Уважаемые клиенты. Наши курьеры соблюдают все меры предосторожности и профилактики - маски, перчатки и дезинфекция.

Опора шаровая с круговой проточкой на ВАЗ Ларгус

Опора шаровая с круговой проточкой на ВАЗ Ларгус
Шаровая опора 401604793 с круговой проточкой, устанавливается в рычаг нижней подвески на автомобили LADA Largus и их модификаций до июня 2013.
Артикул:
401604793
Размеры посылки в упаковке:
140
x
110
x
50
Вес:
0,326
кг.
Товар в наличии на складе
Количество:

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке опоры шаровой с круговой проточкой на рычаг нижний передней подвески Лада Ларгус / LADA Largus выпускавшихся до июня 2013 года, в строке "Комментарий" указывайте шаровая с какой проточкой боковой или круговой, модель вашего автомобиля, год выпуска.

 

Передняя подвеска Лада Ларгус / LADA Largus независимая, типа Мак-Ферсон, с поперечными рычагами треугольной формы и стабилизатором поперечной устойчивости.

 

Основа подвески – телескопическая амортизаторная стойка, которая позволяет колесам перемещаться вверх-вниз при проезде неровностей и одновременно гасить колебания кузова. Снизу стойка крепится двумя болтами с гайками к поворотному кулаку, а сверху – гайкой через резинометаллическую опору к кузову.

 

Content 680 img 01

 

1 – рычаг; 2 – подрамник; 3 – болт крепления рычага к подрамнику; 4 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 5 – скоба крепления штанги стабилизатора к подрамнику; 6 – амортизаторная стойка; 7 – поворотный кулак; 8 – элементы крепления штанги стабилизатора к рычагу; 9 – стяжной болт клеммного соединения поворотного кулака и пальца шаровой опоры; 10 – шаровая опора

 

Для эффективного гашения колебаний кузова и улучшения управляемости и устойчивости автомобиля Лада Ларгус / LADA Largus в корпусе стойки установлен двухтрубный газонаполненный амортизатор, имеющий более высокие характеристики, чем обычный гидравлический амортизатор.

 

К средней части корпуса стойки приварена нижняя опорная чашка пружины, а к нижней части стойки – кронштейн для крепления стойки к поворотному кулаку.

 

На штоке амортизатора установлен буфер хода сжатия, выполненный заодно с защитным чехлом. Сверху пружина упирается в верхнюю опорную чашку, установленную на штоке амортизатора. Между верхней чашкой пружины и верхней опорой стойки установлен упорный шариковый подшипник, позволяющий корпусу стойки поворачиваться вместе с пружиной, а штоку амортизатора оставаться неподвижным.

 

Тормозные и тяговые силы при движении автомобиля Лада Ларгус / LADA Largus воспринимаются рычагами подвески, соединенными через шаровые опоры с поворотными кулаками и – через сайлент-блоки с подрамником.

 

Content 680 img 02

 

1 – рычаг; 2 – чехол опоры; 3 – шаровая опора; 4 – сайлент-блок

 

Шаровая опора 401604793 с круговой проточкой является важнейшим элементом передней подвески автомобиля Лада Ларгус / LADA Largus. Она позволяет выполнять основные функции управления, повороты и дает устойчивое движение по прямой. Конструкция детали обеспечивать фиксацию колеса в вертикальной плоскости и свободное вращение в горизонтальной при повороте. Шаровая опора была изобретена 40 лет назад итальянским инженером корпорации «Фиат» и ее конструкция почти не изменилась все это время.

 

Шаровая опора на моделях Лада Ларгуса, выпускавшихся до июня 2013 года, имела палец диаметром 16 мм и кольцевую проточку.

 

В опорах, которые ставят на новые модели, диаметр пальца составляет 18 мм, у них боковая проточка.

