+7 (927) 268 - 93 - 81

 sms messenger facetime trlegramm viber watsapp vk ok facebook twitter

0
Корзина
 x 
Корзина пуста

БЕЗОПАСНО!!!  ДОЛГОВЕЧНО!!!  Ступица усиленная передняя ВАЗ 2123 в сборе  НАДЁЖНО!!!   РЕКОМЕНДУЕМ!!!

×

Предупреждение

The layout: default does not exist in:
/home/avtoazbuka/avtoazbuka.net/docs/templates/t3_bs3_blank/html/vmshipment/boxberry/default.php
/home/avtoazbuka/avtoazbuka.net/docs/plugins/vmshipment/boxberry/tmpl/default.php
/home/avtoazbuka/avtoazbuka.net/docs/plugins/vmshipment/boxberry/boxberry/tmpl/default.php

0014160
0028114

Коленчатый вал на двигатель ВАЗ 21179 (L1,8) Веста, Икс Рей 122 л.с.

Вал коленчатый 21177 двигателя, устанавливается в двигатели ВАЗ 21179 автомобилей семейства LADA Vesta, LADA X-RAY и их модификаций с L1,8.
Информация о товаре :
Статус:
В наличии
21177-1005020-00
Производитель: АО АвтоВАЗ Тольятти
Вес: 13254 гр
Длина: 500 мм
Ширина: 180 мм
Высота: 130 мм
Единиц товара в коробке: 1
6 933 ₽
6 333 ₽

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке коленчатого вала 21177-1005020-00  двигателя ВАЗ 21179 (L1,8, 122л.с.) Лада Веста / Lada Vesta , LADA XRA-Y  / Лада Икс Рей,  в строке "Комментарий" указывайте объем двигателя и количество клапанов, модель  и год выпуска вашего автомобиля.

        

Новый двигатель ВАЗ 21179 на Лада Веста / Lada Vesta , LADA XRA-Y  / Лада Икс Рей объемом 1,8 литра мощностью 122 л.с. стал настоящим открытием для российских потребителей, который давно ждали современного мощного и экономичного мотора. Устанавливается в автомобили с роботизированным автоматом, так  и с механической коробкой передач.

 

Много неприятных мыслей доставляют водителю клубы сизого дыма, вырывающиеся из выхлопной трубы. Это чаще всего указывает на неприятный, однако, неизбежный момент в жизни автомобиля – ремонт двигателя.

 

         Когда автомобиль прошел примерно 150 тысяч километров возникает заметный износ поршневой группы.

 

         Как и любой другой автомобиль Лада Веста / Lada Vesta , LADA XRA-Y  / Лада Икс Рей периодически нуждается в техническом обслуживании и ремонте. Причем серьезных работ и финансовых затрат можно избежать, если машина эксплуатируется максимально правильно и бережно. Знание особенностей эксплуатации и правила мелкого ремонта, можно значительно сэкономить семейный бюджет.

 

Технические характеристики Коленчатого вала 21177 - 1005020 – 00 для двигателя ВАЗ 21179 с рабочим объемом 1,8 литра:

 

Ход поршня , мм  84;

Радиус кривошипа, мм  42;

Диаметр шатунной шейки, мм 43;

Балансировка заводская.

 

Коленчатый вал для двигателя ВАЗ 21179 с рабочим объемом 1,8 литра с каталожным номером: 21177 - 1005020 - 00. Ход 84 мм. Коренные шейки: 50,73 - 50,817 мм. Шатунные шейки: 42.896 - 42,984 мм.

Возможна установка в двигатели ВАЗ: 11183, 11194, 21114, 21116, 21124, 21126, 21127, 21128, 21129. С коленчатым валом 21177 - 1005020 - 00 можно получить рабочий объем двигателя от 1774 куб. см с поршнем 82 мм до 1862 куб.см. с поршнем 84 мм.

Для установки коленчатого вала с увеличенным ходом потребуются поршни с уменьшенной компрессионной высотой или шатуны меньшей длинны.

 

Блок цилиндров двигателя ВАЗ 21179 выполнен из чугуна, имеет те же размеры, что и у версии 1,6 литра. Конструкторы увеличили ход поршня с 75,6 до 84,0 мм, для чего был установлен коленчатый вал 21177-1005020-00 /  00-00003965 с увеличенным радиусом шатунных шеек с 47,8 до 43 мм.

