Ремкомплект на тросовый привод КПП для Лада Веста

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке ремкомплекта для наконечников тросов включения и выбора механизма передач 8450030517 / 8450006410 РК на автомобиль Лада Веста  / LADA Vesta "Комментарий" указывайте для какой коробки передач, модель Вашего автомобиля, год выпуска.

         В разное время на Лада Веста  / LADA Vesta  устанавливали несколько видов механических коробок передач, не считая вариаторов и робота АМТ 2182. Механические коробки передач французского производства JH3 и JR5 устанавливались на автомобили до 2016 года включительно. Затем, в качестве инструмента удержания цены на рынке, ВАЗ решил не закупать коробки от Renault, а доработать древнюю КПП 2180 с тросовым переключением передач.

         Коробка передач на Лада Веста  / LADA Vesta – двухвальная, с пятью передачами переднего хода и одной – заднего, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Она конструктивно объединена с дифференциалом и главной передачей.

ВАЗовская КПП 21807 на Лада Веста с тросовым приводом переключения передач.

Чтобы узнать, какая коробка передач установлена на Лада Веста, необходимо свериться с VIN-кодом: коробка Рено соответствует символам GFL13, а КПП ВАЗ 21807 — GFL11.

         Корпус коробки передач состоит из трех частей: картера сцепления, картера коробки передач и задней крышки картера коробки передач.

         Привод выключения сцепления гидравлический. Подшипник выключения сцепления и рабочий цилиндр выполнены в виде одного узла, который крепится к картеру сцепления двумя болтами.

1 – фиксатор крепления оболочки троса; 2 – кнопка фиксатора крепления наконечника троса; 3 – кронштейн крепления тросов привода управления КП; 4 – трос переключения передач; 5 – трос выбора передач; 6 – механизм переключения передач.

         Картер сцепления и картер коробки передач отлиты из алюминиевого сплава, а задняя крышка стальная, штампованная. Картер сцепления крепится к картеру коробки винтами. При сборке между картерами наносят бензомаслостойкий герметик-прокладку. Задняя крышка крепится к картеру коробки тремя болтами.

         Привод управления коробкой передач состоит из механизма управления, установленного в салоне автомобиля на туннеле пола, и механизма переключения передач, расположенного в картере коробки передач. Механизмы связаны двумя тросами: выбора и включения передач.

1 - фиксатор крепления оболочки троса;  2 - гайка крепления;  3 - привод управления механизмом переключения передач;  4 - кнопка фиксатора крепления наконечника троса;  5 - наконечник троса.

Ремкомплект рассчитан для ремонта наконечников двух тросов КПП.        

1 - наконечник троса;  2 - кнопка блокировки троса.

         Механизм управления коробкой передач крепится к туннелю пола четырьмя болтами. При выборе той или иной передачи трос выбора передач перемещает рычаг выбора передач, который, в свою очередь, устанавливает  переключатель передач в пазу соответствующей вилки включения передачи. После того, как передача была выбрана, трос включения поворачивает рычаг, включая необходимую передачу.

1 - гайка крепления;  2 - пластина уплотняющая;  3 - тросы переключения передач.

Трос включения и трос выбора передач – невзаимозаменяемые.

         Сказать, что ВАЗовские КПП лучше французских, нельзя. Они просто дешевле, хотя в некоторых аспектах не уступают JH3 и JR5. Да и проблемы у них схожие:

- не во всех экземплярах четко включается первая и задняя передачи;

- высокий уровень шума на третьей и пятой передачах;

- течь масла через сальники;

- ненадежность подшипников и синхронизаторов.

         Практически все проблемы обойдут стороной, если вовремя менять масло в коробке Веста и выбирать качественный продукт с допусками и вязкостью соответствующей климатическим условиям.

         Масло в любой коробке на Лада Веста  / LADA Vesta опытные водители рекомендуют менять сразу после обкатки (а это около 5000 км) и каждых 30-40 тысяч в дальнейшем. По рекомендации АвтоВАЗа, оптимальный вариант для коробок 21807 — ТМ-4-12 вязкостью по SAE 76W-85 класса GL-4.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 8450030517 РК, 8450006410РК.

Лада Веста  / LADA Vesta.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно провести ремонт троса включения и троса выбора передач на автомобиле семейства Лада Веста.

С интернет – Магазином  AvtoAzbuka  затраты на ремонт будут минимальными.

Просто  СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.