Хомут глушителя в сборе с кольцом и крепежом

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке хомута глушителя, в строке "Комментарий" указывайте модель и год выпуска вашего автомобиля и диаметр кольца (40, 45 или 50мм).

Хомут - это конструктивный элемент в виде скобы из нержавеющей, оцинкованной или пружинной стали и других материалов, применяемый для соединения патрубков, шлангов и других гибких или жестких трубопроводов.

Хомут глушителя (выпуска) ВАЗ 1118-1203060 в сборе с металлическим кольцом (сферической наружной поверхностью и внутренней плоскостью фланца — также сферической), крепежом предназначен для обеспечения максимально надежной герметизации мест соединения труб основного глушителя с дополнительным глушителем автомобилей семейства ВАЗ-1118, ВАЗ 2170, ВАЗ 2190.

Газовыпускная система ВАЗ 1118 состоит из различных функциональных частей. Складываясь в одну цельную цепочку, она способствует нормальной работе автомобиля. Система регулирует выброс в окружающую атмосферу вредных химических веществ, концентрирующихся в выхлопных газах. Схематично указанная система выглядит таким образом, как показано на рис. 1.

Выхлопная система включает в себя следующие основные функциональные компоненты.

1 — теплозащитный экран; 2 — уплотнительная прокладка; 3 — катколлектор; 4 — датчик концентрации кислорода; 5 — металлокомпенсатор; б — резиновые подушки; 7 — вспомогательный глушитель; 8 — главный глушитель; 9 — уплотнительное кольцо; 10 — хомут

Конфигурация выпуска состоит из выпускного коллектора, выполненного вместе с каталитическим нейтрализатором (катколлектором), дополнительного и основного глушителей и соединяющих их труб. В верхней части катколлектора (до нейтрализатора) размещен датчик концентрации кислорода в отработавших газах (лямбда-зонд). На автомобилях, соответствующих нормам концентрации вредных веществ Evro-3, применяются 4 датчика концентрации кислорода: второй — диагностический — размещен дальше нейтрализатора в нижней части катколлектора.

Каталитический нейтрализатор отработавших газов призван для снижения выбросов в атмосферу оксида углерода, оксидов азота и не-сгоревших углеводородов. На автомобиле размещен нейтрализатор с металлическим носителем. Он состоит из множества сот, изготовленных из гофрированной фольги и покрытых катализаторами дожи-га. Проходя через соты нейтрализатора, оксид углерода превращается в малотоксичный углекислый газ, а оксиды азота восстанавливаются до безвредного азота. Степень очистки газов в исправном нейтрализаторе достигает 90-95%. Для нормальной эксплуатации нейтрализатора комплект отработавших газов (в частности, содержание в них кислорода) обязан быть в строго заданных пределах. Данную функцию выполняет электронный блок управления двигателем — контроллер, определяющий количество подаваемого топлива в зависимости от показаний датчика концентрации кислорода. При присутствии в отработавших газах соединений свинца каталитический нейтрализатор и датчик концентрации кислорода оперативно выходят из строя.

Эксплуатация автомобиля на этилированном бензине категорически запрещается, даже кратковременная.

Также причиной выхода из строя нейтрализатора может быть неисправная конфигурация зажигания. При пропусках искрообразования несгоревшее топливо, попадая в нейтрализатор, догорает и закоксовывает соты, что может привести к полной закупорке выпускной конфигурации и остановке (или сильной потере мощности) двигателя. Контроллер содержит функцию ограждения нейтрализатора от пропусков зажигания, которые могут быть обнаружены в одном или двух цилиндрах синхронно. Контроллер при этом отключает подачу топлива в данные цилиндры, а сигнализатор дефекты конфигурации управления двигателем, согласный в комбинации приборов, загорается в мигающем режиме.

В этом случае нужно прекратить движение, обнаружить причину и устранить повреждение. Если этого исполнять не удается, нужно отбуксировать транспортное средство до ближайшей станции технического обслуживания.

Глушители и катколлектор — неразборные узлы, при выходе из строя обязаны заменяться новыми. Между катколлектором и головкой блока цилиндров расположена металлоармированная термостойкая прокладка (общая для катколлектора и впускной трубы).

На кузове, над дополнительным глушителем и металлокомпенсатором, размещены теплозащитные кожухи. Конфигурация выпуска подвешена к кузову на четырех резиновых подушках.

Обслуживание конфигурации выпуска заключается в ее периодическом осмотре, проверке на герметичность соединений и присутствие сквозной коррозии, предусматривает подтяжку ослабленных соединений.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 1118-1203060, 1118-1203064, 1118-1203060-00.

ВАЗ1117- 1119, ВАЗ-2170, ВАЗ-2190.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить хомут глушителя на автомобиле семейства Лада Калина, Приора, Гранта.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.