Щеточный узел (TS12E901/TS12E902) на ВАЗ Калина 2, Датсун, Веста, Икс Рэй

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке щеточного узла стартера (TS12E901,TS12E902, LSt 0191) Лада Гранта ВАЗ 21901 / 21902, в строке "Комментарий" указывайте маркировку стартера, модель вашего автомобиля, год выпуска, коробка передач (АКПП или МКПП).

Стартер в любом автомобиле предназначен для раскручивания коленчатого вала двигателя в момент запуска. Он должен иметь значительную мощность, чтобы преодолевать силу трения и возникающую в процессе работы компрессию в цилиндрах.

Стартер предназначен только для кратковременной работы (до 20 секунд). Крайне нежелательно заставлять его работать длительное время, потому что ток потребления у стартера весьма высокий, возможно оплавление проводов питания и разрядка аккумуляторной батареи.

Электростартер автомобиля 210901-3708010 с МКПП и 21902-3708010 с АКПП — это простой коллекторный двигатель постоянного тока, который имеет питание от аккумуляторной батареи высокой емкости. Мощность такого двигателя достаточно высока при любых его оборотах. Это свойство коллекторных двигателей успешно использовано в электростартерах. При любой нагрузке на ротор мощность будет одинакова. Но если не крутит стартер Лада, нужно провести несколько манипуляций по обнаружению неисправности.

Основные части электростартера ВАЗ 21902 (TS12E902, LSt 0191) с АКПП / 210901-3708010 (TS12E901) с МКПП : ротор с обмоткой и ламелями; статор с обмоткой; втулки в задней крышке; планетарный механизм из 3 одинаковых шестерен, приводимых в движение ротором электродвигателя; втягивающее реле; бендикс — механизм, с помощью которого производится подключение оси вращения стартера к венцу маховика двигателя внутреннего сгорания; корпус.

1 - винт крепления тягового реле стартера; 2 - передняя крышка стартера; 3 - стопорное кольцо; 4 - ограничительное кольцо; 5 - опора рычага; б - муфта свободного хода; 7 - якорь реле; 8 - стопорная шайба; 9 - возвратная пружина; 10 - дистанционная шайба; 11 - тяговое реле стартера; 12 - опора вала привода; 13 - вал привода стартера; 14 - планетарная шестерня (сателлит); 15 - крышка планетарного редуктора; 16 - задняя крышка стартера; 17 - винт крепления щеткодержателя; 18 - стяжной болт; 19 - соединительная шина с изолированными щетками; 20 - щеткодержатель с «отрицательными» щетками; 21 - прижимная пружина; 22 - якорь; 23 - рычаг привода; 24 - корпус стартера

Все элементы имеют высокую надежность, но при выходе из строя нуждаются в полной или частичной замене. Так, если не срабатывает стартер, возможно стирание щеток. На некоторых типах электростартеров их можно заменить, просто выкрутив старые и установив на их место новые. А некоторые производители делают «одноразовые» узлы, поэтому приходится прибегать к пайке. Причем паять оловом крайне нежелательно вследствие высокого нагрева щеток при работе. Желательно производить сварку медных проводов путем воздействия высокого тока.

Щеточный узел VA594674 стартера является элементом конструкции стартера TS12E901,TS12E902 автомобилей ВАЗ 21901 / 21902 Гранта, Калина 2, Датсун, Веста, Xray (МКПП / АКПП) и представляет собой устройство, предназначенное для установки и укрепления в нем графитных токопроводящих щеток. В свою очередь, щетки стартёра представляют собой изделия, предназначенные для выполнения функций по передаче тока, от источника электропитания автомобиля, к обмоткам якоря стартёра через его коллектор. Напряжение на обмотки электродвигателя автомобильного стартёра, имеющего особую конструкцию щёточного узла с четырьмя щётками, которая позволяет увеличить ток ротора и мощность электродвигателя, подаётся, непосредственно во время выполнения запуска двигателя автомобиля.

