Электролебедка с кронштейном для самовытаскивания на ВАЗ Шевроле Нива

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке электролебедки ВАЗ 2121-2123 в сборе с кронштейномна автомобиль Chevrolet Niva , Niva, в строке "Комментарий" указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска.

Спецоборудование для спорта и путешествий. Отличная лебедка по соотношению цена/качество, по характеристикам и надежности ни чем не уступает аналогичной Т-МАХ, идеально подходит для охоты, рыбалки, туризма.

- Большой диаметр барабана (108мм) обеспечивает эффективную работу лебедки.

- Надежный электродинамический тормоз барабана.

- Пульт дистанционного управления с кабелем 4,5м.

- Рабочая длина троса - 20м.

- Максимальное рабочее усилие 4т (или 9000 фунтов).

- Скорость протяжки троса под нагрузкой 2м/мин.

- Напряжение питания 12В, возможно оборудование под 24В.

- Барабан приводится электродвигателем через планетарный редуктор с передаточным числом 576.

- Компактная электролебедка весом 33кг.

Передаточное число - это соотношение количества зубьев на ведущей и ведомой шестернях. В случае с лебедками - от шестерни привода мотора на барабан с тросом. Проще говоря: чем больше передаточное число, тем мощнее тяговое усилие, но в ущерб скорости. И наоборот, чем меньше передаточное число, тем быстрее идет намотка на барабан, а нагрузка на мотор увеличивается.

Некоторые правила выбора и эксплуатации автомобильных лебедок:

- Реальное тяговое усилие лебёдки должно не менее чем в полтора раза превышать полную массу автомобиля. При этом следует учитывать, что тяговое усилие, написанное на лебёдке, соответствует лишь первому ряду намотки троса на её барабане, а к последнему ряду (третьему или четвертому) снижается ещё в полтора-два раза.

- При определении "полной массы" автомобиля полезно к паспортным данным добавить вес кенгурятника, порогов, фаркопа, нестандартных колёс, кондиционера, дополнительной электроники, походного снаряжения (канистры, палатки, сэнд-траки, запчасти, хай-джеки, доп. запаски и пр.) и ещё не забыть про массу водителя и пассажиров.

- Куда установить лебёдку?

Во-первых, можно установить на бампер с кенгурятником.

Во-вторых, на специальном подрамнике прикрепить к раме автомобиля (под бампером). При этом практически от лебёдки видны только роликовые "губки" и крюк.

В-третьих, можно приобрести лебёдку вместе с бампером (выпускаются комплекты для импортных джипов фирмой WARN и др.).

В-четвёртых, можно приобрести съёмную лебёдку (чтобы не свинтили): к раме "на постоянно" крепится кронштейн, на который устанавливается быстросъёмная лебёдка.

В-пятых, кронштейнов можно установить два: вперед и назад, а саму лебедку можно быстро переставлять. Ведь никогда заранее не угадаешь, в каком направлении лучше будет вытаскивать автомобиль. Но сперва следует посоветоваться со специалистом.

- Перед началом эксплуатации следует полностью размотать трос с барабана лебёдки, а затем аккуратно и туго, виток к витку, намотать его обратно. При размотке троса с барабана его следует держать в натяжении, чтобы он не запутался.

- При вытаскивании машины следует всегда разматывать трос лебёдки на максимально возможную длину. Потому что, во-первых - смотри пункт первый, а во-вторых - чем длиннее выпущенный металлический трос, тем больше его упругость - и, соответственно, меньше вероятность того, что он лопнет под большой нагрузкой.

- При наматывании троса на барабан лебёдки надо следить, чтобы его витки ложились ровно друг к другу по всей длине барабана. Иначе, если трос будет сбиваться в кучу в одном из углов лебёдки, то эта куча может "заклинить" за её корпус, а в результате - "залом" троса или "спаленный" мотор лебёдки.

- Если трос все же "закусило" (обычно такое происходит у щеки барабана), то закрепив его за дерево или другой прочно стоящий предмет и переключив лебедку в ненагруженное положение, трос очень легко освобождается при движении машины назад.

- Если в пути приходится часто пользоваться лебёдкой, то правильнее будет полностью размотанный трос лебёдки аккуратно намотать на кенгурятник, буксирные крюки и т.п. Но так, чтобы окружающая природа не повредила этот трос.

При работе лебёдка потребляет большой ток. Поэтому желательно не глушить при её использовании двигатель машины, а по возможности ещё и добавить ему оборотов.

- Зацеплять трос за дерево или другой "якорь" следует как можно ниже к земле (школьный учебник физики).

Но если автомобиль "зарылся носом", трос следует направить под большим углом от земли. Сделать это можно с помощью блоков, подпорок или привязав трос за верхушку гигантской секвойи (поскольку другое дерево в этом случае будет притянуто лебёдкой к крыше Вашего автомобиля).

- При вытаскивании "хорошо засевшего" автомобиля полезно проверить - нет ли в грязи (в воде и т.п.) под машиной и на пути камней, деревьев, арматуры и т.п. Лебёдка мощная - машину вытащит, а вот рычаги, тяги и прочее может оторвать.

- Если поблизости нет мощных деревьев и валунов, в качестве "якоря" можно использовать: несколько хлипких деревьев или кустов, обвязав их вместе; зарытые (Вами же) в землю колья, брёвна, запасное колесо, большую канистру, охапку сучьев, сэнд-трак и т.п. Можно применять лодочный якорь типа Дэнфорт примерно 10 кг.

- Чтобы не испортить трос, за деревья или камни лучше зацеплять широкую прочную капроновую ленту, а к ней уже крепить крюк лебёдки.

- Если трос сорвало с барабана, или просто порвало, его можно закрепить обратно обычным широким скотчем (но только если трос достаточно гибкий, тоньше 9 мм). Конец троса приматывают скотчем вдоль барабана, а затем закрепляют, плотно и с натяжением наматывая трос сверху. В таком случае на барабане всегда должен оставаться примерно один слой, чтобы трос снова не размотался и не слетел.

При затягивании автомобиля вверх по скользкому склону правильно будет подстраховать автомобиль прочным тросом или канатом (в крайнем случае - буксировочным, но он очень короткий), привязанным за буксировочный крюк или проушину. И по мере продвижения наверх перевязывать этот канат за деревья (или другой "якорь", не используемый Вашей лебёдкой) выше по склону при выключенной лебёдке).

- При работе лебёдка сильно греется. И если в ней нет электронной защиты от перегрева, её стоит периодически останавливать и даже обесточивать (степень нагрева придётся проверять рукой).

Если у Вас не водозащищённая "погружная" лебёдка, то надо помнить, что некоторые её части (например блок переключателей) боятся воды. Снег, растаяв, тоже становится водой.

Производится комплект для самостоятельной установки. Комплекты поставляются с руководством по установке и эксплуатации.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: ЭЛ 2121-2123.

ВАЗ 2121, ВАЗ 21213-21214, ВАЗ 2131, ВАЗ 2123.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно установить электролебедку ВАЗ 2121-2123 в сборе с кронштейном для самовытаскиванияна автомобиле Нива, Chevrolet Niva.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.