Рычаг передней подвески нижний левый для ВАЗ 21214, Шевроле Нива

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке левого нижнего рычага передней подвески 21214-2904021-00 нового образца в сборе, для автомобилей семейства Лада 4х4 - ВАЗ 2121, 21213, 21214(м), 21218, 2131 Нива, ВАЗ 2123 / "Шевроле Нива", Нива Урбан / Urban, в строке "Комментарий" указывайте модель Вашего автомобиля, год выпуска.

Передняя подвеска Лада 4х4  / Lada 4х4 – независимая, на вильчатых поперечных стальных рычагах, с винтовыми цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами двустороннего действия и стабилизатором поперечной устойчивости.

Верхний и нижний рычаги Лада 4х4  / Lada 4х4 ( ВАЗ 2121, 21213, 21214(м), 21218, 2129, 2131 Нива, Тайга и ВАЗ 2123 "Шевроле Нива") имеют сходную конструкцию: на концах «вилки» выполнены цилиндрические проушины под резинометаллические шарниры (сайлент-блоки), а с противоположной стороны – площадка с тремя отверстиями для крепления шаровой опоры. На передней ветви верхнего рычага имеется прилив, в который упирается буфер отбоя при максимальном ходе подвески, а на нижнем рычаге – четыре отверстия для крепления нижней опорной чашки пружины.

1 – тормозной диск;  2 – ступица колеса;  3 – шпилька;  4 – нижняя шаровая опора;  5 – колпачок;   6 – корпус наружного шарнира привода;  7 – регулировочная гайка;  8 – конусная втулка;  9 – подшипники ступицы;  10 – сальники; 11 – грязеотражательное кольцо;  12 – резиновая подушка штанги стабилизатора;  13 – обойма крепления штанги стабилизатора;  14 – поворотный кулак;  15 – кузов;  16 – растяжка;  17 – защитный чехол шарового пальца;  18 – верхняя шаровая опора;  19 – подушки крепления штока амортизатора;  20 – верхний рычаг;  21 – поперечина;  22 – регулировочные шайбы;  23 – ось верхнего рычага;  24 – резинометаллический шарнир (сайлент-блок) верхнего рычага;  25 – буфер хода отбоя;  26 – кронштейн буфера хода отбоя;  27 – верхняя опорная чашка пружины (21210-2904232-10);  28 – верхняя изолирующая прокладка пружины;  29 – пружина;  30 – болт крепления растяжки к поперечине;  31 – шайбы нижнего рычага;  32 – ось нижнего рычага;  33 – резинометаллический шарнир нижнего рычага;  34 – нижний рычаг (правый 21214-2904020-00 / левый (21214-2904021-00); 35 – нижняя изолирующая прокладка пружины; 36 – нижняя опорная чашка пружины;  37 – буфер хода сжатия;  38 – амортизатор; 39 – кронштейн крепления штанги стабилизатора к кузову; 40 – штанга стабилизатора.

Верхняя опора пружины  21210-2904232-10 также идет к балке передней подвески ВАЗ 21214 с ABS нового образца.

Шаровые опоры верхнего и нижнего рычагов взаимозаменяемы и унифицированы с верхними шаровыми опорами подвески заднеприводных ВАЗов.

Опора крепится к рычагу вместе с пыльником и прижимной пластиной тремя болтами с пружинными шайбами и гайками. Резьбовые концы пальцев как верхней, так и нижней опор направлены вниз и входят в конусные отверстия поворотного кулака. Пальцы крепятся самоконтрящимися гайками. Таким образом, поворотный кулак может поворачиваться вокруг оси, проходящей через центры пальцев шаровых опор.

Рычаги подвески, в свою очередь, могут поворачиваться на осях в пределах хода резинометаллических шарниров  (ограниченного их упругостью). Ось верхнего рычага имеет два отверстия и резьбу на обоих концах. Через отверстия проходят болты, крепящие ось к поперечине подвески. На болтах между осью и поперечиной установлены шайбы для регулировки углов развала и продольного наклона оси поворота колес.

Резьбовые концы оси входят в резинометаллические шарниры рычага. С двух сторон каждого шарнира расположены шайбы: меньшая (плоская) – с внутренней стороны, большая (выпуклостью наружу) – с внешней. Самоконтрящиеся гайки оси верхнего рычага окончательно затягивают только при сжатой подвеске (на нагруженном автомобиле), иначе шарнир установится неправильно и быстро выйдет из строя.

