Уважаемые клиенты. Наши курьеры соблюдают все меры предосторожности и профилактики - маски, перчатки и дезинфекция.

Насос масляный на двигатель 21179 (L1,8 122 л.с.) на ВАЗ Веста, Икс Рей

Насос масляный на двигатель 21179 (L1,8 122 л.с.) на ВАЗ Веста, Икс Рей
Маслонасос 21176 двигателя, элемент двигатели ВАЗ 21179 автомобилей семейства LADA Vesta, LADA X-RAY и их модификаций с L1,8.
Артикул:
21176-1011010-01
Размеры посылки в упаковке:
275
x
220
x
85
Вес:
2,424
кг.
Товар в наличии на складе
Количество:

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке масленого насоса на двигатель ВАЗ 21179 (L1,8, 122л.с.) Лада Веста / Lada Vesta , LADA XRA-Y / Лада Икс Рей, в строке "Комментарий" указывайте объем двигателя и количество клапанов, модель и год выпуска вашего автомобиля.

 

Новый двигатель ВАЗ 21179 на Лада Веста / Lada Vesta , LADA XRA-Y / Лада Икс Рей объемом 1,8 литра мощностью 122 л.с. стал настоящим открытием для российских потребителей, который давно ждали современного мощного и экономичного мотора. Устанавливается в автомобили с роботизированным автоматом, так и с механической коробкой передач.

 

Любой двигатель внутреннего сгорания, устанавливаемый на автомобили, имеет в своей конструкции топливный насос, масляный и помпу. Это три важных узла, которые влияют на работу мотора. Так, без помпы не будет проводиться циркуляция охлаждающей жидкости, а без масляного насоса смазка не дойдет из поддона к распределительному валу.

 

Система смазки двигателя важна, как и все остальные. Её исправность – это залог исправной долговечной работы любого двигателя.

 

Смазка выполняет несколько важных функций:

 

- исключает перегрев двигателя;

- предохраняет детали от коррозии и уносит продукты трения деталей из зоны сопряжения.

 

Content 819 img 01

 

1 - насос маслянный в сборе (21176-1011010-01 / 8450075132), 2 - прокладка крышки масляного насоса (8450057099), 3 - приемник масляного насоса в сборе (8450060825), 4 - кольцо уплотнительное (8450053833), 5 - болт фланцевый крепежной крышки насоса (8450056362), 6 - болт фланцевый крепления приемника (8450056973), 7 - болт фланцевый крепления масляного насоса (8450056974), 8 - датчик контрольной лампы давления масла (8450051296).

 

Масляный насос 21176-1011010 предназначен для подачи масла под давлением не менее 1,0 кгс/см при минимальных оборотах двигателя 750-800 об/мин, к трущимся поверхностям механизмов двигателей ВАЗ.

 

Масло прокачивается в системе под давлением, о его присутствии в системе сообщает лампа на приборной панели с символом масленки.

 

Масляный насос находиться чуть ниже жидкостного насоса, сразу за шкивом коленчатого вала. Крепиться крышка из алюминия, несколькими болтами к блоку ДВС.

 

Насос устанавливается на автомобиль, рассчитанный на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от минус 40°С до плюс 45°C и влажности до 90% при плюс 27°C.

 

Перед сборкой насоса обязательно смажьте моторным маслом ведущую и ведомую шестерни, корпус в зоне шестерен, уплотнительное резиновое кольцо трубки маслоприемника и редукционный клапан.

 

Конструкция масляного насоса, применяемые материалы обеспечивают его работоспособность при эксплуатации автомобиля с ресурсом пробега не менее 125 тыс. км.

 

После сборки насоса при проворачивании рукой шестерен они должны вращаться плавно, без заеданий и рывков.

 

Много неприятных мыслей доставляют водителю клубы сизого дыма, вырывающиеся из выхлопной трубы. Это чаще всего указывает на неприятный, однако, неизбежный момент в жизни автомобиля – ремонт двигателя.

 

Когда автомобиль прошел примерно 150 тысяч километров возникает заметный износ поршневой группы.

 

Как и любой другой автомобиль Лада Веста / Lada Vesta , LADA XRA-Y / Лада Икс Рей периодически нуждается в техническом обслуживании и ремонте. Причем серьезных работ и финансовых затрат можно избежать, если машина эксплуатируется максимально правильно и бережно. Знание особенностей эксплуатации и правила мелкого ремонта, можно значительно сэкономить семейный бюджет.

