Уважаемые клиенты. Наши курьеры соблюдают все меры предосторожности и профилактики - маски, перчатки и дезинфекция.

Датчик массового расхода воздуха (аналог 5WK9 7014) на Классика с 2006 г.

Датчик массового расхода воздуха (аналог 5WK9 7014) на Классика с 2006 г.
ДМРВ 2104, устанавливается на инжекторные автомобили классического семейства ВАЗ 2104-07 с двигателем Евро 2 с 2006г.
Артикул:
2104-1130010
Размеры посылки в упаковке:
110
x
100
x
120
Вес:
0,487
кг.
Товар в наличии на складе
Количество:

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке датчика массового расхода воздуха ВАЗ 2104-07 Евро 2 с 2006г., в строке "Комментарий" указывайте объём двигателя, модель вашего автомобиля, год выпуска.

ДМРВ — это датчик массового расхода воздуха, его предназначение состоит в определении количества воздуха, поступающего в двигатель. Он применяется на машинах с впрыском топлива и может использовать вместе с датчиками, определяющими температуру воздуха и атмосферное давление.

 

Content 587 img 01

 

Главная задача ДМРВ 2104-1130010 (аналог 5WK9 7014) – проинформировать Контроллер Январь 7.2 (21067-1411020-12), М.7.9.7 (2104-1411020-10) о том, сколько воздуха в данный момент проходит в камеры сгорания силового агрегата автомобиля Евро-2, автомобилей ВАЗ 21067 (1 600 см³, 8-клапанный), ВАЗ-2104-20 (1 450 см³, 8-клапанный). Эта информация важна, поскольку в отличие от карбюраторного двигателя, рабочая смесь в котором создается карбюратором, инжекторный двигатель формирует смесь в цилиндрах. Воздух в инжекторе всасывается в цилиндры разрежением, а бензин впрыскивается форсунками.

 

 

Применяемость Датчика массового расхода воздуха 2104-1130010

а/м

двигатель

Комментарий

ВАЗ

ВАЗ 2104-2107 (с 2006 г.в.)

Двигатели Евро-2:
ВАЗ 21067 (1 600 см³, 8-клапанный), ВАЗ-2104-20 (1 450 см³, 8-клапанный)

Контроллер: Январь 7.2 (21067-1411020-12), М.7.9.7 (2104-1411020-10)

 

 

Каждый впрыск строго дозированный, и подачу порции топлива регулирует электроника на основании информации, полученной от датчиков. Доза топлива зависит от положения коленвала, скорости, с которой он вращается, от положения дросселя, а также от количества воздуха, заходящего в цилиндры. Датчик ДМВР помогает ЭБУ сбалансировать горючую смесь и обеспечить тем самым оптимальную работу двигателя в данных условиях. Устройство достаточно надежное. Основной враг - влага, всасываемая вместе с воздухом. Основное нарушение работы датчика - завышение показаний, как правило на малых оборотах, на 10 - 20%. Это приводит к неустойчивой работе двигателя на холостом ходу, остановке после мощностных режимов, возможны проблемы с запуском. Завышение показаний датчика на мощностных режимах приводит к "тупости" мотора, к увеличению расхода топлива.

 

Конструктивные особенности Датчик массового расхода воздуха ДМРВ 2104-1130010-(07):

- Полное соответствие рабочих характеристик оригинальным датчикам BOSCH / SIEMENS;

- Штатная схема монтажа, полностью идентичная заводской, полное соответствие габаритно-присоединительных размеров;

- Высокая точность работы за счет "мультиточечной" тарировки с применением собственного оборудования;

- 100% - ный контроль выходных характеристик;

- Монолитная плата выполнена с применением заводской технологии микропайки и микросварки;

- Все электрические соединения подвергаются проверке на надёжность и устойчивость к коррозии;

- Корпус изготовлен из высококачественной экологически чистой пластмассы, без содержания формальдегидов. Армированные крепежные отверстия повышенной прочности;

- Оптимизированная конструкция байпасного канала предотвращает загрязнение и повреждение чувствительного элемента (для датчиков типа BOSCH).

 

Технические характеристики Датчик массового расхода воздуха ДМРВ 2104-1130010-(07):

- Диапазон измерения массового расхода воздуха - от 8 до 550 кг/ч;

- Погрешность измерения массового расхода нового датчика - +/- 2,5%;

- Величина выходного сигнала при измерении диапазона расхода от 0 до 100% - от 0,05 до 5 В;

- Питание датчика осуществляется от бортовой сети автомобиля с номинальным напряжением - 12 В;

- Диапазон изменения напряжения питания - от 7,5 до 16 В;

- Потребляемый ток (при напряжении питания от 7,5 до 16 В) - 0,5 А;

- Диапазон рабочих температур - от -45° до +120° С;

- Наработка на отказ, не менее - 3000 ч.

 

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21040113001000, 5WK9 7014.

ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 инжекторные.

 

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить датчик массового расхода воздуха у автомобиля ВАЗ, LADA их модификации?

Как выявить неполадку регулятора холостого хода (РХХ) на автомобиле ВАЗ, Лада их модификации?

Как самостоятельно заменить регулятора холостого хода (РХХ) у автомобиля ВАЗ, LADA их модификации?

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

 

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

 

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

С этим товаром покупают
Перейти на мобильную версию сайта
Да, перейти Остаться на основной версии
Товары с желтым ценником – это очень-очень выгодное предложение !