Поршни СТК d79,5 мм, безвтыковые (4 шт. с пальцами и кольцами) на Largus 8V, RENAULT K7M

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке стандартного комплекта поршней 79,5 группы A, B, C, D или E с пальцами и кольцами на двигатель RENAULT  K7M (1.6L, 8V) , в строке "Комментарий" указывайте модель  и год выпуска Вашего автомобиля, наружный диаметр поршня и группу.

         Много неприятных мыслей доставляют водителю клубы сизого дыма, вырывающиеся из выхлопной трубы. Это чаще всего указывает на неприятный, однако, неизбежный момент в жизни автомобиля – ремонт двигателя.

Двигатель RENAULT  K7M (1.6L, 8V) на автомобили Lada Largus  / RENAULT

         Когда автомобиль прошел примерно 150 тысяч километров возникает заметный износ поршневой группы.

         Безвтыковые поршни 120A14466 СТК  на  двигатель RENAULT  K7M (1.6L, 8V) представляют из себя, почти точную копию обычного поршня автомобиля, только с одной отличительной чертой – в верхней части вместо обычного «зеркала» появляются специальные углубления, для увеличения срока службы, как некоторых частей ГРМ, так и самих поршней.

         Поршни 120A14466 СТК из жаропрочного легированного сплава, обладают важным преимуществом — фосфатированной поверхностью. Фосфатирование увеличивает поверхностную твердость поршня, предотвращает образование прихватов.

         При производстве поршневых колец комплектов поверхность металла подвергается фосфатированию и азотированию. Это обеспечивает кольцам улучшенную стойкость к износу, температурным перегрузкам, оптимальную газонепроницаемость и увеличенный ресурс.

Поршни 120A14466 СТК  на  двигатель RENAULT  K7M (1.6L, 8V) имеют увеличенные углубления в верхней части, которые предназначены для того, чтобы поршень не бил в клапан, а также, чтобы при обрыве ремня ГРМ не загибало клапана.

         В нижней части поршней имеется "юбка" с антифрикционным покрытием, что увеличивает срок службы деталей.

Основные характеристики поршня 120A14466 СТКК  на  двигатель RENAULT  K7M (1.6L, 8V):

- d-79,5 мм 8V

- пальцы d-19 мм

- кольца 1,5 мм/1,5 мм/2,5 мм

Комплектация: 4 поршня, 4 поршневых пальца, комплект колец.

         Самара Трейдинг Компания является одним из ведущих российских предприятий, выпускающих поршни для двигателей, тормозные цилиндры, кронштейны растяжки для автомобилей ВАЗ.

Размеры поршня СТК  на  двигатель RENAULT  K7M (1.6L, 8V):

Стандарт 79,5 группы A, B, C, D, E.

Ремонт: 80.0 группы A, B.

         Поршни СТК отличаются качеством исполнения и стабильностью параметров.

Углублены выборки под клапаны, на днище поршня 120A14466 СТК  на  двигатель RENAULT  K7M (1.6L, 8V), исключает возможность соприкосновения клапанов с поршнем при обрыве ремня ГРМ  предотвращая повреждение клапанов.

         Шатунно поршневая группа - шатун, поршень с кольцами, вкладыши скольжения шатунные или коренные является наиболее важной составляющей в двигателе. При несоответствующем техническом состоянии данных элементов в двигателе наблюдается: пониженная компрессия, возможность заклинивания.

Поршень –  одна из важнейших деталей двигателя внутреннего сгорания. Он передает энергию сгорания топлива через палец и шатун коленчатому валу. Он вместе с кольцами уплотняет цилиндр от попадания продуктов сгорания в картер. Во время работы на поршень действуют высокие механические и тепловые нагрузки.  Канавки под поршневые кольца располагаются на боковой поверхности  головки поршня. Обычно их три: две под компрессионные и одна под масленое кольцо. При изготовлении строго выдерживается масса поршней.

Поршневой палец – стальной полый, плавающего типа, т.е. свободно вращается в бобышках поршня и втулке шатуна. В отверстии поршня палец фиксируется двумя пружинными стопорными кольцами.

Поршневые кольца. Верхнее компрессионное кольцо – с хромированной бочкообразной наружной поверхностью. Нижнее компрессионное кольцо скребкового типа. Маслосъемное кольцо – с хромированными рабочими кромками и с разжимной витой пружиной.

Шатун – стальной, кованый.  Шатун обрабатывается вместе с крышкой и поэтому они в отдельности невзаимозаменяемы. Чтобы при сборке не перепутать крышки и шатуны, на них клеймится номер цилиндра, в который они устанавливаются. В верхнюю головку шатуна запрессована сталебронзовая втулка.

В запасные части автомобиля поставляется  поршни класса А, B,С, D и Е  через 0,01мм (измеряется в плоскости, перпендикулярной поршневому пальцу).

         Главное при подборе поршня – обеспечить необходимый монтажный зазор между поршнем и цилиндром, который определяется промером цилиндра и поршня.

При подборе новых поршней к изношенному цилиндру зазор между юбкой поршня и зеркалом гильзы следует проверять в нижней, наименее изношенной части цилиндра. Нельзя допускать уменьшения зазора в этой части цилиндра до значения менее 0,02 мм.

Основные маркировки наносимые на днище детали.

1. Маркер ориентации -   «  »   при установке, должен указывать направление в сторону привода распредвала

2. Маркер класса – один из символов ( «А», «B», «C», «D» и  «E») определяет отклонение по наружному диаметру.

3. Маркер модели, по классификации производителя.

Маркер модели "K7M" – на боковой поверхности поршня.

         Поршневой палец предназначен для шарнирного соединения поршня с верхней головкой шатуна. Изготавливается полым. Для того чтобы пальцы надежно работали при передаче больших усилий, они изготавливаются из легированной стали. Для обеспечения высокой твердости рабочей  поверхности с одновременным сохранением вязкости его сердцевины, подвергают цементации на глубину не менее 0,7 мм с последующей закалкой в масле и низкотемпературному отпуску. 

         Точность изготовления отверстия под поршневой палец обеспечивает зазор 0,001-0,002 мм и позволяет использовать палец одного размера.

Поршень и соответствующий ему цилиндр должны относиться к одному классу.

Желательно подбирать комплект поршней с большим диаметром юбки для уменьшения зазора между поршнем и зеркалом цилиндра.

Признаки неисправности шатунно - поршневой группы:

- повысился расход бензина;

- ниже 10 кгс/см2 стала компрессия двигателя;

- увеличился расход масла. За 1000 километров пробега уровень масла уменьшился от максимальной отметки до минимальной;

- изменился цвет выхлопных газов до сизого оттенка.

Поршни меняют чаще всего вследствие износа канавки верхнего поршневого кольца и реже из-за износа юбки поршня. Поршни целесообразно заменять в те же сроки, что и поршневые кольца.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах:  120A14466 СТКК.

LADA Largus, RENAULT Logan, Sandero, Kangoo 1, Kangoo 2, Duster, Megane 1, Megane 2, Megane 3, Clio 2, Laguna 1, Laguna 2, Scenic, Fluence, NISSAN Almera G11с двигателем RENAULT K7M (1.6L, 8V).

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

С интернет - Магазином Дискаунтер   AvtoAzbuka   затраты на ремонт будут минимальными.

Просто  СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.