ЭБУ Контроллер 8450094616 на Лада Ларгус двигатель 11182 (1.6L, 8V) E5 с 2024г. по н.в.

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке электронного блока управления двигателем 8450094616 (ЭБУ, ЭСУД, контролёра) на автомобиль Лада Ларгус / Lada Largus (с 2024-) под двигатель 11182 (1.6L, 8V, ЕВРО-5),  в строке "Комментарий" указывайте модель Вашего автомобиля, год выпуска и количество клапанов, объем двигателя.

Добросовестным покупателям !!! В связи с участившимися случаями мошенничества, со стороны Заказчика. Любое повреждение пломбы на ЭБУ, вскрытие ЭБУ без письменного согласия с Поставщиком, автоматически снимает гарантию на изделие. Претензии не Принимаются. Каждое ЭБУ (электронный блок управления, контроллер) при отправке Заказчику проходит проверку (Тестирование).

         Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) – «компьютер», управляющий всей системой автомобиля. ЭБУ влияет как на работу отдельного датчика, так и на весь автомобиль. Поэтому, электронный блок управления двигателем очень важен в современном автомобиле.

         ЭБУ чаще всего заменяется следующими терминами: Электронная система управления двигателем (ЭСУД), контролёр, мозги, прошивка. Поэтому, если вы услышите один из этих терминов, то знайте, что речь идёт о «мозгах», о главном процессоре вашего автомобиля.  Иными словами, ЭСУД , ЭБУ, КОНТРОЛЁР – это одно и то же.

         Взамен проверенному временем ВАЗ-11189 тольяттинские моторостроители предложили новый вариант силового агрегата, предназначенного для установки на современные Лада Ларгус и Лада Гранта.

         Новый двигатель ВАЗ-11182 представлен широкой публике совсем недавно, в январе 2021 года. Первую прописку он получил на Лада Ларгус FL.

         В дальнейшем стал базовой модификацией для моделей Ларгус с кузовом фургон и универсал. Весной, в мае этого же года ВАЗ-11182 начали устанавливать на Лада Гранта.

         После введения санкций весной 2022 года, многие иностранные поставщики комплектующих ушли с рынка, в том числе и компания БОШ, которая являлась поставщиком на конвейер АвтоВАЗа блоков управления двигателем (ЭБУ) для  Лада Ларгус / Lada Largus, Лада Гранта  / Lada Granta. Производство новых автомобилей пришлось остановить.

         После развода с «Рено» АвтоВАЗ сумел быстро перезапустить производство «Гранты» и «Нивы», на возобновление выпуска «Весты» понадобилось чуть больше года. А вот с «Ларгусом» ситуация сложнее. Модель базировалась на иностранной платформе, и уровень её локализации был ниже, поэтому на поиск новых поставщиков потребовалось намного больше времени.

         Новым разработчиком и поставщиком ЭБУ АвтоВАЗ выбрал компанию Ителма, которая уже поставляла и поставляет ЭБУ на Лада Ларгус, Ладу Весту, Гранту и др.  Перед Ителмой встала очень серьезная проблема: нужно было в кратчайшие сроки сделать прошивку для Лада Ларгус / Lada Largus  с двигателем ВАЗ 11182  и  ВАЗ 21129  антикризис, ЕВРО-2 или ЕВРО-5, чтобы возобновить выпуск автомобилей.

         Из-за ставшей недоступной элементной базы, Ителмой был разработан ЭБУ. Принято компромиссное решение: взять прошивку от Лада Ларгус, максимально быстро адаптировать ее под Лада Ларгус / Lada Largus с двигателем ВАЗ 11182  и ВАЗ 21129 ЕВРО-2 или ЕВРО-5,  и запустить конвейер. В итоге, прошивка была готова к  2024 г., и АвтоВАЗ 20 февраля 2024 г. возобновил производство универсалов и фургонов Лада Ларгус, после долгого простоя, выпустив первую партию Лада Ларгус / Lada Largus антикризис, ЕВРО-2, а затем и ЕВРО-5.

Версии заводского ПО на Лада Ларгус / Lada Largus (с 2024-) под двигатель 11182 (1.6L, 8V) МТ E5 с 2024г. по н.в.:

I835LB52 CS #E216 / 8450094616  /  415.3763.000 – 02  /  Lr010_64I w2404b1 Largus  E5  11182  2024 /  m74.9

I835LC53  CS #F632 /  8450094616  / 415.3763.000 – 02 / Lr016_65I w2429b2 Largus  E5  11182  2024 /   m74.9

         Двигатель  ВАЗ 11182 представляет собой четырехцилиндровый рядный бензиновый атмосферник объемом 1,6 литра, мощностью 90 л. с и крутящим моментом 143 Нм.

         В связи с коротким сроком эксплуатации конкретных данных о надежности двигателя пока что нет. Но по прогнозам производителя ВАЗ-11182 считается наиболее удачным вариантом среди всех вазовских 8-клапанников. Соответственно, новый мотор позиционируется как достаточно надежный.

         Разработка новых, «безвтыковых» поршней значительно подняло настроение автовладельцам этого ДВС. В прошлое ушли кошмары о возможных последствиях обрыва ремня привода ГРМ – загиб клапанов, разрушение поршня и дорогостоящий ремонт.

Версии заводского ПО на Лада Ларгус / Lada Largus (с 2024-) под двигатель 21129 (1.6L, 16V) МТ E5 с 2024г. по н.в.:

I865LB52 CS #56DD / 8450094615  / 415.3763.000 – 02 /  Lr010_68I w2404b1 Largus E5  21129  2024 /   m74.9

 Основные отличия «антикризисной» Лада Ларгус / Lada Largus от предыдущей:

- Электронный дроссель дроссель от Элкар (Делфи) (ранее БОШ);

- Электронная педаль газа Рикор (ранее БОШ);

- ДАД (дадчик абсолютного давления) от АПЭЛ (вместо ДМРВ от БОШ);

- Бессливная топливная рампа.

Особенности изделия:  

      
Электронный блок управления двигателем (обозначение по каталогу НПП «ИТЭЛМА»,  Москва    8450094616  / M74.9), используя различные сигналы от датчиков двигателя, управляет составом и количеством подаваемого топлива в двигатель.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 8450094616,  M74.9.

Лада Ларгус / Lada Largus  с двигателем ВАЗ 11182 (1.6L, 8V)  МТ E5 с 2024г. по н.в.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Разновидности электронных систем управления двигателем ЭСУД (ЭБУ, контролёров), которые устанавливаются на разные модели автомобиля семейства ВАЗ.

Как проявляется неполадка электронного блока управления двигателем (ЭБУ, ЭСУД, контролёр) у автомобиля семейства ВАЗ.

Как самостоятельно заменить электронный блок управления двигателем (ЭБУ, ЭСУД, контролёр) на автомобиле семейства ВАЗ.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.