Разъём к датчику тормозной, омывающей охлаждающей жидкости, заднего хода

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке разъёма с проводами соединительного к датчику аварийного уровня тормозной жидкости, омывающей жидкости, охлаждающей жидкости, датчику заднего хода, звукового сигнала, в строке "Комментарий" указывайте для какого датчика, модель вашего автомобиля, год выпуска.

Современный автомобиль буквально нашпигован электроникой, и ВАЗ в этом смысле не исключение. С одной стороны, электроника существенно облегчает жизнь водителю. С другой стороны, она же может стать для водителя причиной и источником головной боли, поскольку обилие электроники может серьёзно усложнить поиск неполадок.

Наиболее распространённые причины: порыв, окисление контактов, разрушение разъёма. Воздействие влаги, химикатов против гололёда, порывы, перетиртости провод. Как правило, эти повреждения видны невооружённым глазом. Если разъём, провод повреждён — он заменяется. Возможен и второй вариант: повреждения не видны, и провод выглядит целым. В этом случае следует с помощью мультиметра проверить, есть ли на выходе напряжение. Если его там нет, значит, проблема в проводе или разъёме.

Исправность тормозной системы во многом зависит от достаточного количества тормозной жидкости. Именно поэтому за уровнем тормозной жидкости нужно непрерывно следить и вовремя принимать меры, если уровень упал ниже допустимого. Датчик уровня тормозной жидкости служит как раз для того, чтобы подавать сигнал на контроллер, если в тормозной системе недостаточно жидкости.

Датчик уровня тормозной жидкости расположен непосредственно в бачке. Конструкция его предельно проста, чтобы обеспечивать максимальную надежность работы. Датчик уровня тормозной жидкости представляет собой поплавковый датчик. Когда уровень тормозной жидкости в бачке опускается ниже допустимого уровня, вместе с ним опускается и поплавок – контакты замыкаются, на приборной панели загорается контрольная лампа. Чтобы контакты разомкнулись, уровень тормозной жидкости необходимо довести до нормального уровня.

Несмотря на простоту конструкции датчика уровня тормозной жидкости, иногда он выходит из строя и передает некорректные данные. Проверить датчик уровня тормозной жидкости несложно, эту процедуру можно выполнить своими руками (понадобится помощник).

- Включить зажигание;

- Вручную утопить шток поплавка, надавив на него пальцем;

- Посмотреть, загорелась ли на панели лампа уровня тормозной жидкости.

Если лампа не загорелась, значит проблема в контактах соединительной колонки или в самом датчике. Чтобы проверить контакты, нужно просто замкнуть выводы соединительной колонки: если лампа на панели загорелась, значит проблема именно в датчике.

Колодка соединительная 2108-3710410АХ (2 контакта в сборе с проводами), является одним из элементов жгута, может соединять датчик расширительного бачка, заднего хода, бачка омывателя, звукового сигнала, датчика главного тормозного цилиндра (ГТЦ) в автомобиле семейства ВАЗ и их модификаций

Датчик уровня охлаждающей жидкости, который располагается в расширительном бачке Вашего транспортного средства, находится в неисправном состоянии, риск перегрева двигателя автомобиля увеличивается в разы. По этой причине всегда следует контролировать функциональность указанного элемента.

В каждом автомобиле присутствует система, обеспечивающая чистоту лобового стекла в любых условиях — стеклоомыватель. Вода или незамерзающая жидкость для омывателя хранится в специальной емкости — бачке.

Стеклоомыватель — вспомогательная система автомобиля, предназначенная для быстрого удаления загрязнений с лобового или заднего стекла, не требующая остановки и покидания салона (кабины). В общем случае стеклоомыватель имеет крайне простое устройство: его основу составляет бачок с запасом омывающей жидкости, в который встроен насос (а в некоторых случаях и датчик уровня жидкости), жидкость от насоса по трубкам подается на жиклеры (форсунки), разбрызгивающие ее на стекло.

Любой автомобиль, предназначенный для дорог общественного пользования, имеет заднюю передачу. Она позволяет двигаться на машине задним ходом. Чтобы остальные участники дорожного движения узнали о ваших намерениях, на задней оптике должны срабатывать соответствующие сигналы — фонари заднего хода.

Именно в этом случае в работу включается датчик заднего хода на автомобиле. Он передает информацию, включается напряжение на фонари, тем самым окружающие Вас водители видят, что вы собираетесь сдавать назад. В целях безопасности наличие работоспособного датчика заднего хода невероятно важно.

Работает этот регулятор более чем просто:

- Вы переключаете ручку коробки передач в положение задней передачи;

- Одновременно с включением задней скорости вилка включения прижимается к датчику;

- Создается замыкание провода на массу;

- Включается лампочка, сигнализирующая о начале движения машины задним ходом.

Заподозрить о неработающем датчике заднего хода очень легко — при включении задней передачи фонари не зажигаются.

В такой ситуации существует всего три варианта развития события:

- Сама лампочка перегорела, потому сам элемент может быть целым.

- Перестал работать питающий предохранитель. Не редко он просто перегорает.

- Не работает сам датчик. Случается это не так часто, но проверить его состояние придется.

На автомобиле ВАЗ звуковой сигнал, обычно расположенный между фарами за облицовкой радиатора, соединён через предохранитель, находящийся в монтажном блоке, напрямую с кнопкой включения, которая располагается на рулевом колесе. В случае его отказа, первым делом всегда проверяют предохранитель. Если он сгорел, придётся искать причину этого явления, связанного обычно с коротким замыканием.

Если предохранитель цел, тогда необходимо проверить сам звуковой сигнал, подсоединив его клеммы проводами напрямую к аккумуляторной батарее. Здесь также возможны два варианта: либо работает, либо не работает. Если не работает, то проблема практически решена, его нужно заменить, на новый, при условии, что у Вас нет желания покопаться в его внутренностях и понять, почему он не стал работать. А вот если звуковой сигнал работает, то придётся снимать крышку, закрывающую под рулевые переключатели и разбираться с кнопкой включения звукового сигнала, проверить проводку, разъёмы на повреждение, окисление контактов.

Замена контактного носителя 2110-3721010АХ (2 контакта) в сборе с проводами являющегося элементом жгута, может подключаться к датчику аварийного уровня тормозной жидкости, омывающей жидкости, охлаждающей жидкости, датчику заднего хода, звуковому сигналу автомобилей ВАЗ и его модификаций. Производиться самостоятельно, не обращаясь в специализированные сервисы обслуживания.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 210803505110АХ, 211003505110АХ, 111803505110АХ, 37.3839АХ, 210833839310АХ, 37.3839-01АХ, 210833839410АХ, 210803710410АХ, 211003721010АХ.

ВАЗ 2108, ВАЗ 2109- 21099, ВАЗ 2110- 2111; ВАЗ 2112, ВАЗ 2113; 2114, 2115; ВАЗ 1117-1119, ВАЗ 2170, ВАЗ 2190, ВАЗ-2121, ВАЗ 21213-21214i, ВАЗ-2123, ВАЗ-2131.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить разъём на жгуте для подключения датчика главного тормозного цилиндра на автомобиле семейства ВАЗ.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.