Клапан электромагнитный рециркуляции на Приора «НОРМА» с кондиционером Panasonic

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке  клапана электромагнитного рециркуляции Lada Priora  / Лада Приора  (ВАЗ 2170, 2171, 2172) «НОРМА», с климатической системой Panasonic, в строке "Комментарий" указывайте модель Вашего автомобиля, год выпуска, какая климатическая система кондиционирования Panasonic или Halla.

Подавляющее большинство автомобилей Lada Priora  / Лада Приора имеет на приборной доске кнопку включения рециркуляции воздуха. На ранних моделях этот режим работал в составе климатической системы Halla, позже на автомобили начали устанавливать кондиционеры Panasonic. Работать рециркуляция может и без системы кондиционирования, но в этом случае её возможности несколько ограничены, поскольку в этом случае работать на понижение температуры воздуха в салоне автомобиль уже не сможет.

Клапан электромагнитный 21700-8119130-00 управления заслонкой рециркуляции предназначен для автомобилей Лада Приора в комплектации "Норма" с кондиционером PANASONIC.

1.Клапан управления заслонкой рециркуляции, Арт.21700-8119080-00;

2.Электровентилятор отопителя, Арт.21700-8118020-10;

3.Шланги вакуумные с обратным клапаном, Арт.21700-8119100-00;

4.Клапан электромагнитный, Арт.21700-8119130-00;

5.Фильтр воздушный, Арт.21700-8122020-00;

6.Шланг подводящий отопителя, Арт.21700-8101200-00;        

7.Моторедуктор заслонки отопителя, Арт.21700-8127200-00;

8.Датчик температуры радиатора отопителя, Арт.21700-8101250-00;

9.Радиатор отопителя, Арт.21700-8101060-00;

10.Шланг отводящий отопителя, Арт.21700-8101208-00.

Режим рециркуляции воздуха в автомобилях Lada Priora  / Лада Приора полезен:

- Во-первых, он обеспечивает намного более быструю установку оптимального температурного режима внутри автомобиля, особенно после длительной стоянки машины. Достигается это за счёт того, что при этом забор внешнего воздуха прекращается. Следовательно, в процессе обдува участвует только тот воздух, который циркулирует по системе отопления или кондиционирования. Соответственно, он не охлаждается зимой и не нагревается летом за счёт смешивания с внешним потоком, то есть его температура практически сразу становится оптимальной.

- Во-вторых, при необходимости охлаждения салона в жаркое время года затраты энергии на работу испарителя в режиме рециркуляции становятся вдвое меньшими, чем при использовании набегающего наружного потока.

В-третьих, режим блокировки забора воздуха снаружи очень полезен в тех случаях, когда за бортом условия далеки от идеальных в плане наличия в воздухе различных загрязнений и неприятных запахов. Такими факторами, например, могут стать:

- движение по просёлочным дорогам с отсутствующим твёрдым покрытием – на таких дорогах летом пыль стоит столбом, и любая встречная машина грозит превратить воздух в салоне даже при полностью закрытых окнах в плотную взвесь, дышать которой становится невозможно;

- движение в пробке, когда практическое отсутствие динамики и плотный трафик приводят к многократной концентрации выхлопных газов, беспрепятственно проникающих в салон;

- езда мимо источников неприятных запахов – например, коровника, свинофермы, птицефабрики, свалки или производственного комплекса со специфическими ароматами;

- движение в длинных тоннелях в условиях пробочной скорости движения, когда застойные явления многократно усиливают концентрацию выхлопа;

- если дурно пахнущий или загрязнённый наружный воздух уже просочился в салон, а до выезда в зону чистого ещё далеко, включение внутренней рециркуляции тоже будет полезно – плохой воздух обычно достаточно быстро очищается.

Клапан управления заслонкой рециркуляции 21700-8119080-00 на климате Panasonic / Панасоник в автомобилях Lada Priora  / Лада Приора - пневмо-электрический, т.е. управление идет по электроцепи, а непосредственно привод - от "вакуума", который открывает и закрывает заслонку рециркуляции (рециркуляция - забор воздуха с улицы, а не из салона).

Отметим, что, несмотря на столь полезные особенности режима рециркуляции воздуха Lada Priora  / Лада Приоры, его использование не должно быть длительным, поскольку при этом отсутствует воздухообмен. Это приводит к уменьшению количества кислорода и к соответствующему увеличению концентрации углекислого газа. Последний, как известно, действует на организм удушающе, вызывая у водителя и пассажиров сонливость. Поэтому длительная езда (более 15 минут) в таком режиме не рекомендуется, поскольку плохо сказывается на самочувствии людей.

Второй негативный момент – если долгое время дышать одним и тем же воздухом, он насыщается влагой, обильно присутствующей в выдохе человека. А если, кроме водителя, в машине находятся и пассажиры, увеличение влажности воздуха приводит к быстрому запотеванию стёкол, с которым даже включённый кондиционер не справится. С точки зрения физики запотевание является результатом превышения концентрации влаги в воздухе, так называемой «точки росы», особенно в районе лобового стекла, которое всегда имеет температуру ниже, чем в салоне. По этой причине климатические системы в режиме «дефрост» (разморозка стёкол) автоматически блокируют рециркуляцию салонного воздуха.

