Стойка передней подвески гидравлическая (масло) на ВАЗ Нива

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке гидравлической стойки передней 2121-2905402 / HF505107 на автомобиль ВАЗ 2121, ВАЗ 2131, ВАЗ 21213-21214, в строке "Комментарий" указывайте вид стойки (масляная, газонаполненная, газомасляная), модель вашего автомобиля, год выпуска, под какую пружину (стандартную, с переменным шагом, бочкообразную).

Даже если, Ваш автомобиль не участвует в разного рода гонках, ему всё ровно нужна исправная подвеска. Так как от неё зависит не только комфорт, Вашего передвижения на машине, но и безопасность. Передняя ходовая часть, играет главную роль, в управлении автомобилем. По этому, поломка любой детали, в передней подвеске, чаще всего оборачивается, большими потерями. В полноприводных автомобилях бюджетного класса, в большинстве случаев, устанавливается передняя подвеска с масляным амортизатором. В ходовой, передняя стойка амортизатора ВАЗ 2121 / Нива 4х4 / LADA Niva берёт на себя демпфирующую функцию. Передние амортизаторы, нельзя оставлять в неисправном виде.

Передняя подвеска ВАЗ 2121, ВАЗ 2131, ВАЗ 21213-21214:

1 — тормозной диск; 2 — ступица колеса; 3 — шпилька; 4 — нижняя шаровая опора; 5 — колпачок; 6 — корпус наружного шарнира привода; 7 — регулировочная гайка; 8 — конусная втулка; 9 — подшипники ступицы; 10 — сальники; 11 — грязеотражательное кольцо; 12 — резиновая подушка штанги стабилизатора; 13 — обойма крепления штанги стабилизатора; 14 — поворотный кулак; 15 — кузов; 16 — растяжка; 17 — защитный чехол шарового пальца; 18 — верхняя шаровая опора; 19 — подушки крепления штока амортизатора; 20 — верхний рычаг; 21 — поперечина; 22 — регулировочные шайбы; 23 — ось верхнего рычага; 24 — резинометаллический шарнир (сайлент-блок) верхнего рычага; 25 — буфер хода отбоя; 26 — кронштейн; 27 — пружина; 28 — шайбы нижнего рычага; 29 — ось нижнего рычага; 30 — резинометаллический шарнир нижнего рычага; 31 — нижний рычаг; 32 — нижняя изолирующая прокладка пружины; 33 — нижняя опорная чашка пружины; 34 — буфер хода сжатия; 35 — амортизатор 2121-2905402 / HF505107; 36 — кронштейн крепления штанги стабилизатора к кузову; 37 — резиновая подушка штанги стабилизатора; 38 — штанга стабилизатора.

Автомобильный амортизатор 2121-2905402 / HF505107— это один из тех узлов, которые могут нормально работать только в определённом положении. Современные амортизаторы редко разбирают для ремонта, как правило, их заменяют в сборе. Именно поэтому перед началом эксплуатации нового узла его необходимо подготовить. Если этого не сделать, последствия могут быть самые неприятные.

Амортизатор 2121-2905402 / HF505107передней подвески – гидравлический, оптимальное соотношение по комфорту и управляемости, подходит для любителей спокойного стиля вождения по городу и по трассе.

Основные технические характеристики передние стойки амортизаторов ВАЗ 2121-2905402 / HF505107 Марка: «HÖFER» Германия

- длина в сдвинутом положении (длина измеряется по центрам проушин и серединам штырей) — 220 мм;

- ход — 83,5 мм;

- диаметр штока — 11 мм;

- диаметр резервуара — 41,5 мм;

- диаметр кожуха — 50 мм;

тип присоединительного конца, его диаметр:

- верхний — штырь, 14 мм;

- нижний — проушина, 28 мм;

усилие, прилагаемое для преодоления сопротивления амортизатора (усилие измеряется на динамометрическом стенде при ходе 80…100 мм и частоте 60…80 циклов в минуту):

- при отбойном ходе — 120…154 кГс;

- при ходе сжатия — 17…31 кГс.

- Подвеска: Передняя;

- Исполнение: Гидравлический;

Сто тысяч километров для стойки в ВАЗовских полноприводных автомобилях — рекордный срок. Учитывая отвратительное дорожное покрытие, которое окутало всю страну. Как следствие, каждый старается максимально обезопасить себя и автомобиль от возможных внезапных последствий выхода подвески из строя. Когда стоковые стойки заканчивают свой жизненный цикл, приходит время искать им замену.

Износ подвески проявляется по-разному и дает о себе знать по-разному в разных условиях эксплуатации автомобиля. Одно дело — сто тысяч по гладкому столичному асфальту, но совсем другая история, когда Ваш автомобиль постоянно глотает пыль по проселкам или по постапокалиптическому асфальту глубинки. Также нельзя сбрасывать со счетов и стиль вождения, который, как и почерк, у каждого водителя индивидуальный.

Ясно отдавая себе отчет в своих способностях прогнозировать дорожную ситуацию, довольно просто спрогнозировать и ресурс подвески. Сколько пробоев подвеска получает в неделю? Как часто вы смотрите на состояние амортизаторов и насколько важна филигранная управляемость автомобилем в тех условиях, в которых он ездит чаще всего? Ответив на эти вопросы, можно уверенно говорить какие стойки лучше поставить на Ваш автомобиль.

Прокачка масляных амортизаторов перед установкой:

1. Амортизатор установить штоком вверх, плавно утопить шток, но оставив расстояние между рабочей кромкой и краем стакана 20 мм;

2. Дать амортизатору отстояться в течение пяти секунд;

3. Плавно вывести шток на максимальный уровень;

4. Повторить операцию несколько раз до тех пор, пока не исчезнут провалы и работа устройства не станет равномерной и плавной.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 2121-2905402, HF505107.

НИВА 4х4 / ВАЗ 2121, ВАЗ 2131, ВАЗ 21213-21214

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить стойки гидравлические передней подвески на автомобиле LADA 4х4.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше