Уважаемые клиенты. Наши курьеры соблюдают все меры предосторожности и профилактики - маски, перчатки и дезинфекция.

Ремкомплект рулевой рейки с подшипником (ЭУР) на ВАЗ ВАЗ 2110-2115

Ремкомплект рулевой рейки с подшипником (ЭУР) на ВАЗ ВАЗ 2110-2115
Ремкомплект рулевой рейки ВАЗ 2170, применяется для ремонта в автомобилях десятого семейства ВАЗ, Приора, Лада Калина, Самара 2 и их модификаций с ЭУР.
Артикул:
2170-3400010РК
Размеры посылки в упаковке:
140
x
80
x
60
Вес:
0,384
кг.
Товар в наличии на складе
Количество:

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке ремкомплекта рулевой рейки ВАЗ 2170 / Приора, в строке "Комментарий" указывайте с электроусилителем руля (ЭУР) или ГУР, модель вашего автомобиля, год выпуска, какая рулевая рейка.

 

Есть в автомобиле Лада Приора / Lada Priora / ВАЗ 2170 такие детали, на которых не стоит экономить, рулевая рейка 21700-3400010 — это как раз такой механизм. Рулевое управление автомобиля Лада Приора – это целый комплекс деталей, требующих замены, при малейшем подозрении на неисправность.

 

В комплект для ремонта рулевой рейки 2170 с ЭУР (с подшип.) входит:

 

  1. Упор рейки 2110-3401071 – 1 шт.
  2. Гайка упора 2110-3401057 – 1 шт.
  3. Втулка 2110-3401022 – 1 шт.
  4. Кольцо 2110-3401020 – 2 шт.
  5. Вкладыш 2110-3401070 – 1 шт.
  6. Кольцо 2110-3401026 – 1 шт.
  7. Кольцо 2110-3401075 – 1 шт.
  8. Кольцо 2110-3401302 – 1 шт.
  9. Подшипник 2110-3401123 – 1 шт.
  10. Подшипник 2110-3401104 – 1 шт.
  11. Сепаратор 2110-3401116 – 1 шт.
  12. Пружина 2110-3401053 – 1 шт.
  13. Подшипник 2110-1000805 – 1 шт.
  14. Подшипник 1080805 (6805Z) – 1 шт.
  15. Шайба 2110-3401065 – 1 шт.
  16. Пластина 2110-3401089 – 1 шт.
  17. Сальник 2110-3401024 – 1 шт.
  18. Заглушка 2110-3401276 – 1 шт.

 

Рулевая рейка на Лада Приора / Lada Priora / ВАЗ 2170 сохраняет жизнь водителю, делает вождение комфортным. Проще говоря, именно благодаря ей автомобиль поворачивает ровно так, как должен: нет люфта, лишних прокручиваний, стука. Без исправного управления нельзя даже доехать до места ремонта – в такой поездке опасности будет подвержена, не только Приора и ее водитель, но и остальные участники движения.

 

На Лада Приора / Lada Priora / ВАЗ 2170 устанавливают рулевую рейку с ГУРом или ЭУР. Соответственно артикул на детали, различается. Рулевая рейка на Приору, так же бывает короткоходной — всего на 2,7 оборота. Стандартная идет на 3,7 оборота.

 

Content 851 img 01

 

Бывают случаи, когда: рулевая рейка стучит, гулит, вибрирует, люфтит — при этом иногда рейку, достаточно подтянуть и признаки неисправности уйдут и наоборот некоторые неисправности заставят купить ремкомплект, или деталь целиком.

 

Штатная рейка Лада Приора / Lada Priora / ВАЗ 2170 – это «переделанная ВАЗ 2110. Для нее могут подойти некоторые детали от десятого семейства, однако они уже устарели конструктивно.

 

В рулевой рейки для ВАЗ 2110 старого образца можно найти:

 

- Рейка и рашпиль от ВАЗ 2108, прямозубый (3,7 оборота). Артикул 2108-3400009-20;

- Корпус другой, рашпиль от 2108, прямозубый (3,7 оборота). Артикул 2110-3400009-20.

