Вилка сцепления на ВАЗ Классика, Нива

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке вилки сцепления, в строке "Комментарий" указывайте модель и год выпуска вашего автомобиля.

Вилка сцепления является одним из элементов механизма сцепления предназначенного для постоянной и надежной (без пробуксовывания) передачи крутящего момента от двигателя к силовой передаче автомобиля и для временного отсоединения силовой передачи от двигателя при переключении передач, торможении автомобиля и для последующего плавного соединения двигателя с силовой передачей. Кроме того, механизм сцепления до некоторой степени предохраняет детали механизмов силовой передачи от износа и поломок при нагрузках.

Сцепление выключается упорным подшипником, муфта которого перемещается вилкой. Конец вилки закреплен к муфте установленной на ней бронзовой проволочной пружиной.

Перемещение вилки осуществляется через регулировочную упорную гайку толкателя, на который действует поршень при подаче в рабочий цилиндр жидкости из главного цилиндра гидравлического привода механизма выключения сцепления.

Вилка сцепления ВАЗ 2101 изготовлена методом холодной штамповки из листового металла, с последующей окраской.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21010160120000, 2101-1601200-00.

ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 21074, ВАЗ 2121, ВАЗ 21213-214i, ВАЗ 2123, ВАЗ 2131, ВАЗ 2120.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить вилку сцепления на автомобиле классического семейства ВАЗ.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.