 

Технические характеристики Коленчатого вала 21177 - 1005020 – 00 для двигателя ВАЗ 21179 с рабочим объемом 1,8 литра:

 

Ход поршня , мм 84;

Радиус кривошипа, мм 42;

Диаметр шатунной шейки, мм 43;

Балансировка заводская.

 

Коленчатый вал для двигателя ВАЗ 21179 с рабочим объемом 1,8 литра с каталожным номером: 21177 - 1005020 - 00. Ход 84 мм. Коренные шейки: 50,73 - 50,817 мм. Шатунные шейки: 42.896 - 42,984 мм. Возможна установка в двигатели ВАЗ: 11183, 11194, 21114, 21116, 21124, 21126, 21127, 21128, 21129. С таким коленчатым валом можно получить рабочий объем двигателя от 1774 куб. см с поршнем 82 мм до 1862 куб.см. с поршнем 84 мм.

 

Для установки коленчатого вала с увеличенным ходом потребуются поршни с уменьшенной компрессонной высотой или шатуны меньшей длинны.

 

Блок цилиндров двигателя ВАЗ 21179 выполнен из чугуна, имеет те же размеры, что и у версии 1,6 литра. Конструкторы увеличили ход поршня с 75,6 до 84,0 мм, для чего был установлен коленчатый вал 21177-1005020-00/00-00003965 с увеличенным радиусом шатунных шеек с 47,8 до 43 мм.

 

Для лучшего охлаждения увеличено количество каналов в блоке и головке. На стадии отливки чугунный блок имеет дополнительные площадки для крепления двигателя в моторном отсеке не только поперек, но и вдоль.

 

Алюминиевая головка блока цилиндров и алюминиевый поддон. На 4 цилиндра приходится 16 клапанов. Привод газораспределительного механизма ременный. Шкивы впускного и выпускного распределительных валов разные. На впускном валу размещен исполнительный механизм системы изменения фаз газораспределения. Механизм изменения фаз ГРМ позволяет оптимизировать подачу топливной смеси в камеры сгорания на разных режимах работы силовового агрегата, чуть раньше или чуть позже открывая или закрывая впускные клапана.

 

Content 819 img 02

 

Двигатель ВАЗ 21179 имеет ряд конструктивных особенностей:

 

- применен новый автомат натяжения зубчатого ремня ГРМ — с двумя роликами;

- облегченна шатунно-поршневая группа;

- облегченные клапана;

- новый выпускной коллектор с увеличенными до 39 мм отверстиями;

- топливные форсунки получили оптимизированный факел распыления;

- масляный и водяной насос увеличенной производительности;

- дроссельный узел не имеет механической связи с педалью газа. Никакого тросика от педали, только провод передающий сигнал с датчика положения педали на дроссель.

 

Новый двигатель ВАЗ 21179 может свободно работать на бензине марки АИ-92. Как заявляет производитель моторесурс данного двигателя в 400 тысяч километров не предел. Замена ремня ГРМ требуется не часто, по заверениям инженеров “АвтоВАЗа” он может отходить до 180 000 километров.

 

Для Лада Веста / Lada Vesta с двигателем ВАЗ-21179 разработана механическая 5-ступенчатая коробка ВАЗ-21807.

LADA XRA-Y / Лада Икс Рей механика с объёмом двигателя1,8л имеет другую коробку передач КПП Renault JR5, у которой увеличено сцепление с 200 до 215 мм.

Двигатель ВАЗ-21179 с объёмом 1,8 литра, можно использовать не только на переднеприводных Лада Веста / Lada Vesta , LADA XRA-Y / Лада Икс Рей (на Ларгусе), но и на Ниве, где двигатель стоит продольно.

 

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21176101101001, 21176-1011010-01.

ВАЗ 11183, ВАЗ 11194, ВАЗ 21114, ВАЗ 21116, ВАЗ 21124, ВАЗ 21126, ВАЗ 21127, ВАЗ 21128, ВАЗ 21129, Лада Ларгус, Лада Веста / Lada Vesta , LADA XRA-Y / Лада Икс Рей с объёмом двигателя 1,8 л.

 

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить маслонасос на автомобиле семейства Лада Веста.

С интернет - Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

 

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

С этим товаром покупают
Перейти на мобильную версию сайта
Да, перейти Остаться на основной версии