Разъем коммутатора блока управления ЭПХХ на НИВА, ВАЗ 2108-99

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке разъема  ОНП-ЭГ-52-7-Р-АЭ на pin 6 с пыльником, проводами, для соединения с коммутатором ВАЗ, НИВА 4х4, для соединения блока управления ЭПХХ ВАЗ-2108-99, в строке "Комментарий" указывайте карбюраторный или инжекторный двигатель, модель Вашего автомобиля, год выпуска.

         На карбюраторных автомобилях ВАЗ 2101-2107, ВАЗ 2108- 2110,  НИВА 4х4 с бесконтактной системой зажигания (БСЗ) устанавливается такое устройство, как коммутатор. Простыми словами, он предназначен для зарядки энергией катушки зажигания. Разумеется, что при выходе его из строя, система перестанет функционировать нормально.

Проводка коммутатора (коса)  ВАЗ 2105

         Разъём ОНП-ЭГ-52-7 (pin 6) с проводами и пыльником -  предназначен для электрического соединения элементов системы зажигания коммутатора и катушку зажигания в автомобилях ВАЗ 2101-2107, ВАЗ 2108- 2110,  НИВА 4х4.  Быстросъёмная колодка, цвета проводов в соответствии со штатной схемой.

Признаки неисправности коммутатора ВАЗ, НИВА 4х4:

- Отсутствие искры на свечах зажигания. Как вариант, искра может быть недостаточно мощной или периодически пропадать. В этом случае двигатель плохо заводится, работает с перебоями, глохнет на холостых, теряет мощность или его обороты постоянно плавают.

         Следует помнить, что все эти признаки могут появляться и при неисправностях других деталей системы зажигания: датчика Холла. проводов и свечей, катушки зажигания, распределителя.

         Искра также пропадает при обрыве ремня ГРМ и при отсутствии контакта в схеме электропитания системы зажигания. Чтобы точно установить причину, необходимо отдельно проверить работоспособность коммутатора.

         Экономайзер принудительного холостого хода (ЭПХХ)  является одной из систем карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс.  Она отвечает за обеспечение работы двигателя автомобиля на принудительном холостом ходу.

         Система экономайзера принудительного холостого хода карбюратора Солекс 2108, 21081, 21083 предназначена для отключения подачи топлива через систему холостого хода на режиме торможения двигателем и после выключения зажигания. Она обеспечивает сокращение расхода топлива до 0,5 литра на 100 км, предотвращает возникновение дизелинга (калильного зажигания), сокращает выброс в атмосферу токсичных соединений образующихся при ухудшении смесеобразования на режиме ПХХ.

         Блок управления – электронный блок управления является управляющим элементом ЭПХХ. Он  считывает частоту импульсов в системе зажигания (через вывод «К» катушки зажигания) и по ним определяет частоту вращения коленчатого вала двигателя. Помимо этого блок управления принимает сигнал от контакта винта «количества» топливной смеси о закрытии, либо открытии дроссельной заслонки первой камеры. При определенной частоте вращения к/вала и сигнале об открытой дроссельной заслонки он отключает подачу напряжения на электромагнитный клапан, а тот перекрывает подачу топлива через СХХ. Блок установлен на щитке моторного отсека рядом с коммутатором системы зажигания.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: ОНП-ЭГ-52-7-Р, 9579СБ6, 2108-3724425.

ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, НИВА 4х4, ВАЗ 2108-2110 карбюратор.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить колодку коммутатора (коса) на автомобиле классического семейства ВАЗ с карбюраторным двигателем.

С интернет – Магазином  AvtoAzbuka  затраты на ремонт будут минимальными.

Просто  СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.