Микромотор (редуктор управления отопителем PANASONIC) аналог на ВАЗ Приора

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке моторедуктора заслонки отопителя  21700-8127200 / J6300 150 / 50248J22 печки, (под кондиционер PANASONIC Тайвань) на автомобили семейства Лада Приора с 2007г., Лада Калина с 2008г. c объемом двигателя 1,4L, 1,6L - (8V), (16V), в строке "Комментарий" указывайте модель Вашего автомобиля, год и с какой системой кондиционирования Panasonic или HALLA.

 

         Автомобиль «Лада-Приора» пользуется заслуженной любовью и уважением наших соотечественников. Неплохое соотношение цены и качества, распространенность запчастей и великолепная ремонтопригодность делают ее лидером отечественного автомобильного рынка. Тем не менее, являясь результатом российского разработки, этот автомобиль имеет и некоторые недостатки.

 

         Как известно, «Приора» — это глубокий рестайлинг предыдущей модели – 2110-й. Поэтому большинство узлов и агрегатов перешли с «десятки», в том числе и устройство системы отопления и вентиляции салона. Большая часть основных деталей данной системы – «десяточные».

 

 

         Для ВАЗ-2170 рестайлинг ставились отопители двух типов – с контроллером управления НСС или с контроллером управления Panasonic. Последний тип содержит следующие детали:

 

- клапан рециркуляции (21700-811908-00);

- вентилятор (моторчик печки) (21700-8118020-10; 21700-8118020-00);

- вакуумные шланги с обратным клапаном (21700-8119100-00);

- электромагнитный клапан (21700-8119130-00);

- воздушный фильтр (21700-8122020-00);

- подводящий патрубок (21700-8101200-00);

- моторедуктор заслонки (21700-8127200-00);

- датчик температуры радиатора (21700-8101250-00);

- радиатор (21700-8101060-00);

- отводящий шланг (21700-810120800).

 

от ХАЛЛА, устройство вокруг радиатора нагревательной системы на Приору немного отличается:

 

- моторедуктор заслонки рецеркуляции воздуха (21700-8127300-10);

- вентилятор печки автомобиля Приора (мотор) (21700-8118020-10);

- фильтр воздушный (21700-8122090-00);

- регулятор частоты вращения мотора (2170-38127025-10);

- моторедуктор заслонки отопительной системы (21700-8127200-10);

- радиатор отопителя (21700-8101060-10);

- шланг отводящий (21700-8101208-00);

- патрубок отводящий (21700-8101200-10).

 

 

         Радиатор отопления машины Приора, может работать в двух режимах:  автоматическом и ручном.

 

         Ручной режим выполняется, когда человек самостоятельно на блоке управления выстраивает нужную ему температуру в салоне.

 

         Автоматический режим работает практически постоянно – сверяется необходимая и фактическая температура воздуха и контроллер управления выдает команду изменения угла заслонки, подачи горячего или холодного воздуха для приведения температуры к выставленному уровню.

 

         Когда водитель выстраивает настройки на блоке управления, резистор пересылает сигнал с нужными данными на моторчик. Вентилятор может выдать максимальную мощность, хотя при этом резистор не будет задействован на максимум. Тот же процесс с направлением воздуха – его выставляет водитель, а моторедуктор устанавливает нужное положение заслонки.

 

 

         Моторедуктор на «Приору» выполняются только в пластиковых неразборных корпусах представляет собой устройство, состоящее из нескольких пластиковых шестерён, приводящихся в движение небольшим электрическим моторчиком. Главная задача моторедуктора — открывать и закрывать заслонку отопителя в зависимости от положения регулятора на приборной панели.

 

 

         Возможность регулировать температуру воздуха, нагнетаемого печкой, — это основной признак, который свидетельствует о поломке микромоторедуктора. К возникновению проблем в его работе могут привести как внешние факторы, так и внутренние неисправности. К первым можно отнести нарушение целостности цепи подачи напряжения на устройство и ошибки в самом блоке управления.

 

 

         Пластик, из которого изготовлены шестерни вмикромоторедукторе, довольно быстро приходит в негодность. После чего водитель вынужден менять редуктор. Ремонту это устройство не подлежит, потому что, во-первых, найти запасные части к нему не представляется возможным, а во-вторых, вскрыть пластиковый корпус редуктора без поломки не так-то просто. Так что вариант остаётся только один: замена.

 

         Моторедуктор на «Ладе Приоре» находится недалеко от расширительного бачка, под лобовым стеклом.Он встроен в нишу на стенке моторного отсека и закрыт толстым слоем шумоизолирующего материала. Этот материал придётся снимать, так как иначе добраться до моторедуктора не получится.

 

         По своему принципу отопительное устройство «лежит рядом» с системой охлаждения двигателя. Когда водитель включает ее, открывается кран отопителя, и по патрубкам движется горячая охлаждающая жидкость, которая проходит через радиатор печки автомобиля Приора и возвращается обратно. Таким образом, увеличивается расстояние, по которому циркулирует охлаждающая жидкость.

 

         Поэтому включение отопления – один из способов охлаждения мотора. В салоне действительно станет жарко, потому что туда будет направлено все тепло, а двигатель это тепло будет отдавать все сильнее, температура охлаждающей жидкости снизится.

 

ЕСЛИ ПЕЧКА ДУЕТ ХОЛОДНЫМ ВОЗДУХОМ (НЕ ГРЕЕТ)

 

Причин, почему плохо греет печка ВАЗ 2170 Приоры, может быть несколько:

 

1. Неисправность в системе охлаждения двигателя (радиатор печки холодный и не может отдать тепло). Потрогайте оба шланга радиатора отопителя, они оба должны быть горячими. Иногда причина кроется в самом радиаторе (брак, недостаточно производительный).

2. Грязный фильтр салона. Попробуйте на время убрать фильтр и проверить работу печки.

3. Не работает заслонка печки, ее просто заклинило.

4. Неисправен моторедуктор печки.

5. Неисправен блок управления отопителем.

6. Неисправен датчик температуры воздуха в салоне. Попробуйте отключить его на время и проверить работу отопителя.

 

Пункты 3-6 также могут быть причиной, когда постоянно дует только горячий воздух из печки.

 

НЕ РАБОТАЕТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМОВ  (ЛИЦО/НОГИ/СТЕКЛО)

 

Возможные причины:

 

- Неисправен контроллер управления отопителем.

- Неисправен моторедуктор распределения воздушного потока внутри салона.

 

ПЕЧКА РАБОТАЕТ ТОЛЬКО В 4 ПОЛОЖЕНИИ

 

Если не работает первое, второе или третье положение печки следовательно:

- Неисправен резистор печки.

- Неисправен блок управления отопителем.

 

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах:  21700-8127200, J6300 150 / 50248J22. 21700812720000.

ВАЗ 21703 / Лада Приора /  Lada Priora c кондиционер  «PANASONIC».

 

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить моторедуктор печки на автомобиле семейства Лада Приора  с кондиционером PANASONIC.

С интернет – Магазином  AvtoAzbuka  затраты на ремонт будут минимальными.

 

Просто  СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

 

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.