Трубка гидропривода сцепления 308510741R для Ларгус с КПП JR5
Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке трубки главного цилиндра сцепления 308510613R / 308510741R, в строке "Комментарий" указывайте, какой привод сцепления гидравлический или механический, модель Вашего автомобиля и год выпуска.
Привод выключения сцепления на Лада Ларгус / LADA LARGUS (4601) – гидравлический. Усилие в нем от педали сцепления к подшипнику выключения сцепления передается через рабочую жидкость.
Гидравлический привод сцепления Лада Ларгус / LADA LARGUS (4601) с коробкой передач JR5 состоит из следующих узлов:
- главный цилиндр, который установлен в подкапотном пространстве;
- рабочий цилиндр в картере сцепления;
- подшипник выключения;
- трубопровод с трубками и шлангами;
- педаль.
Главный и рабочий цилиндры сцепления, соединены трубопроводом 308510613R /308510741R. Рабочая жидкость залита в бачок, который установлен на главном тормозном цилиндре 306107623R и используется для питания тормозной системы и привода выключения сцепления.
Рабочий цилиндр объединен с подшипником выключения сцепления, прикрепляется к картеру изнутри и оказывает давление на подшипник через диафрагменную пружину.
Гидропривод работает благодаря наличию тормозной жидкости. Он не нуждается в регулировке в течение всего срока эксплуатации.
1. Заглушка 12,2; Арт. 7703074332;
2. Шланг привода выключения сцепления; Арт. 306107623R;
3.Трубопровод гидропривода сцепления; Арт. 308510613R / 308510741R;
4. Кронштейн крепления трубки гидропривода на лонжероне; Арт. 6001548448;
5. Гайка шестигранная самоконтрящаяся с буртиком; Арт. 7703034256;
6. Скоба крепления; Арт. 7703179060;
7. Скоба крепления 1; Арт. 7703079254;
8. Скоба крепления; Арт. 7703179006;
Педаль соединяется с толкателем главного цилиндра с помощью фиксатора наконечника. Она совмещена на одной оси с педалью тормоза и прикрепляется кронштейном к кузову. Педаль снабжается пружиной для возможности возврата в исходное положение.
Главный цилиндр сцепления на Лада Ларгусе соединен с бачком резиновым шлангом. Главный цилиндр 306107623R закреплен на щитке передка, а его шток соединен с педалью сцепления.
1 – штуцер для присоединения трубки гидропривода;
2 – корпус главного цилиндра;
3 – штуцер для подсоединения шланга подвода жидкости из бачка;
4 – толкатель;
5 – наконечник толкателя.
На коленчатом валу двигателя Лада Ларгус / LADA LARGUS (4601) закреплен маховик, вращающийся при работе силового агрегата. В маховик установлен первичный вал, на шлицах которого находится диск сцепления. По этим шлицам диск может перемещаться в обе стороны на несколько сантиметров. Первичный вал с помощью шестерни соединяется с вторичным, который передает крутящий момент на полуоси.
Нажимая и отпуская педаль сцепления, водитель регулирует нажим диска от маховика мотора. При переводе рычага переключения передач в нейтральное положение шестерни вторичного вала не сцепляются с шестерней первичного. То же самое происходит и при нажатии педали: водитель включает нужную передачу и, плавно отпуская сцепление, увеличивает обороты. В это время шестерни постепенно входят в зацепление. Диск через шлицы прижимается к маховику, передавая тем самым крутящий момент на КПП.
Двигатели 16-клапанные выдают больше мощности, поэтому для них используется сцепление с более жестокой нажимной пружиной и демпфером фрикционного диска. Отличить диски можно по прорези лепестков пружины и пружинам демпфера, так как они маркированы краской. Размер используемых дисков одинаков.
Диск с 16-клапанного двигателя Лада Ларгус / LADA LARGUS (4601) на 8-клапанный ставить можно, а наоборот – нельзя.
Выключение сцепления происходит следующим образом. При нажатии педали в гидравлической системе привода выключения сцепления создается давление рабочей жидкости. Давление жидкости передается поршню рабочего цилиндра, который перемещает подшипник выключения сцепления вдоль оси первичного вала коробки передач. Подшипник давит на лепестки диафрагменной пружины нажимного диска. Пружина, деформируясь, отводит нажимной диск, в результате нажимной диск перестает прижимать ведомый диск к маховику. Коленчатый вал двигателя и первичный вал коробки передач в этом случае могут вращаться независимо друг от друга. При отпускании педали сцепления подшипник возвращается в исходное положение, при этом диафрагменная пружина вновь начинает давить на нажимной диск, который в свою очередь прижимает ведомый диск к маховику, в результате передача крутящего момента возобновляется.
Самая очевидная причина выхода сцепления Лада Ларгус / LADA LARGUS (4601) из строя – загрязнение маслом. Если это произошло, менять сцепление нельзя до тех пор, пока утечка не будет устранена. Источников течи может быть два: двигатель или КПП. Из мотора масло может попасть из-за изношенного сальника за маховиком. Менять его довольно сложно ввиду трудоемкости процесса демонтажа.
