Кронштейн приемной трубы 8450001125 (под плоский коллектор) на Калина, Приора, Гранта

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке кронштейна приемной трубы 11194-1203040-10 / 8450001125 (под плоский коллектор)  на двигатель 11194, 21126, 21116 в автомобиль ВАЗ десятого семейства, ВАЗ 1117-1119 (Лада-Калина) ВАЗ 2170-2172 (Лада-Приора), ВАЗ 2190, 2191 (Лада-Гранта) и ВАЗ 2192, 2194 (Лада-Калина 2),  Datsun  / Датсун, Лада Самара, в строке "Комментарий" указывайте модель Вашего автомобиля, год выпуска, объём двигателя.

         Система выпуска состоит из выпускного коллектора, выполненного заодно с каталитическим нейтрализатором отработавших газов (катколлектора), дополнительного и основного глушителей и соединяющих их труб.

         Между катколлектором и головкой блока цилиндров установлена металлическая уплотнительная прокладка. Прокладка состоит из двух стальных пластин, соединенных между собой точечной сваркой. На пластинах отштампованы выступы, уплотняющие выпускные каналы.

1.)Прокладка, Арт.21124-1008089-01;

2.)Труба приемная, Арт.11194-1203008-15;

2.)Труба приемная, Арт.11194-1203008-12;   

2.)Труба приемная, Арт.11194-1203008-30;

3.)Диагностический датчик концентрации кислорода, Арт.11180-3850010-00;

4.)Диагностический датчик концентрации кислорода, Арт.11180-3850010-00;

5.)Прокладка фланца, Арт.21100-1203021-14;

6.)Кронштейн приемной трубы, Арт.11194-1203040-10 / 8450001125 в сборе с опорой Арт.11194-1203046-10 / 8450001126.

         Приведение выхлопных газов в автомобиле к норме проводится при помощи специальной запчасти — катализатора. Он устанавливается между приемной трубой и передним глушителем. Так, проходящие выхлопы подвергаются очистке и могут соответствовать заявленным стандартам.

1.)Шайба 8, Арт.00001-0005196-01;      

2.)Гайка М8, Арт.00001-0061008-11;

3.)Труба приемная, Арт.11194-1203008-15;

4.)Труба приемная, Арт.11194-1203008-12;   

5.)Труба приемная, Арт.11194-1203008-30;

6.)Прокладка фланца, Арт.21100-1203021-14;

7.)Гайка, Арт. 21080-1203019-01;

8.)Пластина контровки гаек, Арт.11190-1203075-00;

9.)Шпилька М8х1,25х20, Арт. 00001-0035168-30;

10.)Диагностический датчик концентрации кислорода, Арт.11180-3850010-00;

11.)Скоба 10, Арт.00001-0045694-80;

12.)Шпилька М8х35, Арт.00001-0035437-21;

13.)Прокладка, Арт.21124-1008089-01;

14.)Шпилька М8х25, Арт.00001-0035170-21;

15.)Болт М8х18, Арт.00001-0060433-21;

16.)Шайба 8 пружинная, Арт.00001-0005166-70;

17.)Кронштейн приемной трубы, Арт. 11194-1203040-10 / 8450001125;

18.)Опора кронштейна приемной трубы, Арт.11194-1203046-10 / 8450001126;

19.)Болт М8х16  00001-0060432-21.

         Катализатор 11194-1203008 плоский (выпускной коллектор, труба приемная) – это один из узлов выхлопной системы автомобиля Лада Калина (ВАЗ 1117, 1118, 1119) с двигателем 16V объемом 1.6L, Лада Гранта (ВАЗ 2190, 2191) с двигателем 16V объемом 1.6L, Лада Калина 2 (ВАЗ 2192, 2194) с двигателем 16V объемом 1.6L, Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172) с двигателем 21126, 11194, отвечающий за очистку «вредных» газов оксидов углерода, азота, несгоревших углеводородных соединений) в выхлопах. Достигается это путем их дожигания внутри устройства за счет высокой температуры и присутствия в газах кислорода.

         В верхней части катколлектора (перед нейтрализатором) установлен управляющий датчик концентрации кислорода  в отработавших газах (лямбда-зонд).

         Второй датчик — диагностический — установлен в нижней части катколлектора, после нейтрализатора.

         Каталитический нейтрализатор обеспечивает выполнение требований по нормам токсичности Евро-3, уменьшая выбросы в атмосферу оксида углерода, оксидов азота и несгоревших углеводородов. При наличии в отработавших газах соединений свинца каталитический нейтрализатор и датчики концентрации кислорода быстро выходят из строя. Поэтому эксплуатация автомобиля, даже кратковременная, на этилированном бензине категорически запрещается. Причиной выхода из строя нейтрализатора может также стать неисправная система зажигания или система питания. При пропусках воспламенения несгоревшее топливо, попадая в нейтрализатор, догорает и выводит из строя блок с катализаторами, что может привести к закупорке выпускной системы и остановке (или ильной потере мощности) двигателя.

