ЭБУ Электронный блок управления двигателем 2111-1411020-70 M1.5.4

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке электронного блока управления двигателем (ЭБУ, ЭСУД, контролёра), в строке "Комментарий" указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска и количество клапанов, объем двигателя.

Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) – «компьютер», управляющий всей системой автомобиля. ЭБУ влияет как на работу отдельного датчика, так и на весь автомобиль. Поэтому, электронный блок управления двигателем очень важен в современном автомобиле.

ЭБУ чаще всего заменяется следующими терминами: Электронная система управления двигателем (ЭСУД), контролёр, мозги, прошивка. Поэтому, если вы услышите один из этих терминов, то знайте, что речь идёт о «мозгах», о главном процессоре вашего автомобиля. Иными словами, ЭСУД , ЭБУ, КОНТРОЛЁР – это одно и то же.

Контроллер 2111-1411020-70 относится к классу M1.5.4 BOSCH, устанавливается на автомобили ВАЗ с 2000 по 2006 год. Этот блок относится к экологическому стандарту P-83, т.е. , без датчика кислорода и адсорбера (катализатора). Двигатель 8 клапанов, объем 1,5 литра. Имеет стандартный 55-ти контактный разъём.

Особенности изделия:
Электронный блок управления двигателем (обозначение по каталогу «BOSCH», 0 261 206 683, 8701 0755 M1V13S64 или M1V13T64 Россия), используя различные сигналы от датчиков двигателя, управляет составом и количеством подаваемого топлива в двигатель.

Прошивка контроллера на фото и в наличии на складе может отличатся. При заказе уточняйте необходимую прошивку.

Доступны следующие версии прошивок:

Контроллеры BOSCH M1.5.4:

Контроллер 2111-1411020-70 обеспечивает одновременный впрыск, широкополосный датчик детонации.

1 – форсунки; 2 - свечи зажигания; 3 - модуль зажигания; 4 - колодка диагностики; 5 – контроллер; 6 - колодка, присоединяемая к жгуту панели приборов; 7 - главное реле; 8 - предохранитель главного реле; 9 - реле электровентилятора; 10 - предохранитель цепи питания контроллера; 11 - реле электробензонасоса; 12 - предохранитель цепи питания электробензонасоса; 13 - датчик массового расхода воздуха; 14 - датчик положения дроссельной заслонки; 15 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 16 - регулятор холостого хода; 17 - датчик детонации; 18 - датчик положения коленчатого вала; 19 - блок управления АПС; 20 - индикатор состояния АПС; 21 - датчик скорости; 22 - электробензонасос с датчиком уровня топлива; 23 - колодка, присоединяемая к жгуту системы зажигания; 24 - комбинация приборов; 25 - монтажный блок; 26 - электровентилятор системы охлаждения; 27 - выключатель зажигания.

А - колодка присоединяемая к жгуту салонной группы АБС;

В - колодка, присоединяемая к жгуту кондиционера;

С - колодка, присоединяемая к колодке R жгута переднего;

D - контакты колодки к маршрутному компьютеру;

Е - контакт колодки к блоку бортовой системы контроля;

F - к клемме "+" аккумуляторной батареи;

G1,G2 - точки заземления;

L - колодка, присоединяемая к выключателю плафона освещения салона;

М - контакты колодки к выключателю наружного освещения;

N - к клемме "В+" генератора;

R - колодка, присоединяемая к колодке С жгута системы зажигания.

Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) 2111-1411020-70 имеет две калибровки M1V13S64 или M1V13T64.

Основное количество этих ЭБУ предназначено для выпуска на рынок.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21110141102070, 0 261 206 683, 8701 0755.

ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 21102, Лада Самара и ВАЗ 2115 (Лада Самара 2), без датчика