+7 (927) 268 - 93 - 81

 sms messenger facetime trlegramm viber watsapp vk ok facebook twitter

0
Корзина
 x 
Корзина пуста

БЕЗОПАСНО!!!  ДОЛГОВЕЧНО!!!  Ступица усиленная передняя ВАЗ 2123 в сборе  НАДЁЖНО!!!   РЕКОМЕНДУЕМ!!!

×

Предупреждение

The layout: default does not exist in:
/home/avtoazbuka/avtoazbuka.net/docs/templates/t3_bs3_blank/html/vmshipment/boxberry/default.php
/home/avtoazbuka/avtoazbuka.net/docs/plugins/vmshipment/boxberry/tmpl/default.php
/home/avtoazbuka/avtoazbuka.net/docs/plugins/vmshipment/boxberry/boxberry/tmpl/default.php

0012064
0029310

Ресивер (коллектор) впускной на двигатель ВАЗ 21179 пластмассовый, штатный (L1,8, V16) 122 л.с.

Модуль впуска 21177 в сборе, элемент двигателя ВАЗ 21179 автомобилей семейства LADA Vesta, LADA X-RAY и их модификаций 16 кл., 1,8л.
Информация о товаре :
Статус:
В наличии
21177-108600-00
Производитель: АО АвтоВАЗ Тольятти
Вес: 3846 гр
Длина: 550 мм
Ширина: 420 мм
Высота: 400 мм
Единиц товара в коробке: 1
6 877 ₽
5 555 ₽

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке пластмассового ресивера (модуля впуска) на двигатель ВАЗ 21179 (L1,8,  V16, 122л.с.) Лада Веста / Lada Vesta , LADA XRA-Y  / Лада Икс Рей,  в строке "Комментарий" указывайте объем двигателя и количество клапанов, модель  и год выпуска вашего автомобиля.

 

         Новый двигатель ВАЗ 21179 на Лада Веста / Lada Vesta , LADA XRA-Y  / Лада Икс Рей объемом 1,8 литра мощностью 122 л.с. стал настоящим открытием для российских потребителей, который давно ждали современного мощного и экономичного мотора. Устанавливается в автомобили с роботизированным автоматом, так  и с механической коробкой передач.

 

         Ресивер 21177-108600-00 предназначен для установки на автомобили Веста / Lada Vesta, Лада Икс Рей / Lada Xray с двигателем 1,8л. Основной функцией ресивера является выравнивание потока воздуха и равномерное его распределение по цилиндрам. Ресивер вбирает в себя воздух и распределяет его на четыре воздушных потока к форсункам. Форсунки распыляют бензин а ресивер смешивает его с воздухом и затем смесь воздуха и бензина попадает в камеру сгорания.

 

Модуль впуска в сборе 21177 (ресивер) возможна установка на автомобили Лада Веста, Иксрей, Гранта, Калина, Калина-2, Приора, Ларгус с 16-клапанными двигателями 21129, 21127, 21126 (для установки на двигатель 21126 потребуется переходник).

 

Content 820 img 01

 

         Коллектор (ресивер)   21177-108600-00  отвечает за наполнение цилиндров. Его форма, объем, а также место пересечения впускных патрубков и ресивера очень сильно влияют на поведение двигателя автомобиля. Дроссель управляет количеством воздуха, попадающим во впускной тракт.

 

В инжекторном двигателе ВАЗ топливовоздушная смесь проходит по кратчайшему пути в канале до седла клапана, а в двигателе с карбюратором ВАЗ топливоздушная смесь проходит через весь коллектор.

 

         Объем ресивера не должен быть меньше объема двигателя. От расположения дросселя и объема ресивера зависит, насколько равномерное будет распределение воздуха между цилиндрами.

 

Параметры Модуля впуска в сборе 21177-108600-00 (ресивера):

 

- диаметр впускных каналов 37мм;

- диаметр отверстия под дроссельную заслонку 53,5мм;

- предусмотрено штатное место для установки ДАД и ДТВ.

 

Много неприятных мыслей доставляют водителю клубы сизого дыма, вырывающиеся из выхлопной трубы. Это чаще всего указывает на неприятный, однако, неизбежный момент в жизни автомобиля – ремонт двигателя.

 

         Когда автомобиль прошел примерно 150 тысяч километров возникает заметный износ поршневой группы.

 

         Как и любой другой автомобиль Лада Веста / Lada Vesta , LADA XRA-Y  / Лада Икс Рей периодически нуждается в техническом обслуживании и ремонте. Причем серьезных работ и финансовых затрат можно избежать, если машина эксплуатируется максимально правильно и бережно. Знание особенностей эксплуатации и правила мелкого ремонта, можно значительно сэкономить семейный бюджет.

 

         Любой двигатель внутреннего сгорания, устанавливаемый на автомобили, имеет в своей конструкции топливный насос, масляный и помпу. Это три важных узла, которые влияют на работу мотора. Так, без помпы не будет проводиться циркуляция охлаждающей жидкости, а без масляного насоса смазка не дойдет из поддона к распределительному валу.

