Трос коробки переключения передач JR5 на Ларгус, Рено Логан, Sandero

Артикул:
349015922A
Вес:
3,246
кг.
Размеры посылки в упаковке:
520
x
400
x
250
  • Производитель: Auger
Количество:
Доступно
2 888
руб.
2 444
руб.
выгода
444 руб.
Товар в наличии на складе

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке аналога тросов включения и выбора передач КПП JR5 для механизма выбора передач  349015922A / 8450009624T / 8200869036T / 6001548695T на автомобили LADA Largus, Рено Логан, Sandero, Logan Faza "Комментарий" указывайте для какой коробки передач, модель Вашего автомобиля, год выпуска.

 

         Коробка передач JR5 на Лада Ларгус / LADA Largus, Рено Логан, Sandero – двухвальная, с пятью передачами переднего хода и одной – заднего, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Она конструктивно объединена с дифференциалом и главной передачей.

 

         Корпус коробки передач состоит из трех частей: картера сцепления, картера коробки передач и задней крышки картера коробки передач.

 

         Привод выключения сцепления гидравлический. Подшипник выключения сцепления и рабочий цилиндр выполнены в виде одного узла, который крепится к картеру сцепления двумя болтами.

 

Коробка передач JR5:

 

 

1 – первичный вал;  2 – сальник привода правого колеса;  3 – картер сцепления; 4 – картер коробки передач;  5 – задняя крышка; 6 – штуцер сапуна; 7 – рым-кронштейн;  8 – рычаг включения передач; 9 – рычаг выбора передач; 10 – датчик скорости или заглушка; 11 – кронштейн крепления тросов управления коробкой передач;  12 – сальник привода левого колеса; 13 – выключатель света заднего хода;  14 – пробка маслозаливного отверстия; 15 – трубка подвода жидкости к рабочему цилиндру гидропривода выключения сцепления; 16 – подшипник выключения сцепления.

 

         Картер сцепления и картер коробки передач отлиты из алюминиевого сплава, а задняя крышка стальная, штампованная. Картер сцепления крепится к картеру коробки винтами. При сборке между картерами наносят бензомаслостойкий герметик-прокладку. Задняя крышка крепится к картеру коробки тремя болтами.

 

         Первичный вал выполнен как блок ведущих шестерен, которые находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями всех передач переднего хода. Шестерни всех передач переднего хода косозубые, а заднего хода – прямозубые. Шестерни 1–4 передач выполнены заодно c первичным валом, шестерня пятой передачи свободно вращается на валу. На заднем конце первичного вала установлен синхронизатор пятой передачи.   Вторичный вал полый, по нему подводится масло под ведомые шестерни. На валу расположены ведомые шестерни и синхронизаторы 1–2 и 3–4 передач. Шестерня пятой передачи установлена на вал на шлицах. Со стороны картера сцепления подшипник вторичного вала роликовый, а со стороны крышки – шариковый. Под роликовым подшипником вторичного вала расположен маслосборник, направляющий поток масла внутрь вала. Все детали, установленные на вторичном валу, стянуты в пакет болтом, ввернутым в торец вала со стороны крышки.

 

         На коробке дифференциала установлена ведомая шестерня главной передачи. В коробке дифференциала установлены два сателлита и две полуосевые шестерни. Сателлиты вращаются на оси, закрепленной в коробке дифференциала.

 

         Полуосевые шестерни соединяются со шлицевыми хвостовиками корпусов внутренних шарниров приводов передних колес.

 

Механизм управления коробкой передач JR5:

 

 

1 – трос выбора передач 349015922A / 8450009624T / 8200869036T / 6001548695T; 2 – трос включения передач 349015922R / 8450009624T / 8200869036T / 6001548695T; 3 – механизм управления 8450009624; 4 – рычаг переключения передач; 5 – чехол рычага переключения передач; 6 – рукоятка рычага переключения передач

 

         Привод управления коробкой передач состоит из механизма управления, установленного в салоне автомобиля на туннеле пола, и механизма переключения передач, расположенного в картере коробки передач. Механизмы связаны двумя тросами: выбора и включения передач.

