Приемник масляного насоса на двигатель ВАЗ 21179 (1,8л) для Vesta, XRAY

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке пластикового маслоприемника Lada Vesta  / Лада Веста, X-RAY / Иксрей с двигателем ВАЗ 21179 1,8л. , в строке "Комментарий" указывайте с АКПП или МКПП,  модель Вашего автомобиля, год выпуска и метал или пластик.

         В 2016 году АвтоВАЗ представил свой новый бензиновый силовой агрегат объемом в 1.8 литра, который был достигнут в том же блоке 1.6-литрового двигателя путем увеличения хода поршня. Здесь чугунный блок цилиндров и алюминиевая 16-клапанная головка с гидрокомпенсаторами, пластиковый впускной коллектор без изменения геометрии, электро-дроссель и ременной ГРМ. Главным отличием от предшественников являлось наличие фазорегулятора на впускном валу.

Инженеры АвтоВАЗа привнесли следующие изменения в двигатель ВАЗ 21179:

- Улучшена система охлаждения межцилиндровых перемычек;

- Изменено крепление кронштейна правой опоры двигателя;

- Добавлен специальный масляный канал, предназначенный для смазки фазовращателя;

- Модернизированколенчатый вал, что отразилось на увеличении рабочего хода поршня, в результате чего был наращен общий объём цилиндров до 1774 кубиков, а шатуны были укорочены, при этом высота блока осталось прежней (197 миллиметров). Данное решение позволило увеличить скорость движения поршней, однако одновременно с этим повысились нагрузки на систему ДВС;

- Были уменьшены диаметры шатунных шеек (на 4 мм), что позволило снизить трение между деталями. Кроме того, по новой схеме стала осуществляться смазка коренных вкладышей;

- Внедрены укороченные взаимозаменяемые шатуны;

- В системе питания установлены новые высокопроизводительные форсунки и топливная рампа от фирмы Continental;

- В системе охлаждения применяется водяной насос(помпа) GMB, благодаря чему охлаждение силового агрегата стало более эффективным;

- В системе смазки был незначительно увеличен рабочий объём масла (на 0,4 литра), а также появился новый маслонасос с повышенной производительность от GBM. Кроме того, был установлен новый литой картер из алюминиевого сплава;

- В механизме газораспределения появились два более выносливых ролика и модернизированный автоматический натяжитель;

- Мотор оснастили новым катколлектором отечественного производителя ООО "ЭкоАльянс";

- Из конструкции силового агрегата удалили дополнительный ресивер с механизмом изменения длины воздушного тракта и установили типовой пластиковый коллектор от фирмы "Мотор-Супер";

- Установили лямбда-зонд (кислородный датчик) от немецкого производителя Bosch;

- Улучшен впускной модуль (вместо датчика массового расхода воздуха (ДМРВ), были установлены два новых датчика - температуры воздуха (ДТВ) и абсолютного давления (ДАД);

- Появился дросель с электроприводом и один фазовращатель системы VVT, предназначенный для изменения фаз газораспределения, который разместили на впускном тракте.

         Жизненно важной системой любого силового агрегата Lada Vesta  / Лада Веста, X-RAY / Иксрей с двигателем ВАЗ 21179 1,8л.   является система смазки. Ведь трущиеся детали цилиндро-поршневой группы не могут нормально работать без эффективной смазки. Это приводит к появлению задиров, перегреву деталей мотора и прочим негативным последствиям. 

         Ситуация с недостаточным количеством масла, поступающим к указанным деталям и узлам называется масляным голоданием. В конечном итоге, такое положение дел быстро приводит к выходу из строя мотора. Восстановить же его можно лишь путем сложного и дорогостоящего капитального ремонта. Потому система смазки должна работать исправно.

         За подачу масла по всем каналам отвечает масляный насос Арт.21176-1011010-02 силового агрегата. Он представляет собой насосное устройство, которое осуществляет забор масла из картера мотора и прокачивает его по всем масляным каналам, осуществляя смазку необходимых элементов. Именно потому исправность этого узла очень важна.

         Система смазки двигателя Lada Vesta  / Лада Веста, X-RAY / Иксрей с двигателем ВАЗ 21179 (1,8L)   комбинированная: под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, опоры распределительного вала; разбрызгиванием – стенки цилиндров, поршни с поршневыми кольцами, поршневые пальцы, кулачки распределительного вала, толкатели и стержни клапанов.

         Система смазки двигателя  ВАЗ 21179 (1,8L)   Lada Vesta  / Лада Веста, X-RAY / Иксрей состоит из масляного картера, шестеренчатого масляного насоса с маслоприемником 8450073534 / 21176101001000,  полнопоточного масляного фильтра, датчика  сигнализатора аварийного давления масла и масляных каналов.

         При падении давления масла в двигателе ниже допустимого в комбинации приборов загорается сигнализатор аварийного падения давления масла.

         Масляный насос шестеренчатый, с шестернями внутреннего зацепления расположен на переднем торце блока цилиндров. Ведущая шестерня  масляного насоса установлена на двух лысках на переднем конце коленвала. Для снижения механических потерь шестерни имеют трохоидальное зацепление.

         Маслоприемник 8450073534 / 21176101001000 прикреплен болтами к крышке второго коренного подшипника и к корпусу масляного насоса 21176-1011010-02.

         Для ограничения максимального давления в системе смазки на масляном насосе установлен редукционный клапан 7.  Масляный фильтр полнопоточный, неразборный, с перепускным  и противодренажным клапанами.

         Маслоприемник 8450073534 / 21176101001000 для двигателей ВАЗ 21179 (1,8L)   Lada Vesta  / Лада Веста, X-RAY / Иксрей с алюминиевым поддоном картера.  Изготовлен из метала, производства ДААЗ  г. Димитровград.

         Недостатком маслоприемника является то, что при эксплуатации двигателя происходит постепенное накопление продукта отработки масла между защитным колпаком и фильтрующей сеткой маслоприемника.

         Этот процесс сопровождается ограничением поступления масла в масляный насос и соответственно к шейкам коленчатого вала, вызывает масляное голодание и приводит к отказу в работе двигателя.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21176-1010010-00, 8450073534, 21176101001000.

Lada Vesta, Lada X-Rey

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить маслоприемник на Лада Веста с двигателем ВАЗ21179 (1,8L) ?

С интернет - Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто  СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных ниже.