 

         Система смазки двигателя важна, как и все остальные. Её исправность – это залог исправной долговечной работы любого двигателя.

 

Смазка выполняет несколько важных функций:

 

- исключает перегрев двигателя;

- предохраняет детали от коррозии и уносит продукты трения деталей из зоны сопряжения.

 

         Масляный насос 21176-1011010 предназначен для подачи масла под давлением не менее 1,0 кгс/см при минимальных оборотах двигателя 750-800 об/мин, к трущимся поверхностям механизмов двигателей ВАЗ.

 

Масло прокачивается в системе под давлением, о его присутствии в системе сообщает лампа на приборной панели с символом масленки.

 

         Конструкция масляного насоса, применяемые материалы обеспечивают его работоспособность при эксплуатации автомобиля с ресурсом пробега не менее 125 тыс. км.

 

Технические характеристики Коленчатого вала 21177 - 1005020 – 00 для двигателя ВАЗ 21179 с рабочим объемом 1,8 литра:

 

Ход поршня , мм  84;

Радиус кривошипа, мм  42;

Диаметр шатунной шейки, мм 43;

Балансировка заводская.

 

Коленчатый вал для двигателя ВАЗ 21179 с рабочим объемом 1,8 литра с каталожным номером: 21177 - 1005020 - 00. Ход 84 мм. Коренные шейки: 50,73 - 50,817 мм. Шатунные шейки: 42.896 - 42,984 мм. Возможна установка в двигатели ВАЗ: 11183, 11194, 21114, 21116, 21124, 21126, 21127, 21128, 21129. С таким коленчатым валом можно получить рабочий объем двигателя от 1774 куб. см с поршнем 82 мм до 1862 куб.см. с поршнем 84 мм.

 

Для установки коленчатого вала с увеличенным ходом потребуются поршни с уменьшенной компрессонной высотой или шатуны меньшей длинны.

 

Блок цилиндров двигателя ВАЗ 21179 выполнен из чугуна, имеет те же размеры, что и у версии 1,6 литра. Конструкторы увеличили ход поршня с 75,6 до 84,0 мм, для чего был установлен коленчатый вал 21177-1005020-00/00-00003965 с увеличенным радиусом шатунных шеек с 47,8 до 43 мм.

 

         Для лучшего охлаждения увеличено количество каналов в блоке и головке. На стадии отливки чугунный блок имеет дополнительные площадки для крепления двигателя в моторном отсеке не только поперек, но и вдоль.

 

Алюминиевая головка блока цилиндров и алюминиевый поддон. На 4 цилиндра приходится 16 клапанов. Привод газораспределительного механизма ременный. Шкивы впускного и выпускного распределительных валов разные. На впускном валу размещен исполнительный механизм системы изменения фаз газораспределения. Механизм изменения фаз ГРМ позволяет оптимизировать подачу топливной смеси в камеры сгорания на разных режимах работы силовового агрегата, чуть раньше или чуть позже открывая или закрывая впускные клапана.

 

Двигатель ВАЗ 21179 имеет ряд конструктивных особенностей:

 

- применен новый автомат натяжения зубчатого ремня ГРМ — с двумя роликами;

- облегченна шатунно-поршневая группа;

- облегченные клапана;

- новый выпускной коллектор с увеличенными до 39 мм отверстиями;

- топливные форсунки получили оптимизированный факел распыления;

- масляный и водяной насос увеличенной производительности;

 - дроссельный узел не имеет механической связи с педалью газа. Никакого тросика от педали, только провод передающий сигнал с датчика положения педали на дроссель.

 

Новый двигатель ВАЗ 21179 может свободно работать на бензине марки АИ-92. Как заявляет производитель моторесурс  данного двигателя в 400 тысяч километров не предел. Замена ремня ГРМ требуется не часто, по заверениям инженеров “АвтоВАЗа” он может отходить до 180 000 километров.

 

Для Лада Веста / Lada Vesta с двигателем ВАЗ-21179 разработана механическая 5-ступенчатая коробка ВАЗ-21807.

 

LADA XRA-Y  / Лада Икс Рей механика с объёмом двигателя1,8л имеет другую коробку передач КПП Renault JR5, у которой  увеличено  сцепление с 200 до 215 мм.

Двигатель ВАЗ-21179  с объёмом 1,8 литра, можно использовать не только на переднеприводных Лада Веста / Lada Vesta , LADA XRA-Y  / Лада Икс Рей (на Ларгусе), но и на Ниве, где двигатель стоит продольно.

 

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 2117710860000, 21177-108600-00.

ВАЗ 11183, ВАЗ 11194, ВАЗ 21114, ВАЗ 21116, ВАЗ 21124, ВАЗ 21126, ВАЗ 21127, ВАЗ 21128, ВАЗ 21129, Лада Ларгус, Лада Веста / Lada Vesta , LADA XRA-Y  / Лада Икс Рей с объёмом двигателя 1,8 л, 16 кл.

 

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить ресивер (модуль впуска) на автомобиле семейства Лада Веста.

С интернет - Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

 

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.


Вы можете оставить комментарий. Заполнить форму ниже.
СУПЕР СКИДКА