 

Шаровая опора 401604793 с круговой проточкой имеет весьма большое значение в конструкции автомобиля Лада Ларгус / LADA Largus. Она выполняет регулировку угла наклона колес. Повреждение опоры становится существенной проблемы, поскольку если она выпадет в дороге, то это может стать причиной повреждения других элементов автомобиля, а также дальнейшее движение станет невозможным.

 

Эксперты рекомендуют для замены этой детали снимать рычаг, но это не обязательно.

 

Content 680 img 03

 

Диагностика шаровой опоры Лада Ларгус / LADA Largus:

  1. 1. Нужно обратить внимание на состояние пыльника. Если он имеет трещины или порван, то его необходимо снять и провести диагностику шаровой.
  2. 2. Подвешиваете немного колесо и качаете его руками вверх-вниз. Если есть люфт, то шаровую пору нужно заменить.
  3. 3. Наличие скрипа, как и тяжелый поворот руля, также могут быть признаками того, что шаровые опоры находятся в критическом состоянии.
  4. 4. Нестабильность в управлении, а именно уход с траектории движения влево или вправо, при ровном положении руля, свидетельствует о том, что шаровая опора вышла со строя.

 

Шаровая опора состоит из основного несущего элемента – пальца, выполненного из высокоуглеродистой стали. С одной его стороны сфера, а с другой – проточка для крепления с поворотным кулаком. Сферическая часть пальца находится в металлическом корпусе, заполненном полимером, гасящим вибрации и ударные нагрузки при движении автомобиля. Корпус опоры запрессовывается в рычаг подвески, для предотвращения попадания грязи и пыли сверху на него одевается пыльник.

 

Шаровые опоры подвергается большим нагрузкам, поэтому к их конструкции и технологии изготовления предъявляются жесткие требования. Палец опоры должен выдерживать усилие вырывания из корпуса до 5 тонн. Чтобы обеспечить высокое качество этого важного узла, разработан ГОСТ 52433-2005 «Шарниры шаровые. Технические требования и методы испытаний», которым должны руководствоваться как российские, так и зарубежные производители.

 

545013266R - рычаг передней подвески левый в сборе (шаровая с боковой проточкой и саленблоками) Лада Ларгус / LADA Largus;

545009976R - рычаг передней подвески правый в сборе (шаровая с боковой проточкой и саленблоками) Лада Ларгус / LADA Largus.

 

Подрамник жестко крепится к кузову четырьмя болтами, два задних болта крепят также скобы штанги стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику. На переднем болте крепления рычага подвески к подрамнику гайкой закреплен кронштейн, второй конец которого прикреплен к кузову.

 

Корпус шаровой опоры запрессован в отверстие рычага подвески, опора закрыта резиновым чехлом. Палец шарового шарнира опоры крепится клеммным соединением со стяжным болтом в проушине поворотного кулака.

 

В отверстие поворотного кулака запрессован двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник закрытого типа, а ступица колеса запрессована во внутренние кольца подшипника.

 

Внутренние кольца стягиваются (через ступицу) гайкой на резьбовой части хвостовика корпуса наружного шарнира привода колес.

 

В эксплуатации подшипник не регулируется и не требует пополнения смазки. На автомобиле Лада Ларгус / LADA Largus с ABS задающим диском датчика скорости вращения переднего колеса является одна из двух защитных шайб подшипника ступицы.

 

Подшипники ступиц автомобилей Лада Ларгус / LADA Largus с ABS и без ABS не взаимозаменяемые. Гайки подшипников ступиц обоих колес одинаковые, с правой резьбой.

 

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 401604793.

Лада Ларгус / LADA Largus (4601), Рено Логан, Sandero.

 

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить шаровую опору нижнего рычага передней подвески на автомобиле семейства Лада Ларгус.

С интернет - Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

 

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

 

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных ниже.

С этим товаром покупают
Перейти на мобильную версию сайта
Да, перейти Остаться на основной версии
Товары с желтым ценником – это очень-очень выгодное предложение !