         Катализатор 11194-1203008 плоский  состоит из стального корпуса (банки) и рабочего элемента – металлических сот, поверхность которых покрыта активным веществом, способствующим нагреванию выхлопов. В качестве последнего выступает платиново-иридиевый сплав.

         Несгоревшие вредные примеси, проходя сквозь соты устройства, оседают на поверхности каталитического слоя и под действием высокой температуры продолжают гореть, окисляясь практически до конца. В итоге на выходе мы имеем выхлоп с минимальным количеством вредных веществ.

         Эксперты выделяют несколько основных факторов, которые могут привести к выходу из строя выпускного коллектора:

- удар –самый обыкновенный удар днищем о камень или бордюру. Он, скорее всего, приведёт к появлению микротрещин, которые будут лишь увеличиваться по мере дальнейшей эксплуатации автомобиля;

- заправка автомобиля некачественным топливом, а также использование разного рода присадок (для большинства типов катализаторов топливные присадки категорически противопоказаны);

- неправильный уход за катализирующим нейтрализатором, а также нежелание проводить плановую диагностику элемента.

         Стоит отметить, что все эти причины могут оказывать влияние, как по отдельности, так и комплексно. В любом случае, оперативное вмешательство необходимо, как, например, замена катализатора 11194-1203008 плоского  в автомобиле  ВАЗ 21104, Лада Калина (ВАЗ 1117, 1118, 1119), Лада Гранта (ВАЗ 2190, 2191) с двигателем 16V объемом 1.6L, Лада Калина 2 (ВАЗ 2192, 2194),  Datsun / Датсун с двигателем 16V объемом 1.6L, Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172), Лада Самара с двигателем 11194,  21126, 21116 (8V объемом 1.6L).

         Любая поломка, которую удалось обнаружить еще перед «фатальным концом», исправляется гораздо проще. Поэтому, нужно всегда следить за состоянием «очистителя» и уделять внимание таким симптомам:

- заметное падение мощности автомобиля, которое часто сопровождается отказом силовой установки запускаться;

- резкие перепады показателей оборотов двигателя, работающего на холостом ходу;

- из-под сидения автомобиля исходит нехарактерный дребезжащий звук;

- на приборной панели загорелся сигнал «Чек».

         Любой из этих признаков является прямым сигналом того, что катализатору автомобиля требуется немедленная помощь, а может быть и непосредственно замена плоского катализатора 11194-1203008 .

Советы по продлению срока эксплуатации катализатора 11194-1203008:

- ведение графика диагностики очистителя, а также правильный уход за ним;

- своевременная замена свечей зажигания (кстати, устанавливать нужно только оригинальные элементы, приобретённые у официальных дилеров);

- важности использования качественного топлива лишний раз говорить не будем;

- нейтрализатор плохо переносит резкие перепады температур, поэтому, в процессе эксплуатации автомобиля Лада Калина (ВАЗ 1117, 1118, 1119) с двигателем 16V объемом 1.6L, Лада Гранта (ВАЗ 2190, 2191) с двигателем 16V объемом 1.6L, Лада Калина 2 (ВАЗ 2192, 2194) с двигателем 16V объемом 1.6L, Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172) с двигателем 16V объемом 1.6L, Лада Самара  с двигателем 21126, 11194, 21116  старайтесь избегать этого.

         Выпускной коллектор 11186-1203008-16 используется как заменитель заводского катколлектора, применяется на всех автомобилях ВАЗ (Лада) оснащенных 16 клапанным двигателем. Автомобиль будет быстрее набирать обороты на любой передаче, соответственно разгонятся, станет более эластичным, не будет рывков и провалов между 1 и 2 передачами.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 11194-1203040-10, 8450001125, 11194120304010.

ВАЗ 21104, ВАЗ 21114, ВАЗ 21124, Лада Калина (ВАЗ 1117, 1118, 1119) с двигателем 16V объемом 1.6L, Лада Гранта (ВАЗ 2190, 2191) с двигателем 16V объемом 1.6L, Лада Калина 2 (ВАЗ 2192, 2194),  Datsun / Датсун с двигателем 16V объемом 1.6L, Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172) с двигателем 16V объемом 1.6L, Лада Самара с двигателем 21126, 11194 и  21116 (8V объемом 1.6L) под плоский коллектор.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить кронштейн приемной трубы (плоского коллектора)  в  автомобиле Лада Приора 16 клапанной.

С интернет – Магазином  AvtoAzbuka  затраты на ремонт будут минимальными.

Просто  СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.