 

В рулевой рейки для ВАЗ 2110 нового образца:

 

- Рашпиль 2110-3401068 с косозубыми шестернями и переменным шагом (4,2 оборота). Артикул 2110-3400012;

- Короткая рейка с ГУР (2,7 оборота). Артикул 2110-3400010-30;

 

Заводской набор рулевой рейки для Лада Приора / Lada Priora / ВАЗ 2170 содержит:

 

- Рашпиль 21100-3401068-00 (4,2 оборота). Артикул 11183-3400010-20;

- Рашпиль 2110-3401068 (4,2 оборота). Артикул 11183-3400010;

- Короткая с ГУР (2,7 оборота). Артикул 21100-3400010-30;

- для Лада Приора с ЭУР. Артикул 21700-3400010.

 

ЭУР – электроусилитель – называют улучшенным по сравнению с гидроусилителем механизмом. Дело в том, что ГУР более требователен к манере вождения.

 

ГУР плохо переносит моменты, когда руль задерживают в крайнем положении несколько секунд – рабочая жидкость просто перегревается. Кроме того, необходимо следить за уровнем масла в бачке, насосом, дважды в год проводить диагностику – обслуживать механизм.

 

С изобретением переднеприводных автомобилей место простейшего устройства из рычагов заняла рулевая рейка. Ее конструкция и компактность дала возможность уместить под капотом двигатель и приводы к колесам, которые мешали бы работе рычагов. Рейка выступает как посредник между поворотами рулевого колеса и силой, с которой действуют поворотные рычаги на колеса автомобиля.

 

Content 851 img 02

 

1 — наружный наконечник рулевой тяги; 2 — регулировочная тяга; 3 — внутренний наконечник рулевой тяги; 4 — правый защитный колпак; 5 — труба картера рулевого механизма; 6 — чехол; 7 — стопорная пластина болтов крепления рулевых тяг; 8 — вал–шестерня; 9 — картер рулевого механизма; 10 — левый защитный колпак

 

Рулевая рейка 21700-3400010 может работать без каких либо усилителей, а также с гидро- или электроусилителем. Рулевое на Лада Приора / Lada Priora / ВАЗ 2170 без усилителей не устанавливается – это было бы чересчур неудобно и древне. Когда руль поворачивается, рейка перемещается так, что создает нужное давление, срабатывают тяги, и колеса поворачиваются под нужным углом. Она представляет собой металлический штырь, спрятанный внутри металлического кожуха и передвигающийся горизонтально от одной тяги к другой.

 

Content 851 img 03

 

Самой важной частью из всего перечисленного является передвижная рейка. Она представляет собой металлический штырь, спрятанный внутри металлического кожуха. На одной его стороне видны зубцы, находящиеся на равном расстоянии друг от друга. Эти зубцы контактируют с зубцами привода руля под прямым углом. То есть, когда водитель поворачивает руль, усилие передается на вал, который приводит в движение рейку. Она под воздействием силы перемещается в кожухе, изменяя давление на рулевые тяги так, что во время поворота колеса поворачиваются так, чтобы автомобиль повернул плавно и без дерганий.

 

Неисправность рулевой рейки определяется по следующим симптомам:

 

- Так называемый «стук в рулевой», когда при вращении руля руль начинает стучать;

- При повороте руля появляется вибрация;

- В повороте приходится прикладывать больше усилий, чем обычно;

- При повороте руля из-под капота слышен скрежет или стук;

- Превышен допустимый люфт руля;

- При повороте руля слышен гул.

 

Даже при наличии одного из этих признаков стоит выполнять работы по рейке, а если все неприятности выскочили сразу – подавно.

 

Любой необычный звук – свидетельство неисправности автомобиля. Его нельзя игнорировать, а особенно в том случае, если деталь пригодна к ремонту. С рулевым механизмом все просто: отдельные его части можно заменить, а степень их износа можно определить даже визуально.

 

Первый признак того, что стоит посмотреть на техническое состояние рулевого механизма – это появление посторонних звуков. Как правило, они доносятся при вращении рулевого колеса. Чтобы немного улучшить ситуацию, можно подтянуть рейку, при этом в шестернях уменьшается зазор. Но следствие этого – более «тугой» руль, крутить его становится тяжело даже на большой скорости, что уж говорить про маневрирование на месте.

 

Возможно заклинивание – поэтому лучше всего приобрести ремкомплект рулевой рейки ВАЗ 2170 и установить его.

Самый лучший вариант – это установка нового узла (правда, выйдет это дороже).

