Бесшумные рычаги раздатки (комплект 2 ручки) на ВАЗ Нина, Нива Шевроле

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке виброизолированных рычагов раздатки 2121-21214 НИВА, в строке "Комментарий" указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска.

Автомобиль «Нива» – полноприводный, т.е. ведущими являются все колеса. Полный привод – постоянный: крутящий момент от двигателя всегда передается сразу на обе оси (мосты не отключаются). Такая схема повышает проходимость автомобиля, одновременно снижая нагрузки на узлы трансмиссии, но несколько увеличивает расход топлива.

Используя виброизолированные рычаги раздатки 212101804040БРР / 212101804052БРР полностью уходит механический звон от раздаточной коробки, так как на них не передаётся вибрация, кроме того обеспечивается мягкое включение, напоминающее переключение КПП.

Собраны через резиново-пластиковые втулки, которые гасят шумы и вибрации от раздаточной коробки.

Полная взаимозаменяемость антивибрационных рычагов РК 212101804040БРР / 212101804052БРР со стандартными рычагами.

Усовершенствованная конструкция исключает проникновение вибрации и излишнего шума от рычагов раздатки в салон автомобиля НИВА.

Достигается это за счёт разъёмного соединения рычагов, применения промежуточной антивибрационной втулки и полой конструкции рычага раздаточной коробки, который непосредственно выходит в салон автомобиля.

Известно, что звук (и, соответственно, шум) хорошо распространяется в так называемых твердых упругих средах типа металла, и плохо распространяется в эластичных (мягких) средах. Поэтому в автомобилях главные источники шума-двигатель и агрегаты трансмиссии, установлены на эластичных резиновых опорах. Металлический пол и стенки кузова экранируют (закрывают) внутренний объем кузова от распространения звуков работающих агрегатов, как щиты, а тот звук, что прорывается через стенки, дополнительно рассеивается в эластичной шумоизоляции пола и стенок салона. Важно отметить, что эластичный материал шумоизоляции должен быть плотно прижат к детали, которую он изолирует, чтобы полнее поглотить и рассеять энергию звука.

1, 3 – приводы передних колес; 2 – передний мост; 4 – сцепление; 5 – коробка передач; 6 – передний карданный вал; 7 – промежуточный вал; 8 – раздаточная коробка; 9 – рычаг переключения передач раздаточной коробки; 10 – рычаг блокировки дифференциала; 11 – задний карданный вал; 12 – задний мост; I – дифференциал разблокирован; II – дифференциал блокирован; III – включена низшая передача; IV – нейтральное положение; V – включена высшая передача

Рычаги раздатки в нашем знаменитом автомобиле ЛАДА4х4 - это металлические стержни, которые никак не экранированы и не защищены каким-либо эластичным материалом. Они отлично передают звук подобно железному рельсу, или стетоскопу для прослушивания рабочих шумов мотора и агрегатов работающей раздатки прямо в салон к ушам водителя и пассажира.

Решение этой проблемы звукоизоляции рычагов можно увидеть в том же салоне автомобиля ЛАДА4х4, где рычаг коробки скоростей имеет встроенную виброизоляцию.

Налажено производство «бесшумных» рычагов раздатки 212101804040БРР / 212101804052БРР, которые имеют встроенную серийную виброизоляцию в автомобилях ЛАДА 4Х4 (НИВА), позволяют перестать быть стетоскопом для водителя !

Передний и задний мосты связаны через межосевой дифференциал, позволяющий передним и задним колесам вращаться с разными угловыми скоростями в зависимости от траектории и условий движения. Межосевой дифференциал расположен в раздаточной коробке и аналогичен межколесным дифференциалам, расположенным в переднем и заднем мостах. Однако, в отличие от них, межосевой дифференциал можно принудительно блокировать (рычаг блокировки находится на тоннеле пола). При этом передний и задний карданные валы становятся жестко связанными между собой и вращаются с одинаковой частотой. Это значительно повышает проходимость автомобиля (на скользких подъемах, в грязи, снегу и т.п.), но ухудшает управляемость и увеличивает износ деталей трансмиссии и шин на покрытии с хорошим сцеплением. Поэтому блокировку дифференциала можно использовать только для преодоления сложных участков и на небольшой скорости. Для предупреждения водителя о включенном режиме блокировки служит контрольная лампа на панели приборов.

