Разъём герметичный к электроклапану адсорбера (2 клеммы)

Артикул:
1118-1164042АХ
Вес:
0,127
кг.
Размеры посылки в упаковке:
75
x
45
x
45
Количество:
Доступно
483
руб.
403
руб.
выгода
80 руб.
Товар в наличии на складе

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке разъёма с проводами соединительного для электроклапана адсорбера ВАЗ 1118 / 2190, в строке "Комментарий" указывайте маркировку абсорбира, модель вашего автомобиля, год выпуска.

 

Современные технологии развиваются, техника становится сложнее и совершеннее, прогресс не обходит стороной и автотранспорт. Карбюраторные автомобили были очень просты, и разобраться с ними мог любой водитель, но на машинах с инжекторными двигателями добавились новые узлы, в частности, появилась система улавливания паров топлива, главным элементом которой является адсорбер. Основная задача этой схемы – вывести пары топлива из бака во впускной коллектор в момент запуска ДВС, и не последнюю роль здесь играет клапан продувки адсорбера.

 

Content 481 img 01

 

Система EVAP, о которой идет речь, создана с целью предотвращения выброса вредных паров бензина в окружающую атмосферу, образующихся вследствие испарения топлива, в ее состав входит:

 

- клапан отсечки топливоподачи;

- адсорбер;

- электромагнитный клапан для продувки абсорбирующего элемента;

- соединяющие трубопроводы.

 

Самым главным компонентом в системе является адсорбер (его еще называют угольным фильтром), основу которого составляет активированный непищевой уголь, заключенный в пластмассовый корпус. Образовавшиеся бензиновые пары поглощаются углем абсорбирующего элемента, постепенно в нем скапливаясь. В момент запуска двигателя включается клапан продувки адсорбера (КПА), и за счет разрежения все скопившиеся пары поступают во впускной коллектор, а затем сгорают.

 

Content 481 img 02

 

На Ладе Калине адсорбер расположен в районе бензобака, и добраться до него очень непросто. Чтобы демонтировать этот элемент EVAP, необходимо снимать топливный бак, а вот КПА находится в доступном месте – клапан размещается в моторном отсеке, в непосредственной близости от аккумулятора, на задней стенке корпуса воздушного фильтра. Следует отметить, что у турбированных моторов во впускном коллекторе разрежение не создается, и чтобы направить принудительно пары в нужном направлении, в схему включен дополнительный двухходовой клапан.

 

Content 481 img 03

 

Клапан продувки адсорбера (КПА) 1118-1164042-10 / 2112-1164042-03 / 21703-1164042-03 присутствует на всех современных инжекторных ДВС. Клапан продувки (еще одно его название – Evap-Solenoid) с одной стороны связан с угольным фильтром, с другой – с впускным коллектором, когда электрического сигнала на КПА нет, канал трубопровода закрыт, и разряжение в системе не создается. Во время подачи электросигнала на работающем двигателе клапан срабатывает, канал открывается, и бензиновые пары свободно проходят из адсорбера во впускной коллектор.

 

Content 481 img 04

 

Колодка соединительная 21703-1164042АХ (2 контакта в сборе с проводами) герметичная, является одним из элементов жгута системы зажигания, подключается к электроклапану адсорбера на инжекторных автомобилях ВАЗ и их модификаций имеющие абсорбер.

 

Наиболее распространённые причины: порыв, окисление контактов, разрушение разъёма. Как правило, эти повреждения видны невооружённым глазом. Если провод повреждён — он заменяется. Возможен и второй вариант: повреждения не видны, и провод выглядит целым. В этом случае следует с помощью мультиметра проверить.

 

Content 481 img 05

 

Электромагнитный клапан 1118-1164042-10 / 2112-1164042-03 / 21703-1164042-03 не представляет собой сложного устройства, неисправностей у него, как таковых, немного – он может не открываться или не закрываться, когда это необходимо, или зависнуть в каком-нибудь определенном положении. Но виновником поломки может быть не только Evap-Solenoid, система улавливания бензиновых паров работает некорректно и по другим причинам:

 

- пережаты или засорены соединительные патрубки;

- в системе не создается нормального разрежения;

- из-за обрыва цепи отсутствует напряжение на клапане;

- полностью засорен угольный фильтр (что бывает редко);

- сбои дает блок управления.