Узел щеточный VA594674, стартера TS12E901,TS12E902 (ВАЗ 21901 / 21902) автомобилей Лада Гранта, Калина 2, Датсун, Веста, Xray (МКПП / АКПП) их модификации.

od: 60 mm

bd: 4 pcs

mt: plastic

wd: 4,6.5 mm

hd: 10 mm

le: 50 mm

Втягивающее реле стартеров ВАЗ 21901 / 21902 (TS12E901,TS12E902, LSt 0191) отвечает за быстрое соединение двух зубчатых деталей: маховика и шестерни обгонной муфты (бендикса).

Для того, чтобы мотор запустился, необходимо принудительно вращать коленчатый вал до того момента, как в камерах сгорания не начнёт воспламеняться топливная смесь. В исправном моторе для этого необходима «секунда» времени.

Тяговое реле стартера ВАЗ 21901 / 21902 (TS12E901,TS12E902, LSt 0191) находится над стартером в прочном соединении с ним. При необходимости оно достаточно просто снимается, но сделать это можно только на демонтированном стартере.

Втягивающее реле ВАЗ 21901 / 21902 (TS12E901,TS12E902, LSt 0191) выполняет следующие функции:

• перераспределение электроэнергии между электромагнитом реле и мотором стартера;
• синхронизация работы узлов стартера при запуске мотора;
• подача шестерни бедикса до зацепления с зубами венца маховика;
• возврат шестерни в исходное положение после запуска двигателя.
•  

После поворота ключа в замке зажигания, в катушке возникает электромагнитное поле на втягивающей обмотке. Якорь притягиваясь, перемещается в сердечник, который посредством рычага вводит в зацепление с венцом маховика рабочую шестерню бендикса.

Как только сердечник достигает крайнего положения, «втягивающий» стартера замыкает пару контактов, которые называют «пятаками». В этот момент включается удерживающая обмотка и подаётся ток на обмотку мотора, который начинает вращать вал и маховик, находящийся в зацеплении с шестернёй.

С пуском мотора контакты в замке зажигания размыкаются, подача электроэнергии на стартер прекращается, и возвратная пружина возвращает якорь в исходное положение, а вместе с ним и шестерню с обгонной муфтой.

Конструктивно ротор электрического двигателя постоянного тока отделен от ротора стартера планетарным механизмом, который состоит из солнечной шестерни, имеющей форму круга с зубьями на внутренней стороне. А еще 3 небольших шестерни, вращающиеся внутри солнечной и внутренними зубьями соединенные с последней шестерней, которая связана жестко с валом электродвигателя.

Бендикс электростартера — это механизм, который состоит из 2 основных частей. Ими являются обгонная муфта и шестерня, установленная на ней. Причем обгонная муфта связана с валом стартера при помощи шлицев, завернутых по спирали. Именно по ним происходит передвижение устройства в момент запуска.

Если не работает стартер ВАЗ, то нередко причина кроется именно в бендиксе.

Кроме того, на нем установлена вилка — две пластины из металла, которые крепятся на обгонной муфте с двух противоположных точек. Второй край пластин имеет прямоугольную форму. При повороте ключа зажигания втягивающее реле воздействует на эти пластины и перемещается шестерня по валу на спиралевидных шлицах, пока не произойдет сцепление с венцом маховика.

Технические характеристики Электростартера ВАЗ 21901 / 21902:

- Напряжение: 12V;

- Мощность стартера: 1,2кВт;

- Число зубцов: 9 или 11;

- Количество отверстий: 3;

- По часовой стрелке;

- Положение / градусы: R 50°;

- Клемма: NO.

Стартеры ВАЗ 21901 / 21902 (TS12E901,TS12E902, LSt 0191) предназначены для гарантированного запуска двигателей с ЭСУД автомобилей и их модификаций. Стартеры работают при температуре окружающего воздуха от минус (50+3) C° до плюс (45+3)C° и влажности 90%, для всех климатических зон.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: CG236613, CG333317, KRSHV3317, VA594720, WAI69-7536-1W.

ВАЗ 2190 / Лада Гранта, Калина 2, Датсун, Веста, Xray.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить щеточный узел на электростартере в автомобиле Лада Гранта, Калина 2", Xray, Vesta с (МКПП / АКПП).

Как самостоятельно заменить электростартер на автомобиле Лада Гранта, Калина 2", Vesta, Xray с (МКПП / АКПП).

С интернет - Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.