Включать блокировку дифференциала можно при движении автомобиля, если колеса не буксуют. Блокировка межосевого дифференциала не избавляет автомобиль от опасности «диагонального вывешивания», когда одно из колес на каждой оси теряет сцепление с грунтом – в этом случае подсыпают грунт под вывешенные колеса или подкапывают его под остальными.

Для увеличения крутящего момента, подводимого к колесам, служит низшая передача в раздаточной коробке, ее передаточное число – 2,135. Высшая передача, предназначенная для нормальных условий движения, имеет передаточное число 1,20. Таким образом, водитель может использовать один из двух рядов передаточных чисел – с высшей или низшей передачей в раздаточной коробке. Суммарные передаточные числа «верхнего» ряда (с I по V передачу) – 4,40; 2,52; 1,63; 1,20; 0,98, «нижнего» – 7,82; 4,47; 2,90; 2,13; 1,75. Низшую передачу в раздаточной коробке включают перед преодолением заснеженных, песчаных участков, крутых подъемов, при буксировке грузов и т.п., когда ощущается недостаток тяги двигателя или для движения с очень малой скоростью. Включать низшую передачу в раздаточной коробке необходимо заранее, на стоящем автомобиле, так как муфта переключения передач не имеет синхронизаторов. Высшую передачу при некотором навыке удается включить и при движении со скоростью не выше 30–35 км/ч, однако, если есть возможность, лучше снизить скорость или остановиться.

Руководство по установке виброизолированных рычагов раздатки 212101804040БРР / 212101804052БРР - Лада 4х4 (НИВА)

1. Рычаги раздатки заменяем из салона автомобиля, не снимая раздатки.
2. Снять облицовку тоннеля пола для доступа к рычагам управления раздатки.
3. Крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления облицовки тоннеля пола к панели крепления радиоприемника.
4. Той же отвёрткой отворачиваем четыре самореза крепления облицовки к тоннелю и один саморез расположенный под пепельницей.
5. Приподняв облицовку, отсоединяем разъемы прикуривателя и его подсветки.
6. Выводим кронштейн облицовки из-под панели крепления радиоприемника.
7. Снимаем облицовку тоннеля пола.
8. Крестовой отверткой отворачиваем четыре самореза крепления пластиковой крышки рычагов.
9. Потянув, снимаем головки рычага переключения передач и рычага блокировки дифференциала раздатки.
10. Снимаем с рычагов резиновые чехлы с пластиковой крышкой.
11. Снимаем нижний резиновый чехол.
12. Открываем доступ к креплению рычагов раздатки.
13. Снять серийные рычаги раздатки, удалив стопорные шайбы, оси рычагов и пластиковые втулки.
14. Поддев отверткой стопорную шайбу, вынимаем ось рычага блокировки дифференциала.16.
15. Снимаем рычаг блокировки дифференциала и пластиковые втулки оси.17.
16. Проверить установку пружин рычагов на штоках, в случае их выпадения необходимо установить вновь, поджав усики крепления.
17. Установить виброизолированные рычаги, применив снятые ранее стопорные шайбы, оси рычагов и пластиковые втулки:

Прямой рычаг - на шток переключения повышенной/пониженной передач раздатки; Изогнутый рычаг - нашток включения блокировки раздатки, наклон рычага влево по ходу автомобиля.

19. Прямой рычаг на шток переключения повышенной/пониженной передач раздатки.
20. Изогнутый рычаг на шток включения блокировки раздатки, наклон рычага влево по ходу автомобиля.
21. Направление движения автомобиля.
22. Доработать резиновый чехол. Отрезав утолщения, чтобы вставить виброизолированные рычаги.
23. Устанавливаем облицовку в обратной последовательности.

Виброизолированные рычаги раздатки 212101804040БРР / 212101804052БРР предлагаются в комплекте с подробной инструкцией по установке в условиях СТО, или для самостоятельной установки на автомобили ЛАДА 4Х4 (НИВА) и их модификации.

Автомобиль с постоянным полным приводом предъявляет особые требования к шинам. Они должны быть одинаковы не только по размеру, но и по степени износа. Разные радиусы качения шин вызовут повышенный износ дифференциалов при обычных условиях движения, а при включенной блокировке — повышенный износ других деталей трансмиссии и пробуксовку колес

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 212101804040БРР, 212101804052БРР.

ВАЗ 2121, ВАЗ 2131, ВАЗ 21213-21214i, Урбан.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно установить ускоренную раздатку УРКПП 2123 на автомобиле Нива, Chevrolet Niva.

С интернет - Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных ниже.