 

Во многих случаях поможет подтяжка рулевой тяги, а если из строя вышли сразу несколько деталей – полная замена рулевой тяги. Но это – крайний случай.

 

Подтяжка на Лада Приора / Lada Priora / ВАЗ 2170 выполняется в тех случаях, когда водителя беспокоит стук, заедание, люфт руля.

 

Процесс выглядит следующим образом:

 

- Приготовить для работы гаечный ключ 13 номера и спецключ на 17, шлицевую (плоскую) отвертку);

- Снять клеммы АКБ и демонтировать его. После ключом на 13 снять болт подставки АКБ, снять подставку;

- Под рулевой рейкой нащупать заглушку регулировочной системы, снять ее плоской отверткой. Взять ключ на 17, засунуть его под рулевую рейку и накинуть на гайку для подстройки теплового зазора в рейке;

- Двигать ее только по часовой стрелке. За раз можно повернуть гайку на 25-30 градусов максимум;

- Наденьте заглушку, установите подставку под АКБ, саму аккумуляторную батарею и накиньте клеммы;

- Заведите двигатель и проверьте, чтобы при вращении руля колеса крутились без закусываний и рывков.

 

Производитель АВТОВАЗ заявляет те случаи, когда подтяжка не поможет и механизм рулевой рейки все же придется менять:

 

- Люфт рулевого колеса не прекращается после подтяжки;

- После подтяжки не проходит стук;

- Реечный механизм должен быть заменен по пробегу автомобиля;

- Рейка не прекращает заедать.

 

Для замены рулевой рейки Лада Приора / Lada Priora / ВАЗ 2170 понадобится:

 

- Монтажная лопатка;

- Плоская отвертка;

- Молоток;

- Пассатижи;

- Накидной ключ на 19;

- Головка номер 13;

- Wd-40

- Ключ номер 15.

 

Перед началом работ отключаете АКБ, желательно его вовсе в сторону убрать. Также желательно убрать корпус воздушного фильтра (независимо от того, карбюратор или инжектор используется на автомобиле).

 

Необходимо поднять машину. Конечно же, подъемник вряд ли будет в доступности, так что хорошо подойдет эстакада с ямой, в крайнем случае – просто домкраты. Удобнее будет работать, если снять рулевые тяги. Для начала снимаются два колеса, а затем начинаются активные действия:

 

- Обильно полить все wd-40, чтобы не срезать резьбу, не сломать что-либо и в принципе не навредить автомобилю;

- Скрутить гайку от болта крепления головкой на 13. Снять гайку и болт. Плоской отверткой разжать крепеж, со шлицев вала-шестерни демонтировать нижнюю часть промежуточного вала;

- Пассатижами вытащить шплинт. Накидным ключом на 19 снять гайку крепления шарового пальца. Взять монтажную лопатку, зафиксировать ее между наружным наконечником и поворотным рычагом, и молотком легко несколько раз ударить по торцу поворотного рычага, чтобы выдавить шаровой палец. В конце можно помочь себе плоской отверткой;

- Головкой на 13 повернуть гайки крепления скобы рейки, убрать скобы;

- Подобравшись со стороны арки левого колеса, вытащить на себя рулевую рейку, перед этим подав ее чуть вперед (ближе к бамперу);

 

В процессе установки сделать все наоборот, но обязательно удостовериться, что механизм стоит в среднем положении. Если это не так, все придется переделать.

 

После установки новой рулевой рейки не забудьте сделать сход-развал.

 

В качестве замены родной рейки, на Лада Приора / Lada Priora / ВАЗ 2170 подойдет:

 

- Механизм от десятого семейства старого образца;

- от десятого семейства нового образца (руль станет более чувствительным к повороту);

- рулевая рейка Калина Спорт (короткоходная; дело в том, что завод ставит одинаковые механизмы на Приору и на Калину).

 

Короткоходная рулевая рейка больше подходит для спортивных автомобилей, но, как это часто бывает, «спортивная» деталь дает много плюсов в ежедневном использовании:

 

ВАЗ 2110-2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2113-2115, ВАЗ 1117-1119, ВАЗ 2170 с ЭУР.

 

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21700340106800.

 

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно произвести ремонт рулевой рейки на автомобиле Лада Приора с ЭУР.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

 

 

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Похожие товары
Перейти на мобильную версию сайта
Да, перейти Остаться на основной версии
Товары с желтым ценником – это очень-очень выгодное предложение !