 

         Механизм управления коробкой передач крепится к туннелю пола четырьмя болтами. При выборе той или иной передачи трос выбора передач перемещает рычаг выбора передач, который, в свою очередь, устанавливает  переключатель передач в пазу соответствующей вилки включения передачи. После того, как передача была выбрана, трос включения поворачивает рычаг, включая необходимую передачу.

 

Трос включения и трос выбора передач – невзаимозаменяемые.

 

 

         Трос включения и трос выбора передач 349015922A / 8450009624T / 8200869036T / 6001548695T: 1 – головка наконечника троса выбора передач; 2 – пружина; 3– запорная втулка фиксатора; 4 – зубчатый фиксатор; 5 – наконечник троса выбора передач; 6 – зубчатый конец троса; 7 – головка наконечника троса включения передач; 8 – защитный чехол троса; 9 – наконечник оболочки троса включения передач; 10 – установочная втулка оболочки троса включения передач; 11 – оболочка троса включения передач; 12 – оболочки троса выбора передач; 13 – установочная втулка оболочки троса выбора передач; 14 – наконечник оболочки троса выбора передач.

 

Трос выбора передач можно отрегулировать по длине.

 

         Для изменения длины троса необходимо запорной втулкой 3 поджать пружину 2. После этого сдвигаем зубчатый фиксатор 4 (оранжевого цвета) внутри наконечника троса, выводя его зубья из зацепления с зубчатым концом троса 6. Перемещаем зубчатый конец троса 6 внутри наконечника, устанавливая необходимую длину троса, после чего фиксируем конец троса зубчатым фиксатором 4 и отпускаем запорную втулку.

 

 

1. Привод переключения передач в сборе, Арт. 6001548695 /8450009624;

2. Узел в сборе - МУПП, Арт. 8200869036;

3. Тяга привода переключения передач, Арт. 8200849143;

4. Болт шестигранный с буртиком, Арт. 7703002856;

5. Втулка распорная крепления тяги привода КПП со стороны КПП, Арт. 8200038292;

6. Гайка крепления, Арт. 8200708891;

7. Плоская шайба 8,25, Арт. 7703053936;

8. Ручка рычага переключения передач, Арт. 8200379950;

9. Гайка шестиганная с буртиком, Арт. 7703033206;

10. Втулка, Арт. 7700732903;

11. Защитная крышка кулисы, Арт. 8200013994;

12. Уплотнение кулисы, Арт. 8200014088;

13. Болт шестигранный с буртиком, Арт. 7703002750.

 

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 349015922R, 8450009624T, 8200869036T,  6001548695T.

Лада Ларгус / LADA Largus (4601), Рено Логан, Sandero, Logan Faza 1,Logan Faza 2 - КПП-JR5 с двигателем p3m, p4m.

 

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить трос включения и трос выбора передач на автомобиле семейства Лада Ларгус.

С интернет – Магазином  AvtoAzbuka  затраты на ремонт будут минимальными.

 

Просто  СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

 

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Уважаемые покупатели и посетители ! Обращаем Ваше внимание что Мы отправляем заказы из города Тольятти !

 

Перед отправкой тчательно проверим, бережно упакуем и быстро доставим на Почту России или в транспортную компанию !

 

Удачных Вам покупок !

Уважаемые посетители и покупатели обращаем Ваше внимание какими способами можно оплатить заказы

 

Доступна Оплата кортой на сайте через "ПАО СБЕР БАНК" за выбранный товар и доставку. Есть так же Вариант оплатить только за заказ - а за доставку оплатить при получении товара

 

Так же есть вариант перевода Сбер Online, Tinkoff, AlfaBank и другие - при таком способе оплаты Вы экономите комиссию за перевод денежных средств

 

 

Удачных Вам покупок !

Уважаемые покупатели если Вы приняли решение вернуть товары купленные в нашем интернет магазине - Вам полезно будет знать !

 

Срок возврата товара надлежащего качества составляет 14 дней с момента получения товара.

 

Возврат переведённых средств, производится на ваш банковский счёт в течение 5-30 рабочих дней (срок зависит от банка, который выдал вашу банковскую карту).

 

Удачных Вам покупок !

Ваш город - Тольятти,
угадали?
Есть вопросы?
Мы готовы на них ответить!