Труба приемная с катализатором (2 датчика) Гранта, Калина 2, Приора

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке коллектора катализатор под 2 датчика, на двигатель 21116 (8кл, 1.6L)   автомобиля ВАЗ 1117-1119 (Лада-Калина), ВАЗ 2170-2172 (Лада-Приора), ВАЗ 2190, 2191 (Лада-Гранта) и ВАЗ 2192, 2194 (Лада-Калина 2) с E-GAS, в строке "Комментарий" указывайте  на сколько кислородных датчиков, модель Вашего автомобиля, год выпуска, с  E-GAS или без, количество клапанов, объём двигателя.

         Система выпуска состоит из выпускного коллектора, выполненного заодно с каталитическим нейтрализатором отработавших газов (катколлектора), дополнительного и основного глушителей и соединяющих их труб.

         Между катколлектором и головкой блока цилиндров установлена металлическая уплотнительная прокладка. Прокладка состоит из двух стальных пластин, соединенных между собой точечной сваркой. На пластинах отштампованы выступы, уплотняющие выпускные каналы.

Система выпуска отработавших газов Лада Гранта (ВАЗ 11183, 21116):

1 – задняя подушка подвески основного глушителя; 2 – основной глушитель; 3 – передняя подушка подвески основного глушителя; 4 – соединительное кольцо; 5 – болты хомута; 6 – хомут; 7 – гайки хомута; 8 – гайки крепления дополнительного глушителя к катколлектору; 9 – стопорная пластина; 10 – уплотнительная прокладка дополнительного глушителя; 11 – диагностический датчик концентрации кислорода; 12 – катколлектор 21116-1203008-12; 13 – уплотнительная прокладка впускной трубы и катколлектора; 14 – управляющий датчик концентрации кислорода; 15 – кронштейн крепления катколлектора к блоку цилиндров; 16 – металлокомпенсатор; 17 – дополнительный глушитель; 18 – подушки подвески дополнительного глушителя.

         Система выпуска состоит из выпускного коллектора, выполненного заодно с каталитическим нейтрализатором (катколлектора), дополнительного и основного глушителей и соединяющих их труб.

         Приведение выхлопных газов в автомобиле к норме проводится при помощи специальной запчасти — катализатора. Он устанавливается между приемной трубой и передним глушителем. Так, проходящие выхлопы подвергаются очистке и могут соответствовать заявленным стандартам.

         Катализатор 21116-1203008 (выпускной коллектор, труба приемная) – это один из узлов выхлопной системы автомобиля с электронной педалью газа Лада Калина (ВАЗ 1117, 1118, 1119) с двигателем 8V объемом 1.6L, Лада Гранта (ВАЗ 2190, 2191) с двигателем 8V объемом 1.6L, Лада Калина 2 (ВАЗ 2192, 2194) с двигателем 8V объемом 1.6L, Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172) с двигателем 8V объемом 1.6L, отвечающий за очистку «вредных» газов оксидов углерода, азота, несгоревших углеводородных соединений) в выхлопах.

         Катализатор 21116-1203008 представляет собой керамический блок со множеством пор, покрытых так называемыми катализаторами дожига: родием, палладием, платиной. Проходя через поры нейтрализатора, токсичный оксид углерода (СО) превращается в малотоксичный углекислый газ (СО2), а оксиды азота восстанавливаются до безвредного азота.

         Содержание токсичных углеводородных соединений (СН) в отработавших газах значительно снижается. В целом степень очистки газов в исправном нейтрализаторе достигает 90–95 %. Достигается это путем их дожигания внутри устройства за счет высокой температуры и присутствия в газах кислорода.

Катколлектор с датчиками концентрации кислорода 21116-1203008:

         В верхней части катколлектора (перед нейтрализатором) установлен управляющий датчик концентрации кислорода в отработавших газах (лямбда-зонд).

Второй датчик — диагностический — установлен в нижней части катколлектора, после нейтрализатора.

         Каталитический нейтрализатор обеспечивает выполнение требований по нормам токсичности Евро-4, уменьшая выбросы в атмосферу оксида углерода, оксидов азота и несгоревших углеводородов. При наличии в отработавших газах соединений свинца каталитический нейтрализатор и датчики концентрации кислорода быстро выходят из строя. Поэтому эксплуатация автомобиля, даже кратковременная, на этилированном бензине категорически запрещается. Причиной выхода из строя нейтрализатора может также стать неисправная система зажигания или система питания. При пропусках воспламенения несгоревшее топливо, попадая в нейтрализатор, догорает и выводит из строя блок с катализаторами, что может привести к закупорке выпускной системы и остановке (или ильной потере мощности) двигателя.