Ось нижнего рычага представляет собой болт, проходящий через втулку в поперечине подвески и резинометаллические шарниры рычага. Так же, как и верхние, нижние шарниры стянуты между двумя шайбами, но между внутренней шайбой и втулкой добавлены еще одна упорная шайба (толстая), прилегающая к втулке, и несколько регулировочных (тонких). Толщина пакета шайб подбирается на заводе, при демонтаже подвески необходимо запомнить их число и расположение. Изменять число и расположение шайб допустимо лишь при необходимости восстановления геометрии подвески Лада 4х4  / Lada 4х4 ( ВАЗ 2121, 21213, 21214(м), 21218, 2129, 2131 Нива, Тайга и ВАЗ 2123 "Шевроле Нива") (например, после ДТП, замены поперечины и т.п.).

При этом расстояние между наружной шайбой и отбортовкой втулки резинометаллического шарнира после затяжки его гайки должно быть в пределах 3–7,5 мм. В том случае, если невозможно отрегулировать угол продольного наклона оси поворота при исправных деталях подвески, можно перенести часть шайб с одного конца рычага на другой.

Поперечина подвески Лада 4х4  / Lada 4х4 ( ВАЗ 2121, 21213, 21214(м), 21218, 2129, 2131 Нива, Тайга и ВАЗ 2123 "Шевроле Нива") представляет собой изогнутую стальную трубчатую балку, к которой с двух сторон приварены стальные кованые кронштейны. В нижней части кронштейна расположена втулка оси нижнего рычага, а верхняя часть выполнена как вертикальная площадка с четырьмя парами отверстий для крепежных болтов.

Верхняя пара болтов крепит ось верхнего рычага к поперечине. Вторая сверху – стягивает кронштейн опоры двигателя, поперечину, лонжерон и кронштейн буфера отбоя. Третья пара болтов стягивает кронштейн опоры двигателя, поперечину и верхнюю опору пружины подвески. И, наконец, четвертая – поперечину и верхнюю опору пружины подвески. Для надежности гайки крепления верхней опоры пружины подвески после затяжки приваривают к выступающей резьбовой части болтов.

К нижней задней части поперечины Лада 4х4  / Lada 4х4 ( ВАЗ 2121, 21213, 21214(м), 21218, 2129, 2131 Нива, Тайга и ВАЗ 2123 "Шевроле Нива") приварены также два кронштейна с отверстиями. К ним на болтах крепятся растяжки (стальные штанги), повышающие продольную жесткость конструкции.  Задние (резьбовые) концы растяжек крепятся к кронштейну на кузове автомобиля двумя гайками и шайбами. При установке растяжки внутреннюю гайку заворачивают до касания шайбой кронштейна, а наружную – рекомендуемым моментом.

Пружина подвески Лада 4х4  / Lada 4х4 ( ВАЗ 2121, 21213, 21214(м), 21218, 2129, 2131 Нива, Тайга и ВАЗ 2123 "Шевроле Нива")  опирается на нижнюю изолирующую прокладку и верхнюю опорную чашку. Между верхней опорной чашкой и верхней опорой пружины установлена резиновая прокладка. Верхняя опора стянута четырьмя болтами с поперечиной подвески, двумя болтами – с лонжероном кузова (вваренными в лонжерон) и еще одним – с кронштейном буфера хода отбоя (последний вварен в саму опору). К верхней опоре пружины также приварена стойка опоры буфера сжатия (она обращена вниз).

Признаки осадки: ухудшение плавности хода, частые пробои подвески; видимый перекос передней части автомобиля или значительная разница по высоте передней и задней частей, появившаяся в процессе эксплуатации; сильно выраженные следы соударения витков пружины.

Так как в проушину амортизатора запрессован резинометаллический шарнир, затягивать болт его нижнего крепления можно только на автомобиле под нагрузкой. Верхний конец амортизатора через две резиновые подушки гайкой с шайбами крепится к кронштейну на кузове автомобиля. Ее можно затягивать при любом положении подвески.

Стабилизатор поперечной устойчивости представляет собой изогнутый пруток из пружинной стали. Он уменьшает крены автомобиля Лада 4х4  / Lada 4х4 ( ВАЗ 2121, 21213, 21214(м), 21218, 2129, 2131 Нива, Тайга и ВАЗ 2123 "Шевроле Нива")  при прохождении поворотов. Через резиновые подушки, прижимаемые стальными обоймами, он закреплен в двух точках к кузову и к кронштейнам на нижних опорных чашках пружин.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21214-2904021-00, 21214290402100.

Лада 4х4, НИВА / ВАЗ 2121, 21213, 21214, 21218, 2129, 2131, ВАЗ 2123 / Шевроле Нива / Chevrolet Niva, Тайга,  Урбан.  

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить нижний рычаг передней подвески на автомобиле Нива.

С интернет – Магазином  AvtoAzbuka  затраты на ремонт будут минимальными.

Просто  СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.