Уважаемые клиенты. Наши курьеры соблюдают все меры предосторожности и профилактики - маски, перчатки и дезинфекция.

Разъем к блоку управления ЭБУ 21126-1412020РХ на Гранта, Калина 2

Разъем к блоку управления ЭБУ 21126-1412020РХ на Гранта, Калина 2
Колодка контроллера для автоматической коробкой передач АКПП 21126-00, устанавливается в блок ЭБУ ВАЗ 2190, 2191/ Lada Granta, Kalina 2 с АКПП
Артикул:
21126-1412020РХ
Размеры посылки в упаковке:
150
x
100
x
80
Вес:
0,238
кг.
Товар в наличии на складе
Количество:

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке разъёма (колодки) 21126-1412020РХ контроллера блока управления автоматической коробкой передач (АКПП), в строке "Комментарий" указывайте артикул контроллера  АКПП, модель Вашего автомобиля, год выпуска, объём двигателя и количество клапанов.

 

На части автомобилей Лада Гранта / Lada Granta  / ВАЗ 2190, 2191,   Лада Калина 2 / Lada Kalina 2 установлена автоматическая коробка передач  (АКПП)  JATCO AY K3, выполненная по двухвальной схеме и объединенная с дифференциалом и главной передачей.

 

 

Электронный блок управления (ЭБУ) 21126-1412020-00 отвечает за работу автоматической коробкой передач АКПП в автомобилях Лада Гранта / Lada Granta  / ВАЗ 2190, 2191. Электронный блок АКПП передач все время осуществляет контроль за скоростью автомобиля и за нагрузкой двигателя, исключая ошибки водителя и не позволяя ему переключаться на более высокую передачу во время движения с небольшой скоростью, чтобы не случилась перегрузка двигателя, либо на понижающую передачу при слишком большой скорости, чтобы исключить возможность превышения предельно допустимой частоты вращения коленвала двигателя. Когда скорость автомобиля снижается, передачи переключаются в автоматическом режиме на более низкие без усилий водителя. При полной остановке автомашины включается первая передача (автоматически).

 

         Разъем 21126-1412020РХ  с проводами предназначен для подключения  контроллера управления автоматической коробкой передач  Лада Гранта / Lada Granta , Лада Калина 2 / Kalina 2, и его модификаций, а также прошивки данных блоков управления.

 

 

         Может быть использован для самостоятельного изготовления кабеля прошивки ЭБУ АКПП для прибора Scan Master USB или другого. В комплекте разъём, крышка, зажим. Контакты уже обжаты на проводах (длина проводов 100 мм) и вставлены в разъем согласно распиновке достаточной для программирования ЭБУ АКПП.  Можно ставить на автомобиль.

 

Контроллер 21126-1412020-00 управления АКПП расположен на левом брызговике.

 

 

Электронный блок управления (ЭБУ) 21126-1412020-00 представляет собой вычислительное устройство, основной задачей которого является обработка информации, поступающей от входных датчиков, и основанная на этой информации подача управляющих команд различным системам автомобиля. Работа систем и агрегатов современного авто напрямую зависит от корректной работы этого "мозгового центра".  Любые неисправности в электронном блоке немедленно отражаются на работе электропитания, трансмиссии, выхлопной системы и других элементах.

 

Управление осуществляется по сигналам, поступающим от датчиков, переключателей и иных контрольных устройств.

 

Гидротрансформатор преобразует крутящий момент от двигателя и передает его на первичный вал коробки передач.

 

 

Масляный насос приводится в действие от двигателя и передает его на первичный вал коробки передач.

 

Блок клапанов управления состоит из следующих деталей:

 

- датчик температуры трансмиссионной жидкости;

- датчик числа оборотов первичного вала;

- электромагнитный клапан муфты включения понижающей передачи;

- электромагнитный клапан тормоза 2-4 передачи;

- электромагнитный клапан переключения передач;

- электромагнитный клапан муфты включения повышающей передачи / тормоза понижающей передачи и передачи заднего хода;

- электромагнитный клапан блокировочной муфты гидротрансформатора;

- электромагнитный клапан регулирования давления в магистрали;

- модуль ПЗУ в сборе (EEPROM).

 

В модуле ПЗУ хранятся калибровочные данные (индивидуальные значения) каждого линейного электромагнитного клапана. При получении калибровочных данных контроллер управления АКПП проводит точное гидравлическое регулирование. Модуль ПЗУ в сборе расположен в блоке клапанов управления.

 

Переключатель диапазонов коробки передач определяет положение рычага выбора передач. Расположен в верхней части картера коробки передач.

 

Датчик числа оборотов первичного вала определяет скорость вращения первичного вала. Расположен в блоке клапанов управления.

