозная система гидравлическая, двухконтурная с диагональным разделением контуров. Один из контуров обеспечивает работу тормозных механизмов левого переднего и правого заднего колес, а другой – правого переднего и левого заднего колес. В нормальном режиме (когда система исправна) работают оба контура. При отказе (разгерметизации) одного из контуров другой обеспечивает торможение автомобиля, хотя и с меньшей эффективностью.

 

Элементы тормозной системы автомобиля LADA Largus / Лада Ларгус с ABS:

 

Content 926 img 01

 

1 – плавающая скоба;  2 – шланг тормозного механизма переднего колеса;  3 – диск тормозного механизма переднего колеса;  4 – трубка тормозного механизма переднего колеса;  5 – бачок гидропривода;  6 – блок ABS;  7 – вакуумный усилитель тормозов;  8 – педальный узел;  9 – педаль тормоза;  10 – задний трос стояночного тормоза;  11 – трубка тормозного механизма  заднего колеса;  12 – тормозной механизм заднего колеса;  13 – барабан тормозного механизма заднего колеса;  14 – рычаг стояночного тормоза; 15 – датчик сигнализатора недостаточного уровня рабочей жидкости;  16 – главный тормозной цилиндр.

 

         Кроме тормозных механизмов колес к рабочей тормозной системе относятся педальный узел, вакуумный усилитель, главный тормозной цилиндр, бачок гидропривода, регулятор давления тормозных механизмов задних колес (на автомобиле без ABS) блок ABS (на автомобиле с ABS), а также соединительные трубки и шланги.

 

         Педаль тормоза – подвесного типа. В кронштейне педального узла, перед педалью тормоза, установлен выключатель сигналов торможения – его контакты замыкаются при нажатии педали.

 

         Для снижения усилия на педали тормоза служит вакуумный усилитель, использующий разрежение в ресивере работающего двигателя. Вакуумный усилитель расположен в моторном отсеке между толкателем педали и главным тормозным цилиндром и крепится четырьмя гайками (через щиток передка) к кронштейну педалей. Вакуумный усилитель – неразборный, при выходе из строя его заменяют.

 

         Главный тормозной цилиндр крепится к корпусу вакуумного усилителя на двух шпильках. Сверху на цилиндре установлен бачок гидропривода тормозной системы, в котором находится запас рабочей жидкости. На корпусе бачка нанесены метки максимального и минимального уровней жидкости, а в крышке бачка установлен датчик, который при понижении уровня жидкости ниже отметки MIN включает сигнализатор в комбинации приборов. При нажатии педали тормоза поршни главного цилиндра перемещаются, создавая давление в гидроприводе, которое подводится по трубкам и шлангам к рабочим цилиндрам тормозных механизмов колес.

 

         Направляющая тормозных колодок двумя болтами прикреплена к поворотному кулаку, а скоба крепится двумя болтами к направляющим пальцам, установленным в отверстиях направляющей колодок. На пальцах установлены защитные резиновые чехлы. В отверстия для пальцев направляющей колодок закладывается пластичная смазка.

 

         При торможении давление жидкости в гидроприводе тормозного механизма возрастает и поршень, выдвигаясь из колесного цилиндра, прижимает внутреннюю тормозную колодку к диску. Затем скоба (за счет перемещения направляющих пальцев в отверстиях направляющей колодок) перемещается относительно диска, прижимая к нему наружную тормозную колодку. В корпусе цилиндра установлен поршень с уплотнительным резиновым кольцом прямоугольного сечения. За счет упругости этого кольца между диском и колодками тормозного механизма поддерживается постоянный оптимальный зазор.

 

         Задняя подвеска Лада Ларгус / LADA Largus полунезависимая c упругой балкой, пружинная с телескопическими газонаполненными амортизаторами двухстороннего действия.

