Датчик массового расхода воздуха (аналог 280218116) 116 Евро 2, 3 с 2005г.

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке датчика массового расхода воздуха ВАЗ 21083-116 Евро 2 и Евро 3 с 2005г., в строке "Комментарий" указывайте объём двигателя, модель вашего автомобиля, год выпуска.

ДМРВ — это датчик массового расхода воздуха, его предназначение состоит в определении количества воздуха, поступающего в двигатель. Он применяется на машинах с впрыском топлива и может использовать вместе с датчиками, определяющими температуру воздуха и атмосферное давление.

Главная задача ДМРВ 21083-1130010-116 (аналог 280218116) – проинформировать один из Контроллеров Январь 7.2 (21114-1411020-81, 21114-1411020-82, 21114-1411020-31, 21114-1411020-32), М.7.9.7 (21114-1411020-80, 21114-1411020-30, 21114-1411020-10, 21214-1411020-30, 21214-1411020-10) о том, сколько воздуха в данный момент проходит в камеры сгорания силового агрегата автомобиля Евро-2 или Евро 3, автомобилей ВАЗ 2113-2115, 2110-2112, 1117-1119 Калина, 2170-2172 Приора, 21214 Нива, 2123 Шевроле Нива (с 2005 г.в.). Эта информация важна, поскольку в отличие от карбюраторного двигателя, рабочая смесь в котором создается карбюратором, инжекторный двигатель формирует смесь в цилиндрах. Воздух в инжекторе всасывается в цилиндры разрежением, а бензин впрыскивается форсунками.

Применяемость Датчика массового расхода воздуха ВАЗ 21083-1130010-(116), аналог 280218116

Каждый впрыск строго дозированный, и подачу порции топлива регулирует электроника на основании информации, полученной от датчиков. Доза топлива зависит от положения коленвала, скорости, с которой он вращается, от положения дросселя, а также от количества воздуха, заходящего в цилиндры. Датчик ДМВР помогает ЭБУ сбалансировать горючую смесь и обеспечить тем самым оптимальную работу двигателя в данных условиях. Устройство достаточно надежное. Основной враг - влага, всасываемая вместе с воздухом. Основное нарушение работы датчика - завышение показаний, как правило на малых оборотах, на 10 - 20%. Это приводит к неустойчивой работе двигателя на холостом ходу, остановке после мощностных режимов, возможны проблемы с запуском. Завышение показаний датчика на мощностных режимах приводит к "тупости" мотора, к увеличению расхода топлива.

Конструктивные особенности Датчик массового расхода воздуха ДМРВ 21083-1130010-(116):

- Полное соответствие рабочих характеристик оригинальным датчикам BOSCH / SIEMENS;

- Штатная схема монтажа, полностью идентичная заводской, полное соответствие габаритно-присоединительных размеров;

- Высокая точность работы за счет "мультиточечной" тарировки с применением собственного оборудования;

- 100% - ный контроль выходных характеристик;

- Монолитная плата выполнена с применением заводской технологии микропайки и микросварки;

- Все электрические соединения подвергаются проверке на надёжность и устойчивость к коррозии;

- Корпус изготовлен из высококачественной экологически чистой пластмассы, без содержания формальдегидов. Армированные крепежные отверстия повышенной прочности;

- Оптимизированная конструкция байпасного канала предотвращает загрязнение и повреждение чувствительного элемента (для датчиков типа BOSCH).

Технические характеристики Датчик массового расхода воздуха ДМРВ 21083-1130010-(116):

- Диапазон измерения массового расхода воздуха - от 8 до 550 кг/ч;

- Погрешность измерения массового расхода нового датчика - +/- 2,5%;

- Величина выходного сигнала при измерении диапазона расхода от 0 до 100% - от 0,05 до 5 В;

- Питание датчика осуществляется от бортовой сети автомобиля с номинальным напряжением - 12 В;

- Диапазон изменения напряжения питания - от 7,5 до 16 В;

- Потребляемый ток (при напряжении питания от 7,5 до 16 В) - 0,5 А;

- Диапазон рабочих температур - от -45° до +120° С;

- Наработка на отказ, не менее - 3000 ч.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 2108301130010116, 280218116.

ВАЗ 2113-2115, ВАЗ 2110-2112, ВАЗ 1117-1119 / Калина, ВАЗ 2170-2172 / Приора, ВАЗ 21214 / Нива, ВАЗ 2123 / Шевроле Нива - Евро-2, Евро-3 (с 2005 г.в.) инжекторные.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить датчик массового расхода воздуха у автомобиля ВАЗ, LADA их модификации?

Как выявить неполадку регулятора холостого хода (РХХ) на автомобиле ВАЗ, Лада их модификации?

Как самостоятельно заменить регулятора холостого хода (РХХ) у автомобиля ВАЗ, LADA их модификации?

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.