Уважаемые клиенты. Наши курьеры соблюдают все меры предосторожности и профилактики - маски, перчатки и дезинфекция.

Ступица переднего колеса (23 шлица, без подшипника) на ВАЗ Ларгус, Икс Рэй

Ступица переднего колеса (23 шлица, без подшипника) на ВАЗ Ларгус, Икс Рэй
Ступица 402027463R передняя, соединяет колесо с подвеской, в автомобилях семейства LADA X-Ray, Largus, Megane , Clio, Логан и их модификаций.
Артикул:
402027463R
Размеры посылки в упаковке:
150
x
150
x
110
Вес:
1,8
кг.
Товар в наличии на складе
Количество:

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке ступицы 402027463R колеса переднего на 23 шлица для автомобилей Лада Ларгус / LADA Largus, ЛАДА X-Ray, Largus RENAULT Logan, Sandero (09-), Megane (96-), Clio (00-), в строке "Комментарий" указывайте с АБС или без, модель Вашего автомобиля, год выпуска.

 

Передняя подвеска LADA Largus/Лада Ларгус независимая, типа Мак-Ферсон, с поперечными рычагами треугольной формы и стабилизатором поперечной устойчивости.

 

Основа подвески – телескопическая амортизаторная стойка, которая позволяет колесам перемещаться вверх-вниз при проезде неровностей и одновременно гасить колебания кузова. Снизу стойка крепится двумя болтами с гайками к поворотному кулаку, а сверху – гайкой через резинометаллическую опору к кузову.

 

Для эффективного гашения колебаний кузова и улучшения управляемости и устойчивости автомобиля в корпусе стойки установлен двухтрубный газонаполненный амортизатор, имеющий более высокие характеристики, чем обычный гидравлический амортизатор.

 

К средней части корпуса стойки приварена нижняя опорная чашка пружины, а к нижней части стойки – кронштейн для крепления стойки к поворотному кулаку.

 

На штоке амортизатора установлен буфер хода сжатия, выполненный заодно с защитным чехлом. Сверху пружина упирается в верхнюю опорную чашку, установленную на штоке амортизатора. Между верхней чашкой пружины и верхней опорой стойки установлен упорный шариковый подшипник, позволяющий корпусу стойки поворачиваться вместе с пружиной, а штоку амортизатора оставаться неподвижным.

 

Тормозные и тяговые силы при движении автомобиля воспринимаются рычагами подвески, соединенными через шаровые опоры с поворотными кулаками и – через сайлент-блоки с подрамником.

 

На автомобиль LADA Largus/Лада Ларгус устанавливается стабилизатор поперечной устойчивости, который предназначен для повышения поперечной устойчивости и уменьшения углов крена кузова за счет скручивания средней части штанги при перемещении ее концов. Штанга стабилизатора поперечной устойчивости изготовлена из пружинной стали. Штанга в своей средней части крепится к подрамнику скобами через резиновые подушки. Оба конца штанги стабилизатора через винты с резиновыми и резинометаллическими втулками соединены с рычагами подвески.

 

Content 959 img 01

 

Ступица – это деталь, которая являет собой подшипниковый узел, обеспечивающий соединение колес с подвеской. Иногда понятие «ступица» подразумевает под собой весь комплекс деталей, а иногда — лишь одну его часть (подшипниковый узел). Основная задача ступицы – подвижное и одновременно надёжное соединение диска колеса на оси поворотного кулака.

 

Ступичный узел переднего колеса LADA Largus/Лада Ларгус:

 

Content 959 img 02

 

1 – поворотный кулак; 2 – подшипник ступицы; 3 – установочное кольцо датчика скорости; 4 – ступица колеса 402027463R

 

В переднеприводном автомобиле LADA Largus/Лада Ларгус ступица передаёт колесам вращательное движение по направлению от полуоси. Для этой цели предназначено специальное внутреннее отверстие со шлицами внутри, куда в процессе передвижения входит один конец полуоси. Это позволяет автомобилю свободно перемещаться по трассе.

 

К ступице закреплён тормозной диск, обеспечивая качественное торможение и надежность всей тормозной системы в целом.

 

Корпус ступицы 402027463R представляет собой прочную литую деталь, выполненную из специального сплава и прошедшую обработку токарными инструментами.

 

Угол продольного наклона оси поворота переднего колеса и угол развала колеса заданы конструктивно и в эксплуатации не подлежат регулировке. Эти углы можно лишь проверить на специальном стенде (на станции технического обслуживания) и сравнить с контрольными значениями.

 

В том случае, если значения углов установки передних колес не соответствуют контрольным значениям, необходимо проверить состояние элементов передней подвески. Схождение колес регулируют изменением длины рулевых тяг.

 

Выявить те или иные неисправности в работе ходовой системы транспортного средства, водитель сможет, опираясь на такие характерные признаки, как:

 

- неравномерное стирание установленных протекторов покрышек;

- значительное раскачивание кузова при осуществлении стандартного торможения или поворота;

- часто повторяющееся отклонение автомобиля от прямолинейного направления;

- сжатие и протекание амортизаторов;

- высокий уровень производимой вибрации;

- появление разных посторонних звуков, которые постоянно сопровождают перемещение машины.

 

Несмотря на четкую слышимость посторонних звуков, водитель на слух не сможет определить, в какой части элемента возникла проблема.

 

Нагрев диска можно прочувствовать посредством простого прикладывания к нему руки после пройденных 8 — 10 км. Если ступица неисправна, температура данного элемента превышает 70 градусов.

 

Схожими признаками может характеризоваться такое явление, как выход из строя подшипников ступицы.

 

Чтобы определить, с какой стороны сломалась ступица, не обязательно останавливать и приподнимать автомобиль. Достаточно будет обратить внимание на степень производимого гула в процессе поворота руля. При поворачивании вправо, гул будет усиливаться в левом колесе, при повороте налево, звук будет исходить с правой стороны.

 

Оснований для выхода ступицы из строя существует достаточно много. Среди самых основных причин поломки можно отметить следующие распространенные факторы:

 

- Износ отдельных элементов системы.

- Погрешности в регулировке развал-схождения.

- Неправильное крепление амортизаторов.

- Сильные долговременные нагрузки на передние колёса.

 

Нельзя оставить без внимания появившийся постоянный шум или гул, степень интенсивности которого меняется в прямой зависимости от скоростного режима или от силы производимого торможения.

 

При возникновении перечисленных проблем, нужно срочно провести ремонт ступицы переднего колеса. В зависимости от сложности ситуации, проведение ремонтных работ может касаться простой регулировки крепления подшипников, болтов или гаек. В иных случаях может потребоваться полная замена ступицы, когда без помощи профессионалов не обойтись.

 

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 402027463R.

Лада Ларгус / LADA Largus, Duster, Логан, Sandero (09-), Megane (96-), Clio (00-).

 

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить ступицу переднего колеса на автомобиле семейства Лада Ларгус.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

 

 

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше

С этим товаром покупают
Перейти на мобильную версию сайта
Да, перейти Остаться на основной версии
Товары с желтым ценником – это очень-очень выгодное предложение !