Направляющая втулка клапанов (комплект 8+8 шт.) из латуни на ВАЗ 2112

Основное назначение направляющих втулок клапанов – восприятие боковых нагрузок, действующих на стержень клапана.

В обеспечении стабильной работы мотора элементы головки блока играют важную роль. Особенно тщательно необходимо следить за состоянием клапанов, ведь от них зависит, насколько эффективно будет происходить заполнение цилиндров горючей смесью и освобождение её от продуктов сгорания топлива. Доверена эта работа клапанам, которые своевременно открывают и закрывают просветы каналов поступления топливной смеси и выхлопных газов.

Только на двигателе 2112 (16 клапанов) серийно устанавливаются втулки из латуни (Лс65), имеющие больший срок службы, чем чугунные.

Каждый клапан имеет рабочую часть в виде диска (тарелку), которая плотно прилегает к гнезду и шток. Именно через шток тарелке передаётся возвратно-поступательное движение, необходимое для работы механизма. Для того, чтобы шток клапана двигался строго по своей оси, он помещён в специальную втулку.

На втулках впускных клапанов канавки нарезаны до половины длины отверстия, у выпускных - по всей длине. Канавки необходимы для задержания масла. Чтобы при работе исключить сухое трение в паре втулка-клапан.

Направляющие клапанов выполнены таким образом, чтобы клапан не имел возможности колебаться в стороны. Отсутствие зазора между поверхностью штока и внутренней поверхностью втулки также помогает сальнику клапана защитить камеру сгорания от попадания моторного масла. Даже с учётом того, что для клапанов и направляющих используют очень прочные сплавы, износ неизбежен. Именно поэтому периодически необходима замена втулок клапанов.

В состав комплекта входит:

Втулка направляющая впускных клапанов: 2112-1007032-20 – 8шт.;

Втулка направляющая выпускных клапанов: 2112-1007033-20 – 8шт.

Увеличенный износ направляющих втулок клапанов может быть проблемой для распределительных валов с большим подъёмом клапанов. Даже если двигатель оснащается более "спокойным" распределительным валом, износ направляющих втулок может по-прежнему оставаться проблемой. Когда зазор в направляющей втулке увеличивается, клапаны могут располагаться на седле неравномерно и могут образоваться утечки, что приведёт к "утечкам" мощности из камеры сгорания.

Поскольку направляющие втулки работают в сложных условиях нагружения при ограниченной смазке, прежде всего материал и его свойства являются определяющим фактором для обеспечения их качества.

Изношенные втулки могут также привести к попаданию масла в цилиндры. Когда масло смешивается с рабочей смесью, оно уменьшает октановое число топлива и находящееся в камере сгорания топливо будет уже ниже по октановому числу, загрязнение маслом увеличит шанс возникновения детонации, особенно при высоких степенях сжатия.

Лучшей профилактикой износа направляющих втулок установка из латуни (Лс65) направляющих втулок. Если это сделано правильно, то они надолго "переживут" втулки из чугуна и металлокерамики. Тогда как латунные (Лс65) втулки лишь не намного дороже, их установка является разумным вложением средств, т. к. в дополнение к уменьшению зазоров клапан-втулка, они выдерживают недостаток смазки. И если вы хотите достичь высоких характеристик двигателя, то используйте латунные втулки.

1 - клапан; 2 - направляющая втулка; 3 - стопорное кольцо; 4 -маслоотражательный колпачок; 5 - опорная шайба пружин; 6 - внутренняя пружина; 7 - наружная пружина; 8 - тарелка пружин; 9 - сухари; 10 - регулировочная шайба; 11 – толкатель.

Направляющие втулки обеспечивают центрирование клапанов относительно седел клапанов и отводят часть теплоты (10-15%) от головок клапанов через стержень в головку цилиндров. Для улучшения отвода теплоты зазоры между направляющими втулками и стержнями клапанов выполняются минимально допустимыми для работы клапанов без заедания.

Латунные втулки рекомендуется применять при общем форсировании двигателя, как необходимый элемент увеличения ресурса. Для спортивных валов с подъемами более 12 мм использование латунных, бронзовых втулок уже не имеет альтернативы.

Плюсы латунных (Лс65) направляющих втулок клапанов:

- Лучший теплоотвод от стержня клапана и передача тепла в алюминиевое тело головки;

- Высокая стойкость к износу;

- Отличная совместимость со стальными и хромированными клапанами;

- Меньшая требовательность к количеству масла, попадающего на стержни клапанов.

Очевидными признаками необходимости замены втулок клапанов являются:

- попадание в камеру сгорания моторного масла (увеличение расхода масла, сизый дым выхлопа);

- характерный шум от головки;

- замена направляющих клапанов на новые;

- замена клапанов после их повреждения (особенно при искривлении штока);

- капитальный ремонт ГБЦ.

Устанавливая направляющие втулки из латуни или бронзы на двигатель, следует учитывать коэффициент теплового расширения латуни и бронзы (он ощутимо выше, чем у чугуна).

Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой из латуни или бронзы должен быть больше, чем у втулок из чугуна, иначе при нагреве, клапан заклинит в отверстии втулки.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21120100703220;2112010070320, 21120100703286.

ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-2115, ВАЗ-2114, ВАЗ-2113, ВАЗ-1117, 1118, 1119, ВАЗ 2170.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить направляющие втулки клапанов на автомобиле семейства ВАЗ.

С интернет – Магазином AvtoAzbukaзатраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.