Электроусилитель руля (с комплектующими) на ВАЗ Калина, Приора, Гранта

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке электроусилитель руля ЭУР ВАЗ 2170-01 с комплектующим для установки, в строке "Комментарий" указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска, с какой рулевой рейкой 3.1. или 4.1. оборота.

Электромеханический усилитель руля — это устройство, которое в наше время устанавливается на большинство машин как иностранного, так и отечественного производства. Его наличие в автомобиле объясняется очень важным фактором, это повышение безопасности водителя и пассажиров, т.к. управлять автомобилем, который оборудован таким прибором как усилитель руля значительно легче и проще.

ЭУР - Электромеханический усилитель рулевого управления представляет собой принципиально новую конструкцию проходного типа, без использования механического редуктора и предназначен для снижения управляющего усилия, прикладываемого водителем к рулевому колесу.

Производитель усилителя - ОАО "Автоэлектроника" поставляет свои изделия на сборочный конвейер ОАО АвтоВАЗ. Усилитель отличается своей надёжностью, многоступенчатым уровнем контроля при производстве, что обеспечивает отсутствие брака и высокую надёжность изделия.

Штатная инсталляция без дополнительных пластин-адаптеров.

Принцип работы ЭУР (электрического усилителя руля) основан на том, что при вращении рулевого колеса происходит скручивание торсионного вала усилителя. Величина этого скручивания фиксируется датчиком момента, который в нем установлен. На основании этих значений, а так же данных с датчика скорости и оборотов коленчатого вала, электронный блок управления вычисляет нужное усилие для компенсации сопротивления прилагаемое на руль водителем, и затем подает команду на электродвигатель усилителя.

Основные требования, которые обеспечивает безредукторный электроусилитель:

- снижает энергетические затраты водителя;

- обеспечивает оптимальные по эргономическим условиям нагрузочные и скоростные характеристики рулевого управления;

- обеспечивает прямолинейное движение автомобиля при повреждении шин или подвески;

- сохраняет возможность управления автомобилем при отказе усилителя;

- сохраняет стабилизацию колес, то есть удерживает их в нейтральном положении при воздействии различных возмущающих факторов.

Особенно актуален усилитель рулевого управления в экстремальных условиях, так как обеспечивает комфортабельное и надежное управление автомобилем.

Основные преимущества ЭУР перед гидроусилителем:

1. Технологичность установки. Монтируется на автомобиль одним узлом без вторжения в моторный отсек;
2. Время установки – не более 1,5 ч;
3. Надежность. Отсутствуют компоненты, присущие гидроусилителям (шланги, шкивы, жидкости);
4. Обеспечивает пассивную безопасность при ударе, имеет встроенную систему самодиагностики;
5. Экологичность и энергосберегаемость. Потребляет мощность только при маневрировании, что заметно снижает затраты энергии и приводит к экономии топлива;
6. Информативность. Обеспечивает рост усилия на руле с ростом скорости движения автомобиля.

Основные технические характеристики ЭУР ВАЗ 2170 / 2172-3450008-01:

- Номинальное напряжение питания 13,5 В;

- Потребление тока не более 55 А;

- Компенсирующий момент не менее 22 Нм при скорости вращения рулевого колеса 360°/сек;

- Режим работы - Повторно – кратковременный;

- Исполнение двигателя – трехфазное.

В комплект Электромеханического усилителя рулевого управления ВАЗ 2170 / 2172-3450008-01 входит:

- Электроусилитель руля 2170-3450008-01;

- кронштейн в сборе;

- Карданчик;

- Проводка для подключения электроусилителя руля

ЭМУРУ 2170-3450008-01, то есть электромеханический усилитель рулевого управления представляет собой конструкцию модульного типа, которая встроена в рулевую колонку.

Модуль состоит из двух основных компонентов:

- Силовой агрегат — электроаппарат синхронного характера;

- Контроллер управляющего типа.

Особенно актуальна установка электроусилителя в случае, если владелец ВАЗ устанавливает более широкую резину на колеса большого диаметра, по сравнению со стандартными, заводскими. Такая проблема как «непослушный» руль в случае с электроусилением исключается, руль слушается водителя даже при легком прикосновении.

Основные преимущества перед редукторным вариантом электроусилителя:

1. Надежность. Прямая передача момента приложенного к рулевому колесу на рулевую рейку в отличие от редукторного варианта, где присутствует зубчатая передача;
2. Быстродействие. Обеспечение высокой степени реакции со стороны управляемых колес на изменение положения рулевого колеса;
3. Очень низкий уровень шума.

Усилитель относится к узлам с повышенными требованиями безопасности. При возникновении неисправности усилителя - он автоматически отключается, при этом управление автомобилем становится таким как на автомобиле, не оборудованном усилителем.

Если Вы сомневаетесь покупать электроусилитель или нет, то просто прокатитесь на машине, оборудованной ЭУР. После такой тестовой поездки Ваши сомнения, скорее всего, исчезнут и принять решение о покупке такого прибора, будет проще.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21720345000801, 21700345000801.

ВАЗ 1118 / Калина /Kalina, ВАЗ 2170 / Приора / Priora.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно установить или заменить электроусилитель руля ЭУР на автомобиле семейства Лада Приора.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.