 

Датчик генерирует импульсные сигналы включения-выключения в соответствие с частотой вращения ротора. Контроллер управления АКПП оценивает частоту вращения по импульсному сигналу.

 

Датчик числа оборотов вторичного вала  (датчик скорости автомобиля) определяет скорость вращения вторичного вала по числу оборотов промежуточной шестерни. Установлен в верхней части картера коробки передач.

 

Датчик генерирует импульсные сигналы включения-выключения в соответствие с частотой вращения ротора промежуточной шестерни. Контроллер управления АКПП оценивает частоту вращения по импульсному сигналу.

 

Контроллер управления АКПП определяет скорость движения автомобиля по сигналу датчика числа оборотов вторичного вала.

 

Датчик температуры трансмиссионной жидкости (ДТТЖ) определяет температуру трансмиссионной жидкости в поддоне картера. В качестве датчика температуры трансмиссионной жидкости применяется термистор. Расположен в блоке клапанов управления. Выходное напряжение сигнала термистора зависит от температуры трансмиссионной жидкости. Контроллер управления АКПП определяет температуру трансмиссионной жидкости по напряжению сигнала ДТТЖ.

 

Электромагнитный клапан муфты включения понижающей передачи контролирует давление в муфте включения понижающей передачи. В качестве электромагнитного клапана муфты включения понижающей передачи используется линейный электромагнитный клапан нормально открытого типа. Расположен в блоке клапанов управления.

 

Линейный электромагнитный клапан использует принцип, согласно которому усилие прижима сердечника соленоида изменяется прямо пропорционально электрическому току.

 

Клапан нормально открытого типа создаёт высокое давление жидкости на исполнительном механизме, если питание на клапан не подается.

 

Электромагнитный клапан тормоза 2-4 передачи контролирует давление тормозной ленты 2-4 передачи. В качестве электромагнитного клапана тормоза 2-4 передачи используется линейный электромагнитный клапан нормально закрытого типа. Установлен в блоке клапанов управления.

 

Линейный электромагнитный клапан использует принцип, согласно которому усилие прижима сердечника соленоида изменяется прямо пропорционально электрическому току.

 

Клапан нормально закрытого типа создаёт высокое давление жидкости на исполнительном механизме, если питание на клапан подается.

 

Электромагнитный клапан включения-выключения приводит в действие клапан переключения, переключающий поток масла, подаваемый на тормоз понижающей передачи и передачи заднего хода и муфту включения повышающей передачи. В качестве электромагнитного клапана включения-выключения используется электромагнитный клапан нормально закрытого типа. Расположен в блоке клапанов управления.

 

Электромагнитный клапан муфты включения повышающей передачи и тормоза понижающей передачи и передачи заднего хода осуществляет регулирование давления в муфте включения повышающих передач и тормоза понижающих передач и передачи заднего хода. В качестве электромагнитного клапана муфты включения повышающей передачи и тормоза понижающей передачи и передачи заднего хода используется линейный электромагнитный клапан нормально открытого типа. Расположен в блоке клапанов управления.

 

Электромагнитный клапан блокировочной муфты гидротрансформатора осуществляет управление клапаном управления блокировочной муфтой гидротрансформатора. В качестве электромагнитного клапана блокировочной муфты гидротрансформатора используется линейный электромагнитный клапан нормально закрытого типа. Расположен в блоке клапанов управления.

 

Электромагнитный клапан регулирования давления в магистрали осуществляет управление функционированием клапана регулирования давления в магистрали. В качестве электромагнитного клапана регулирования давления в магистрали используется линейный электромагнитный клапан нормально открытого типа. Расположен в блоке клапанов управления.

 

Система управления АКП 21902-1700010 «JATCO» - устройство, принцип работы, диагностика

нажмите, что бы открыть

 

         Разъёма 21126-1412020-00РХ на ЭБУ АКПП предназначены для самостоятельной сборки кабеля программирования ЭБУ 21126-1412020-00. Разъем подойдут, как для использования в автосервисе так и для частного использования.

Взаимозаменяемые контроллеры: 21126-1412020-00РХ, 21126141202000РХ.

Лада Гранта / Lada Granta  / ВАЗ 2190, 2191, Лада Калина 2 / Lada Kalina 2 с АКПП.

 

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить  разъём контроллера управления автоматической коробкой передач у автомобиля Лада Гранта с АКПП.

С интернет – Магазином  AvtoAzbuka  затраты на ремонт будут минимальными.

 

Просто  СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

 

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Перейти на мобильную версию сайта
Да, перейти Остаться на основной версии
Товары с желтым ценником – это очень-очень выгодное предложение !