Шестерня заднего хода с осью (МКПП JH3 и JR5) на ВАЗ Веста, Ларгус, Икс Рей

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке шестерни / вал задней передачи в сборе 8200073108, 322806946R, 7700113726, 8200461472, в строке "Комментарий" указывайте какой двигатель, количество клапанов 8 или 16, модель вашего автомобиля, год выпуска, коробка передач (АКПП или МКПП).

Двигатель автомобиля, так же как и все двигатели внутреннего сгорания, развивает мощность и крутящий момент в сравнительно узком диапазоне оборотов. При уменьшении числа оборотов двигателя мощность уменьшается.

Силовая передача позволяет уменьшать число оборотов ведущего моста по отношению к числу оборотов коленчатого вала двигателя, увеличивая тяговое усилие. Чем выше тяговое усилие, тем меньше скорость движения.

Во время езды на автомобиле возникает необходимость применять различные скорости движения и разные тяговые усилия. Так, например, при движении по глубокому песку скорость незначительна, а для преодоления сопротивления дороги необходимо довольно большое тяговое усилие. Большое тяговое усилие требуется также при трогании автомобиля с места и преодолении крутых подъемов. Напротив, при движении по дороге с твердым по крытием нужно небольшое тяговое усилие, а скорость движения может быть большой.

Для увеличения или уменьшения тягового усилия на ведущем мосте при неизменной величине крутящего момента на валу двигателя в силовой передаче автомобиля используется коробка передач.

Ввиду того, что двигатели различных моделей автомобиля имеют различную мощность, то, конечно, и передаточные числа отдельных передач, а, следовательно, и числа зубьев зубчатых колёс другие.

Некоторые современные автомобили АвтоВАЗа представляют собой доработанные модели иномарок. Например, Лада Ларгус - это адаптированный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года. А Lada XRAY - переработанный Renault Sandero Stepway. А на Весту отдельно ставят французский двигатель и трансмиссию.

JHQ, JH3 и JR5 являются пятиступенчатыми механическими коробки передач компании Renault. Каждая коробка работает в паре со своим двигателем. Например, силовой агрегат К7М Ларгуса оснащают коробкой передач JHЗ, а K4М - JR5. Также французская механика JH3 510 может работать с двигателем Весты (ВАЗ-21129, 1,6л, 106л.с).

Эти коробки передач (JH3, JR5) по конструкции во многом одинаковы, но различаются узлами выключения сцепления и механизмами переключения передач, а также конструкцией узлов для присоединения приводов передних колес. В коробку передач на заводе заливают трансмиссионную жидкость, которая рассчитана на весь срок службы автомобиля (заменять масло в КПП JH3/JR5 по срокам ТО не нужно).

Назначение коробки передач - обеспечить дальнейшее преобразование крутящего момента по величине и направлению в соответствие с нагрузкой на автомобиль, а также создать возможность работы двигателя на холостом ходу.

Основной принцип работы КПП везде одинаков, суть которого заключается в попарном соединении шестерен, которые имеют разное число зубьев. При этом передаваемый шестернями крутящий момент изменяется пропорционально передаточному числу, т.е. отношению чиста зубьев ведомой шестерни к числу зубьев ведущей.

1 - механизм выбора передач в сборе (8450039170),

2 - рычаг блокировки передачи заднего хода с пружиной возвратной в сборе (8201013302),

3 – шток 1-2 передачи (8201262835),

4 - шток 3-4 передачи (8201262848),

5 - шток 5 передачи (8201262859),

6 – втулка штока выбора передач (215868545R),

7 - болт шестигранный с буртиком (7703002748),

8 – сухарь блокировки штоков (8200199491),

9 - штифт пружинный Е5-32 (7703067324),

10 - штифт пружинный Е5-32 (7703067324),

11 – ось промежуточной шестерни заднего хода (8200461472),

12 – фиксатор включения передачи заднего хода (7700113726),

13 - фиксатор оси шестерни заднего хода (82000731091),

14 - фиксатор механизма переключения передач (8200144334),

15 - фиксатор штоков переключения передач в сборе (328А07290R),

16 - болт (7703020025),

17 - шестерня заднего хода (322806946R),

18 - вилка включения заднего хода (8200073108),

19 – ось вилки (8200091831).

Промежуточная шестерня предназначена для соединения шестерней заднего хода первичного и вторичного валов. При выключенной задней передаче шестерни валов выведены из зацепления (в отличии от шестерен прочих передач). При включении реверса промежуточная шестерня одновременно входит в зацепление с шестернями заднего хода обоих валов.

Такое двойное зацепление заставляет вторичный вал вращаться в том же направлении, что и первичный, ведущие колеса автомобиля при этом также начинают вращаться в обратном направлении, обеспечивая поступательное движение автомобиля задним ходом. Ввиду того, что все рассматриваемые в данном случае шестерни являются прямозубыми, синхронизатор здесь не предусмотрен и заднюю передачу следует включать только после полной остановки автомобиля.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 8200073108, 322806946R, 7700113726, 8200461472, 8200451676.

Лада Веста / Vesta, Ларгус / largus, Икс Рей / XRAY, logan, Sandero в сборе МКПП JH3 и JR5.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить заднюю шестерню в сборе на автомобиле Лада Веста МКПП JH3 и JR5.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.