         Контроллер имеет функцию защиты нейтрализатора от пропусков зажигания, которые могут быть обнаружены в одном или двух цилиндрах одновременно. Контроллер при этом отключает подачу топлива в эти цилиндры, а сигнализатор неисправности системы управления двигателем, расположенный в комбинации приборов, начинает мигать. В этом случае необходимо прекратить движение, остановить двигатель, попытаться найти причину и устранить неисправность. Если этого сделать не удается, необходимо отбуксировать автомобиль до ближайшей станции технического обслуживания. Глушители и катколлектор — неразборные узлы, при выходе из строя их необходимо заменять новыми.

         Катализатор 21116-1203008  состоит из стального корпуса (банки) и рабочего элемента – металлических сот, поверхность которых покрыта активным веществом, способствующим нагреванию выхлопов. В качестве последнего выступает платиново-иридиевый сплав.

         Несгоревшие вредные примеси, проходя сквозь соты устройства, оседают на поверхности каталитического слоя и под действием высокой температуры продолжают гореть, окисляясь практически до конца. В итоге на выходе мы имеем выхлоп с минимальным количеством вредных веществ.

         Эксперты выделяют несколько основных факторов, которые могут привести к выходу из строя выпускного коллектора:

- удар – самый обыкновенный удар днищем о камень или бордюру. Он, скорее всего, приведёт к появлению микротрещин, которые будут лишь увеличиваться по мере дальнейшей эксплуатации автомобиля;

- заправка автомобиля некачественным топливом, а также использование разного рода присадок (для большинства типов катализаторов топливные присадки категорически противопоказаны);

- неправильный уход за катализирующим нейтрализатором, а также нежелание проводить плановую диагностику элемента.

         Стоит отметить, что все эти причины могут оказывать влияние, как по отдельности, так и комплексно. В любом случае, оперативное вмешательство необходимо, как, например, замена катализатора 21116-1203008-12  в автомобиле  Лада Калина (ВАЗ 1117, 1118, 1119) с двигателем 8V объемом 1.6L, Лада Гранта (ВАЗ 2190, 2191) с двигателем 8V объемом 1.6L, Лада Калина 2 (ВАЗ 2192, 2194) с двигателем 8V объемом 1.6L, Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172) с двигателем 8V объемом 1.6L с электронной педалью газа.

         Любая поломка, которую удалось обнаружить еще перед «фатальным концом», исправляется гораздо проще. Поэтому, нужно всегда следить за состоянием «очистителя» и уделять внимание таким симптомам:

- заметное падение мощности автомобиля, которое часто сопровождается отказом силовой установки запускаться;

- резкие перепады показателей оборотов двигателя, работающего на холостом ходу;

- из-под сидения автомобиля исходит нехарактерный дребезжащий звук;

- на приборной панели загорелся сигнал «Чек».

         Любой из этих признаков является прямым сигналом того, что катализатору автомобиля требуется немедленная помощь, а может быть и непосредственно замена катализатора 21116-1203008-12  в автомобиле  Лада Калина (ВАЗ 1117, 1118, 1119) с двигателем 8V объемом 1.6L, Лада Гранта (ВАЗ 2190, 2191) с двигателем 8V объемом 1.6L, Лада Калина 2 (ВАЗ 2192, 2194) с двигателем 8V объемом 1.6L, Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172) с двигателем 8V объемом 1.6L с электронной педалью газа.

Советы по продлению срока эксплуатации катализатора 21116-1203008-12:

- ведение графика диагностики очистителя, а также правильный уход за ним;

- своевременная замена свечей зажигания (кстати, устанавливать нужно только оригинальные элементы, приобретённые у официальных дилеров);

- важности использования качественного топлива лишний раз говорить не будем;

- нейтрализатор плохо переносит резкие перепады температур, поэтому, в процессе эксплуатации автомобиля Лада Калина (ВАЗ 1117, 1118, 1119) с двигателем 8V объемом 1.6L, Лада Гранта (ВАЗ 2190, 2191) с двигателем 8V объемом 1.6L, Лада Калина 2 (ВАЗ 2192, 2194) с двигателем 8V объемом 1.6L, Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172) с двигателем 8V объемом 1.6L с электронной педалью газа старайтесь избегать этого.

         Выпускной коллектор 11183-1203008-8 используется как заменитель заводского катколлектора, применяется на всех автомобилях ВАЗ (Лада) оснащенных 8 клапанным двигателем. Автомобиль будет быстрее набирать обороты на любой передаче, соответственно разгонятся, станет более эластичным, не будет рывков и провалов между 1 и 2 передачами.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21116-1203008-12, 21116120300800.

Лада Калина (ВАЗ 1117, 1118, 1119) с двигателем 8V объемом 1.6L, Лада Гранта (ВАЗ 2190, 2191) с двигателем 8V объемом 1.6L, Лада Калина 2 (ВАЗ 2192, 2194) с двигателем 8V объемом 1.6L, Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172) с двигателем 8V объемом 1.6L с электронной педалью газа (E-GAS).

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить катализатор в  автомобиле Лада Гранта 8 клапанной.

С интернет – Магазином  AvtoAzbuka  затраты на ремонт будут минимальными.

Просто  СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.