Многие водители никогда не пользуются кнопкой включения рециркуляции просто потому, что, однажды опробовав этот режим в неподходящих условиях, не увидели в нём никаких преимуществ. Другие же пользуются кнопкой регулярно, хорошо представляя себе все локальные преимущества данного режима. Несмотря на простоту конструкции (система рециркуляции состоит из заслонки, перекрывающей доступ воздуха снаружи, и электромагнитного клапана, являющегося приводом заслонки), нередки случаи, когда на Lada Priora  / Лада Приора этот режим оказывается нерабочим. Причины неработоспособности системы соответственно могут заключаться либо в проблемах с клапаном, либо в нарушении целостности заслонки.

Заклинивание заслонки происходит в тех случаях, когда, например, она покрылась ржавчиной из-за наличия в воздухе влаги. Отметим, что коррозионные процессы происходят только с заслонкой на системах кондиционирования нового образца, поскольку в этом случае она изготавливается из металла, а в качестве прокладки используется уплотнительная резинка. На моделях старого образца заслонка выполнена из пластика и защищена уплотнительным поролоном.

Чтобы выяснить, виновата ли в неработоспособности режима рециркуляции заслонка, следует вручную попробовать её пошевелить. Правда, для этого придётся разобрать дефлектор главной (центральной) панели. Если заслонка металлическая и рукой проворачивается, но с трудом (или если повернуть её не удаётся), причина действительно, кроется в наличие ржавчины. Вариантов решения проблемы два:

- попробовать обработать место, подвергшееся влиянию коррозии, составом VD-40;

- если результат оказался отрицательным или работоспособность заслонки возвращается на непродолжительное время – следует просто заменить эту деталь на новую.

Пластиковые же заслонки, хотя и не подвержены воздействию коррозии, тоже могут подклинивать из-за деформации, вызванной воздействием нагретого воздуха. В этом случае восстановить геометрию заслонки не удастся, а потому единственный выход – замена детали.

Проверить, работает ли клапан рециркуляции (на автомобилях Lada Priora  / Лада Приора с климатической системой «Панасоник»), с помощью просмотра ошибок в работе системы нельзя – соответствующие коды просто не предусмотрены. Поэтому необходимо выполнить следующие действия в соответствие с алгоритмом, описанным в диагностической карте:

- измерить посредством мультиметра уровень напряжения между массой и контактом, идущим к клавише включения режима;

-  если полученное значение соответствует напряжению бортовой сети, имеет место быть обрыв электрической цепи на участке выключателя рециркуляции;

 в противном случае нужно измерить напряжение между массой и контактом кнопки включения рециркуляции при её нажатом положении;

если измеренное значение равно напряжению бортовой сети – неисправен сам выключатель, и тогда он подлежит замене;

в противном случае мультиметром измеряете состояние клавиши рециркуляции;

если значение равно напряжению бортовой сети – имеется разрыв в цепи на участке между клавишей включения режима и контроллером отопителя САУКУ;

если нет – переходите к измерению напряжения на участке между массой и контактом № 1 электромагнитного клапана заслонки (кнопка включения режима рециркуляции должна быть нажата);

если полученное значение соответствует напряжению бортовой сети, имеет место быть обрыв электрической цепи на данном участке;

в противном случае, имеет место быть обрыв электрической цепи массы клапана привода заслонки.

Самое простое и наиболее вероятное, что может быть, это нарушение герметичности шланга "вакуума". Плавания оборотов двигателя не наблюдается, это первый признак.

Найти патрубок разряжения очень просто:

1. Открыть капот и встать лицом к двигателю

2. Снять декоративную накладку двигателя - она просто надевается резиновыми втулками на длинные болты крепления впускного коллектора, потянуть вверх и снять

3. Слева на впускном коллекторе увидите клапан адсорбера. Если взгляд смещать вправо, то обнаружите на впускном коллекторе два отвода. Один должен быть заглушен, а от второго резиновая трубочка должна уходить под моторный щит. Заглушаются эти отводы резиновыми колпачками, которые в процессе эксплуатации теряют эластичность и трескаются. Тоже самое происходит и с отводным патрубком.

         Климатическая система автоматически корректирует положение заслонки, с целью получения в салоне заданной температуры (изменение потока теплого воздуха с применением заслонок и скорости оборотов вентилятора).

Если в процессе езды, Вы откроете окно и в него станет поступать морозный воздух, система автоматически изменит положение заслонки, даст в салон больше горячего воздуха.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21700-8119130-00, 21700811913000.

ВАЗ 21724 (Лада Приора 2 хэтчбек),  ВАЗ 21704 (Лада Приора 2 седан),  ВАЗ 2171 (Лада Приора универсал),  ВАЗ 2172  (Лада Приора хэтчбек), ВАЗ 2170 (Лада Приора седан) с климатической системой PANASONIC.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить электромагнитный клапан рециркуляции управления заслонкой на автомобиле Лада Приора с системой кондиционирования Panasonic.

С интернет - Магазином Дискаунтер   AvtoAzbuka   затраты на ремонт будут минимальными.

Просто  СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.