 

Тормозной механизм заднего колеса со снятым барабаном LADA Largus / Лада Ларгус:

 

Content 926 img 02

 

1 – чашка пружины;  2 – опорная стойка; 3 – прижимная пружина колодки; 4 – передняя колодка;  5 – распорная планка с регулятором зазоров (7701208061);  6 – колесный цилиндр; 7 – задняя тормозная колодка с рычагом привода стояночного тормоза;   8 – тормозной щит; 9 – трос стояночного тормоза; 10 – нижняя стяжная пружина; 11 – датчик ABS.

 

         Тормозной механизм заднего колеса – барабанный, с двухпоршневым колесным цилиндром и двумя тормозными колодками, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном. Тормозной барабан одновременно является ступицей заднего колеса и в него запрессован подшипник

 

Элементы тормозного механизма заднего колеса LADA Largus / Лада Ларгус:

 

Content 926 img 03

 

1 – чашка пружины;  2 – прижимная пружина колодки;  3 – опорная стойка;  4 – передняя колодка;  5 – верхняя стяжная пружина;  6 – колесный цилиндр; 7 – распорная планка (7701208061);   8 – пружина регулятора;  9 – задняя колодка с рычагом привода стояночного тормоза;  10 – нижняя стяжная пружина.

 

         Механизм автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном состоит из составной распорной планки колодок 7701208061, рычага регулятора и его пружины. Он начинает работать при увеличении зазора между колодками и тормозным барабаном.

 

         При нажатии педали тормоза под действием поршней колесного цилиндра колодки начинают расходиться и прижиматься к барабану, при этом выступ рычага регулятора перемещается по впадине между зубьями храповой гайки. При определенном износе колодок и нажатии педали тормоза рычагу регулятора хватает хода, чтобы повернуть храповую гайку на один зуб, тем самым увеличивая длину распорной планки и одновременно уменьшая зазор между колодками и барабаном.

 

Элементы механизма автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном в автомобиле LADA Largus / Лада Ларгус:

 

Content 926 img 04

 

1 – витая пружина резьбового наконечника;  2 – резьбовой наконечник распорной планки;  3 – пружинный рычаг регулятора;  4 – распорная планка;  5 – пластинчатая пружина; 6 – храповая гайка.

 

         Так постепенное удлинение распорной планки автоматически поддерживает зазор между тормозным барабаном и колодками. Колесные цилиндры тормозных механизмов задних колес одинаковые. Передние колодки тормозных механизмов задних колес одинаковые, а задние различаются – на них зеркально-симметрично установлены несъемные рычаги привода стояночного тормоза.

 

Распорная планка и храповая гайка тормозного механизма левого и правого колеса различаются. На храповой гайке и на наконечнике распорной планки левого колеса выполнена левая резьба, а на храповой гайке и на наконечнике распорной планки правого колеса – правая резьба. Рычаги регуляторов тормозных механизмов левого и правого колес зеркально-симметричные.

 

         Тормозной барабан 432002049R с подшипником, магнитным кольцом под систему ABS  Лада Ларгус / LADA Largus снимают для его замены при повреждении или износе рабочей поверхности (максимально допустимый внутренний диаметр барабана 229,5 мм), а также для контроля состояния тормозных механизмов, замены тормозных колодок и рабочих цилиндров.

 

Тормозные барабаны на Лада Ларгус заменяйте парами (левый и правый одновременно).

 

         В процессе эксплуатации (до полного износа колодок задних тормозных механизмов) регулировка привода стояночного тормоза не требуется, т. к. удлинение распорной планки тормозного механизма компенсирует износ колодок.

 

Привод стояночного тормоза необходимо регулировать только в случае замены тросов или рычага стояночного тормоза.

 

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 7701208061.

Лада Ларгус / LADA Largus, Duster, Логан.

 

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить планку регулировочную заднего тормоза на автомобиле семейства Лада Ларгус.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

 

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше


Вы можете оставить комментарий. Заполнить форму ниже.