 

Если КПА завис в открытом положении, и он не перекрывает канал, возможно проявление следующих дефектов:

 

- обогащается топливная смесь, отчего появляется «чернота» на электродах свечей зажигания;

- двигатель начинает работать неустойчиво, особенно это заметно на холостых оборотах;

- повышается расход бензина;

- понижается приемистость ДВС.

 

Когда канал EVAP постоянно перекрыт клапаном продувки, в бензобаке создается избыточное давление паров, из-за этого:

 

- возникает риск поломки бензонасоса;

- может выйти из строя датчик уровня топлива.

 

Необходимо отметить, что продувка происходит в определенном режиме после запуска двигателя, программа выполняется в зависимости от оборотов коленчатого вала, и на холостом ходу система не работает. Импульс на КПА поступает, если:

 

- охлаждающая жидкость нагрелась до температуры не ниже 75 градусов Цельсия;

- дроссельная заслонка открыта не менее чем на 4%;

- автомобиль движется со скоростью более 10 км/ час (но это необязательное условие).

 

Неполадки в электрической части EVAP фиксируются блоком управления, а на панели приборов загорается контрольная лампа Check Engine. Определить код неисправности можно с помощью специального диагностического сканера или компьютера с установленной программой, наиболее распространенные ошибки в системе улавливания паров, определяемые диагностическим устройством – P0441 и P0455.

 

Content 481 img 06

 

Замена контактного носителя 1118-1164042АХ (2 pin) в сборе с проводами являющегося элементом контроллерного жгута (системы зажигания), соединяющий электроклапан адсорбера на инжекторных автомобилях ВАЗ и их модификаций имеющие абсорбер, может производиться самостоятельно, не обращаясь в специализированные сервисы обслуживания.

 

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 111801164042АХ, 211201164042АХ, 217031164042АХ.

ВАЗ 21041, ВАЗ 2105, ВАЗ 21067, ВАЗ 21074, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109- 21099, ВАЗ 2110- 2111; ВАЗ 2112, ВАЗ 2113; 2114, 2115; ВАЗ 1117-1119, ВАЗ 2170, ВАЗ 2190, ВАЗ-2121, ВАЗ 21213-21214i, ВАЗ 2123, ВАЗ 2131.

 

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить разъём на контроллерном жгуте для подключения электроклапана адсорбера на инжекторных автомобилях ВАЗ и их модификаций имеющие абсорбер.

 

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

 

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

 

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

 

Уважаемые покупатели и посетители ! Обращаем Ваше внимание что Мы отправляем заказы из города Тольятти !

 

Перед отправкой тчательно проверим, бережно упакуем и быстро доставим на Почту России или в транспортную компанию !

 

Удачных Вам покупок !

Уважаемые посетители и покупатели обращаем Ваше внимание какими способами можно оплатить заказы

 

Доступна Оплата кортой на сайте через "ПАО СБЕР БАНК" за выбранный товар и доставку. Есть так же Вариант оплатить только за заказ - а за доставку оплатить при получении товара

 

Так же есть вариант перевода Сбер Online, Tinkoff, AlfaBank и другие - при таком способе оплаты Вы экономите комиссию за перевод денежных средств

 

 

Удачных Вам покупок !

Уважаемые покупатели если Вы приняли решение вернуть товары купленные в нашем интернет магазине - Вам полезно будет знать !

 

Срок возврата товара надлежащего качества составляет 14 дней с момента получения товара.

 

Возврат переведённых средств, производится на ваш банковский счёт в течение 5-30 рабочих дней (срок зависит от банка, который выдал вашу банковскую карту).

 

Удачных Вам покупок !

Ваш город - Тольятти,
угадали?
Есть вопросы?
Мы готовы на них ответить!