 

Content 818 img 01

 

1 - вал коленчатый в сборе (21177-1005020-00 / 8450075860 / 8450075018 / 8450075861), 2 - маховик в сборе (8450075166 /8450075164), 3 - штифт установочный  (8450075038), 4 - шайба болтов крепления маховика (8450075049), 5 - болт самоблокирующийся в сборе (8450056252), 6 - шпонка шкива (8450075048), 7 - шкив зубчатый коленчатого вала (8450056629), 8 - шайба дистанционная (8450056630), 9 - демпфер в сборе (8450056318 / 8450056319), 10 - шайба крепления шкива (8450075097 / 8450075098), 11 - болт крепления шкива к/в (8450055034).

 

         Для лучшего охлаждения увеличено количество каналов в блоке и головке. На стадии отливки чугунный блок имеет дополнительные площадки для крепления двигателя в моторном отсеке не только поперек, но и вдоль.

 

Алюминиевая головка блока цилиндров и алюминиевый поддон. На 4 цилиндра приходится 16 клапанов. Привод газораспределительного механизма ременный. Шкивы впускного и выпускного распределительных валов разные. На впускном валу размещен исполнительный механизм системы изменения фаз газораспределения. Механизм изменения фаз ГРМ позволяет оптимизировать подачу топливной смеси в камеры сгорания на разных режимах работы силового агрегата, чуть раньше или чуть позже открывая или закрывая впускные клапана.

 

Content 818 img 02

 

Двигатель ВАЗ 21179 имеет ряд конструктивных особенностей:

 

- применен новый автомат натяжения зубчатого ремня ГРМ — с двумя роликами;

- облегченна шатунно-поршневая группа;

- облегченные клапана;

- новый выпускной коллектор с увеличенными до 39 мм отверстиями;

- топливные форсунки получили оптимизированный факел распыления;

- масляный и водяной насос увеличенной производительности;

 - дроссельный узел не имеет механической связи с педалью газа. Никакого тросика от педали, только провод передающий сигнал с датчика положения педали на дроссель.

 

Новый двигатель ВАЗ 21179 может свободно работать на бензине марки АИ-92. Как заявляет производитель моторесурс  данного двигателя в 400 тысяч километров не предел. Замена ремня ГРМ требуется не часто, по заверениям инженеров “АвтоВАЗа” он может отходить до 180 000 километров.

 

Характеристики двигателя ВАЗ-21179 Лада Веста / Lada Vesta L1.8 с робот АМТ: 

 

- Рабочий объем – 1774 см3;

- Количество цилиндров – 4;

- Количество клапанов – 16;

- Диаметр цилиндра – 82 мм;

- Ход поршня – 84 мм;

- Мощность л.с. – 122 при 5900 оборотах в минуту;

- Мощность кВт – 90 при 5900 оборотах в минуту;

- Крутящий момент – 170 Нм при 3700 оборотах в минуту;

- Степень сжатия – 10,3;

- Привод ГРМ – Ремень;

- Максимальная скорость – 186 км/ч;

- Разгон до первой сотни – 12.1 секунд;

- Расход топлива по городу – 9,3 литра;

- Расход топлива в смешанном цикле – 7,2 литра;

- Расход топлива по трассе – 6 литров.

 

Для Лада Веста / Lada Vesta с двигателем ВАЗ-21179 разработана механическая 5-ступенчатая коробка ВАЗ-21807.

 

LADA XRA-Y  / Лада Икс Рей механика с объёмом двигателя1,8л имеет другую коробку передач КПП Renault JR5, у которой  увеличено  сцепление с 200 до 215 мм.

Двигатель ВАЗ-21179  с объёмом 1,8 литра, можно использовать не только на переднеприводных Лада Веста / Lada Vesta , LADA XRA-Y  / Лада Икс Рей (на Ларгусе), но и на Ниве, где двигатель стоит продольно.

 

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21177100502000, 21177-1005020-00.

ВАЗ 11183, ВАЗ 11194, ВАЗ 21114, ВАЗ 21116, ВАЗ 21124, ВАЗ 21126, ВАЗ 21127, ВАЗ 21128, ВАЗ 21129, Лада Веста / Lada Vesta , LADA XRA-Y  / Лада Икс Рей с объёмом двигателя 1,8 л.

 

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить коленчатый вал на автомобиле семейства Лада Веста.

С интернет - Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

 

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.


Вы можете оставить комментарий. Заполнить форму ниже.
СУПЕР СКИДКА