При попадании смазочного материала из КПП виной всему изношенный сальник, располагающийся спереди на коробке передач. Для замены узла понадобится слить масло из КПП и отделить картер конечной передачи от картера коробки. Процесс трудоемкий, но необходимый. Для снятия сальника также потребуется демонтаж маховика.
Прежде чем приступать к снятию и разбору сцепления, необходимо проверить надёжность фиксирующих элементов, которые притягивают узел к раме и двигателю Лада Ларгус / LADA LARGUS (4601). Если крепёж ослаблен либо резиновые втулки изношены, при нажатии на педаль водитель ощутит тряску и рывки при трогании с места.
Для описания характерных неполадок сцепления используют особые термины, например, схватывание. Это ситуация, когда при работе механизма ощущаются сильные вибрации, а при попытке тронуться начинаются резкие рывки. Когда сцепление ведёт, диск не отжимается от маховика, то есть фрикционная муфта не отключается, и невозможно включить передачу.
Если во время переключения передач или при трогании с места сцепление начинает визжать, то это говорит об изношенности выжимного подшипника. Износ может возникнуть как при естественных условиях после длительной эксплуатации, так и в результате действий самого водителя. Особенно это характерно для случаев, когда автомобиль стоит с запущенным двигателем и при этом выключена передача (в пробке, не светофорах).
Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 308510613R, 308510741R.
Лада Ларгус / LADA LARGUS (4601), RENAULT Duster, Logan1, Sandero1.
Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !
Как самостоятельно заменить трубку сцепления гидропривода на автомобиле семейства Лада Ларгус.
С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.
Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!
Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.
Уважаемые покупатели и посетители ! Обращаем Ваше внимание что Мы отправляем заказы из города Тольятти !
Перед отправкой тчательно проверим, бережно упакуем и быстро доставим на Почту России или в транспортную компанию !
Удачных Вам покупок !
Уважаемые посетители и покупатели обращаем Ваше внимание какими способами можно оплатить заказы
Доступна Оплата кортой на сайте через "ПАО СБЕР БАНК" за выбранный товар и доставку. Есть так же Вариант оплатить только за заказ - а за доставку оплатить при получении товара
Так же есть вариант перевода Сбер Online, Tinkoff, AlfaBank и другие - при таком способе оплаты Вы экономите комиссию за перевод денежных средств
Удачных Вам покупок !
Уважаемые покупатели если Вы приняли решение вернуть товары купленные в нашем интернет магазине - Вам полезно будет знать !
Срок возврата товара надлежащего качества составляет 14 дней с момента получения товара.
Возврат переведённых средств, производится на ваш банковский счёт в течение 5-30 рабочих дней (срок зависит от банка, который выдал вашу банковскую карту).
Удачных Вам покупок !
}} "Колодки тормозные передние c АБС 410602192R на ВАЗ Ларгус 410602192R")
}} "Датчик аварийного давления масла ДВС (1-конт.) на Икс Рей, Ларгус, Веста 252405053R")
}} "Барабан тормозной задний под АБС 432002049R (с подшипником) на ВАЗ Ларгус 432002049R")
}} "Шланг тормозной (передний) с нижней фиксацией на ВАЗ Ларгус 8200958352-6001551098-6001547819")
}} "Трос ручного тормоза 6001549112R на ВАЗ Ларгус 6001549112R")
}} "Трос ручного тормоза 6001549112AVP на Лада Ларгус 6001549112AVP")
}} "Гидроагрегат АБС с системой курсовой устойчивости 476605492R на Лада Ларгус 476605492R")
}} "Суппорт переднего тормоза (правый) 16 клапанов на ВАЗ Ларгус 7701208333")
}} "Колодки тормозные передние комплект (16 клапанов) на ВАЗ Веста, Ларгус 8200432336")
}} "Цилиндр главный тормозной 460111938R на X-Rey, Веста, Renault Логан 2, Сандеро 460111938R")
}} "Трос коробки переключения передач JR5 на Ларгус, Рено Логан, Sandero 349015922A")
}} "Чехол механизма переключения передач в сборе с ручкой МККП на ВАЗ Ларгус 6001549570-8200379950-8200523916")
}} "Шрус внутренний с хомутами и пыльником на ВАЗ 2108-099, 2110 2108-2215056")
}} "Кронштейн крепления троса МКПП JH3 и JR5 на Веста, Ларгус, X-RAY 8450039171")
}} "Шрус наружный с хомутами, пыльником и гайкой на ВАЗ 2108-099, 2110 2108-2215012")
}} "Трос сцепления (L-1143 мм) на ВАЗ Ларгус 6001546867")
}} "Выжимной подшипник КПП JR5 16V на ВАЗ Ларгус 510009710")
}} "Дифференциал МКПП JR-5 в сборе (517, 549, 551) 63 зуб на Ларгус, Веста, Икс Рей 8201516490")
}} "Подшипник дифференциала МКПП JR-5 на Ларгус, Веста, Икс Рей 8200073120")
}} "Шестерня 5 передачи стандартного ряда (0,756) (41х31) Лада Ларгус, Иксрей 8200607981 / 8200611301")