Гайка коленвала (храповика) 2123-1005054 на Шевроле Нива

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке  Гайки 8450085006, 21230-1005054-00-0, 21214-3407178-00 (М20*1,5) коленчатого вала на автомобиль Шевроле Нива / Chevrolet Niva  в строке "Комментарий" указывайте модель Вашего автомобиля, год выпуска.

         Конструкция каждого автомобиля имеет в наличие коленчатый вал, который собственно является основной деталью двигателя внутреннего сгорания и не только. Внедорожник Нива Шевроле также располагает этой деталью

         Основным предназначением данного элемента двигателя является преобразование возвратно-поступательных движений в крутящий момент. Основной действующей силой, которая и приводит во вращение коленвал, выступает давление. Если, точнее, то это давление, которое создается за счет сгорания топливной смеси в цилиндрах. Посредством сгорания топлива образуется воздействующая на поршни механическая сила. Поршня, в свою очередь, соединяются с коленвалом, который они и приводят в действие. За счет этого создается крутящий момент, который в итоге передается на ведущие колеса Нивы Шевроле.

         На валу, прежде всего, располагается маховик, посредством которого осуществляется передача крутящего момента от вала к коробке. Также на детали можно обнаружить ведущую распределительную шестерню и шкив привода дополнительных механизмов.

         К переднему концу коленвала подсоединяется шкив привода. Все детали, которые подсоединяются к передней части, стягиваются болтом.

         Шкив коленвала представляет собой округлый диск с зубьями, посредством которого осуществляются ременная передача к узловым агрегатам автомобиля. Шкив предназначен для следующих операций:

- снижение амплитуды колебания коленвала;

- вращение механизмов, участвующих в работе мотора: ГУР, помпа и т.п.;

- снижение шумов работы мотора.

         Также шкив, благодаря наличию зубцов, передает импульсы к ЭБУ, посредством чего осуществляется счет количества оборотов коленвала. Шкив также производится из чугунной стали высокой прочности. Снаружи шкив имеет одну особенность – это наличие канавок. Данные канавки предназначены для фиксирования ремня на шкиве в неподвижном для смещения положении. Шкив также имеет некоторые отверстия, о предназначении которых мало кто задумывается. Эти отверстия служат для того, чтобы при работе приводной ремень имел возможность охлаждения.

В процессе эксплуатации даже такая деталь, как шкив, способна изнашиваться и приходить в негодность.

Ломает шкив коленвала по шпонке Симптомы поломки таковы:

- машина заводится нормально, но в процессе движения в подкапотном пространстве однажды появляется посторонний шум-гул. Его трудно соотнести с чем- то уже ранее происходившим с Вашем автомобилем; “оригинальный” звук исходит как будто снизу двигателя. Его явно слышно в салоне,  абсолютно непонятна причина и источник;

- машина больше не заводится. ELM тестер показывает, что датчик распредвала неисправен (не верьте, он исправен);

- гул усилился, далее произошел громкий металлический  удар где-то  внизу двигателя (это сошла гайка храповика). Двигатель заглох и больше не заводится.

Если сломанный шкив разбивает сальник коленвала и при этом двигатель работает, то масло  уходит из картера в виде брызг или начинает незаметно подтекать на защиту и юбку. Глушите мотор и проверяйте течи масла!

         Если же шкив имеет неисправность, то соответственно это отражается на прочих деталях. Чтобы обезопасить себя от более серьезных поломок, необходимо осуществить снятие и замену шкива.

Шкив снимается в следующей последовательности:

- Устанавливается правая передняя сторона на домкрат и снимается колесо.

- Извлекается воздушный фильтр.

- Теперь необходимо снять грязезащитный щиток моторного отсека.

- Далее осуществляется снятие ремня генератора.

- На данном этапе необходимо осуществить заклинивание маховика, дабы он не проворачивался во время откручивания болта, которым фиксируется шкив. Заклинивание маховика проводится посредством вставки в него отвертки.

- По часовой затягивается, а против часовой откручивается. Обыкновенная правая резьба. Снимаете разъём с модуля зажигания , одеваете на гайку храповичный ключ упираешь его в Ланжерон и чуть чуть крутите стартером;

- откручиваете шкив коленвала и демонтируете его. После демонтажа осуществляется замена изделия. Установка производится в порядке обратном снятию.

Гайка коленвала (храповика) 2123-1005054 Шевроле Нива

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 8450085006, 212301005054000, 21214340717800,  (М20*1,5).

НИВА 4х4,  Шевроле Нива / Chevrolet Niva,  Нива Тревел  / Niva Travel,  Нива Легенд / Niva Legend, Нива Урбан / Niva Urban.

 Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно установить или заменить шкив коленвала на Шевроле Нива

.С интернет - Магазином Дискаунтер   AvtoAzbuka   затраты на ремонт будут минимальными.

Просто  СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.